一种快速散热射频功率放大器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速散热射频功率放大器，包括上壳体和下壳体、防尘网，上壳体和下壳体之间通过螺栓固定，所述下壳体内安装有射频功率放大器本体，所述下壳体的底部内壁固定连接有马达，马达输出轴的一端固定连接有蜗轮和横向锥齿轮，所述下壳体的两侧内壁分别固定连接有主动轴，两个主动轴之间固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，主动轴的一端固定连接有主动齿轮，所述下壳体的两侧内壁之间活动连接有从动轴，从动轴的两端分别固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合。本实用新型专利技术可以将防尘网上的灰尘刷除，故解决了不能有效地对散热口作清理，导致人们使用效果不佳，影响射频功率放大器的散热的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热射频功率放大器
本技术涉及射频功率放大器
，尤其涉及一种快速散热射频功率放大器。
技术介绍
随着无线通信技术的快速发展，直放站得到大量的应用，对直放站性能的要求也逐渐提高，射频功率放大器作为直放站的重要组成部分，对其通信质量要求也逐渐提供高，射频功率放大器长时间工作后需要对其进行散热降温，以保证射频功率放大器的高效运行。经检索，授权公开号为CN207927126U的专利，公开了一种快速散热射频功率放大器，包括功率放大器外壳，所述功率放大器外壳外侧壁上设有通风孔，所述功率放大器外壳内部设有功率放大器和开关电源，所述开关电源设置于功率放大器一侧。上述专利存在以下不足：不能有效地对散热口作清理，导致人们使用效果不佳，影响射频功率放大器的散热，不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种快速散热射频功率放大器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种快速散热射频功率放大器，包括上壳体和下壳体、防尘网，上壳体和下壳体之间通过螺栓固定，所述下壳体内安装有射频功率放大器本体，所述下壳体的底部内壁固定连接有马达，马达输出轴的一端固定连接有蜗轮和横向锥齿轮，所述下壳体的两侧内壁分别固定连接有主动轴，两个主动轴之间固定连接有蜗杆，蜗杆与蜗轮相啮合，主动轴的一端固定连接有主动齿轮，所述下壳体的两侧内壁之间活动连接有从动轴，从动轴的两端分别固定连接有从动齿轮，从动齿轮与主动齿轮相啮合，且主动轴和从动轴的两端分别固定连接有凸轮，所述下壳体的底部内壁固定连接有两个滑杆和导向杆，滑杆和导向杆的一侧活动连接有多个排刷，排刷与凸轮相接触，导向杆一侧的中间部分设有第二弹簧，滑杆的两端分别设有第一弹簧，排刷与防尘网相接触。进一步的，所述下壳体的一侧内壁活动连接有主动杆，主动杆的一端固定连接有纵向锥齿轮，纵向锥齿轮与横向锥齿轮相啮合。进一步的，所述下壳体的一侧内壁活动连接有两个从动杆，从动杆和主动杆的一端分别固定连接有带轮，带轮的一侧设有同步带。进一步的，所述从动杆的另一端固定连接有多个转叶，转叶位于射频功率放大器本体的一侧。进一步的，所述上壳体和下壳体两侧分别开设有多个透气孔，防尘网位于透气孔的一侧。进一步的，所述防尘网通过螺栓固定在上壳体和下壳体的两侧内壁。本技术的有益效果为：1.本技术通过在透气孔的一侧安装防尘网的设置能够防止空气中的灰尘进入上壳体和下壳体内，以免影响射频功率放大器本体的散热，保证射频功率放大器的高效运行。