【技术实现步骤摘要】
提升安全性能的电梯
本专利技术涉及电梯
，特别涉及提升安全性能的电梯装置。
技术介绍
电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15°的刚性轨道运动的永久运输设备。也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道。服务于规定楼层的固定式升降设备。垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性导轨之间。轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物。习惯上不论其驱动方式如何，将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称。按速度可分低速电梯（4米/秒以下）、快速电梯4～12米/秒）和高速电梯（12米/秒以上）。19世纪中期开始出现液压电梯，至今仍在低层建筑物上应用。1852年，美国的E.G.奥蒂斯研制出钢丝绳提升的安全升降机。80年代，驱动装置有进一步改进，如电动机通过蜗杆传动带动缠绕卷筒、采用平衡重等。19世纪末，采用了摩擦轮传动，大大增加电梯的提升高度。20世纪末电梯采用永磁同步曳引机作为动力。大大缩小了机房占地，并且具有能耗低、节能高效、提升...
【技术保护点】
1.提升安全性能的电梯，包括底部装置（100）、缓冲装置（200）、连接装置（300）、转动装置（400）、移动装置（500）、支撑装置（600）以及升降装置（700），其特征在于：所述底部装置（100）包括支撑片（102）以及滑杆（103），所述滑杆（103）两端与两支撑片（102）内表面焊接，所述缓冲装置（200）包括滑块（201）以及第一弹簧（202），两个所述滑块（201）一表面均设有滑孔，所述滑杆（103）分别与两滑孔滑动配合，两个所述第一弹簧（202）一端分别与两支撑片（102）内表面连接，两个所述第一弹簧（202）另一端分别与两滑块（201）另一表面连接，所述...
【技术特征摘要】
1.提升安全性能的电梯，包括底部装置（100）、缓冲装置（200）、连接装置（300）、转动装置（400）、移动装置（500）、支撑装置（600）以及升降装置（700），其特征在于：所述底部装置（100）包括支撑片（102）以及滑杆（103），所述滑杆（103）两端与两支撑片（102）内表面焊接，所述缓冲装置（200）包括滑块（201）以及第一弹簧（202），两个所述滑块（201）一表面均设有滑孔，所述滑杆（103）分别与两滑孔滑动配合，两个所述第一弹簧（202）一端分别与两支撑片（102）内表面连接，两个所述第一弹簧（202）另一端分别与两滑块（201）另一表面连接，所述连接装置（300）包括下固定片（301）、下固定轴（302）、连接杆（303）以及上固定片（304），若干所述下固定片（301）下表面分别与两滑块（201）上表面焊接，两个所述下固定轴（302）两端分别与若干下固定片（301）内表面焊接，两个所述连接杆（303）下端均设有第一转孔，两个所述下固定轴（302）分别与两第一转孔旋转配合，所述转动装置（400）包括连接板（401）、转动支架（402）以及转动转轴（404），若干所述上固定片（304）上表面均与连接板（401）下表面焊接，两个所述转动支架（402）下端均与连接板（401）上表面焊接，所述移动装置（500）包括丝杆（501）、移动轴承（502）以及移动块（504），两个所述丝杆（501）一端分别与两转动转轴（404）一端焊接，两个所述丝杆（501）另一端分别与两移动轴承（502）一表面连接，所述移动块（504）一表面设有两螺纹孔，两个所述丝杆（501）分别与两螺纹孔旋转配合，所述支撑装置（600）包括支撑座（601）、支撑杆（602）以及支撑框（604），两个所述支撑座（601）下表面均与连接板（401）上表面焊接，两个所述支撑杆（602）下端分别与两支撑座（601）上表面焊接，所述升降装置（700）包括升降座（701）、千斤顶（702）、顶杆（703）以及顶块（704），两个所述升降座（701）下表面均与连接板（401）上表面焊接，两个所述升降座（701）上表面均设有圆形安装槽，两个所述千斤顶（702）分别安装于两圆形安装槽内...
【专利技术属性】
技术研发人员：乐庸武，黄俊彦，朱超辉，
申请(专利权)人：亚洲富士电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。