2.本实用通过凸轮和排刷的设置，在马达的带动下蜗轮进行转动，在蜗轮与蜗杆相啮合的作用使得主动齿轮进行转动，在主动齿轮和从动齿轮相啮合的作用下使得凸轮开始转动，从而推动排刷在导向杆和滑杆上滑动，进而将防尘网上的灰尘刷除，故解决了不能有效地对散热口作清理，导致人们使用效果不佳，影响射频功率放大器的散热的问题。3.本技术通过纵向锥齿轮和横向锥齿轮，在马达的带动下使得横向锥齿轮进行转动，在横向锥齿轮和纵向锥齿轮相啮合的作用使得带轮进行转动，从而使得同步带进行转动，进而使得转叶进行转动扇风，对射频功率放大器本体进行散热降温，提高散热降温的效率。附图说明图1为本技术提出的一种快速散热射频功率放大器的内部立体结构示意图；图2为本技术提出的一种快速散热射频功率放大器的立体结构示意图；图3为本技术提出的一种快速散热射频功率放大器的内部俯视结构示意图。图中：1、下壳体；2、上壳体；3、射频功率放大器本体；4、马达；5、主动杆；6、从动杆；7、转叶；8、同步带；9、纵向锥齿轮；10、横向锥齿轮；11、导向杆；12、排刷；13、第一弹簧；14、主动轴；15、从动轴；16、凸轮；17、主动齿轮；18、从动齿轮；19、蜗杆；20、蜗轮；21、防尘网。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-图3，一种快速散热射频功率放大器，包括上壳体2和下壳体1、防尘网21，上壳体2和下壳体1之间通过螺栓固定，下壳体1内安装有射频功率放大器本体3，下壳体1的底部内壁通过螺栓固定有马达4，马达4输出轴的一端键连接有蜗轮20和横向锥齿轮10，在马达4的带动下蜗轮20进行转动，下壳体1的两侧内壁分别通过螺栓固定有主动轴14，两个主动轴14之间通过螺栓固定有蜗杆19，蜗杆19与蜗轮20相啮合，主动轴14的一端键连接有主动齿轮17，蜗轮20与蜗杆19相啮合的作用下使得主动齿轮17进行转动，下壳体1的两侧内壁之间转动连接有从动轴15，从动轴15的两端分别键连接有从动齿轮18，从动齿轮18与主动齿轮17相啮合，且主动轴14和从动轴15的两端分别通过螺栓固定有凸轮16，在主动齿轮17与从动齿轮18相啮合的作用使的凸轮16进行转动，下壳体1的底部内壁通过螺栓固定有两个滑杆和导向杆11，滑杆和导向杆11的一侧滑动连接有多个排刷12，排刷12与凸轮16相接触，在凸轮16的推动下使得排刷12在导向杆11和滑杆上滑动，对防尘网21上的灰尘进行刷除，导向杆11一侧的中间部分套接有第二弹簧，滑杆的两端分别套接有第一弹簧13，排刷12与防尘网21相接触。下壳体1的一侧内壁转动连接有主动杆5，主动杆5的一端键连接有纵向锥齿轮9，纵向锥齿轮9与横向锥齿轮10相啮合，在马达4的带动下横向锥齿轮10进行转动，在横向锥齿轮10与纵向锥齿轮9相啮合的作用使得主动杆5进行转动，下壳体1的一侧内壁转动连接有两个从动杆6，从动杆6和主动杆5的一端分别键连接有带轮，带轮的一侧绕接有同步带8，从而使得带轮和同步带8进行转动，进而使得从动杆6进行转动，从动杆6的另一端通过螺栓固定有多个转叶7，转叶7位于射频功率放大器本体3的一侧，同时转叶7进行转动，加快对射频功率放大器本体3的散热降温的效率，上壳体2和下壳体1两侧分别开设有多个透气孔，空气从透气孔进入，防尘网21位于透气孔的一侧，经过防尘网21过滤掉空气中的灰尘吹向射频功率放大器本体3，对其进行散热降温，防尘网21通过螺栓固定在上壳体2和下壳体1的两侧内壁。工作原理：使用时，首先，空气从透气孔进入，再经过防尘网21过滤掉空气中的灰尘吹向射频功率放大器本体3，对其进行散热降温，然后，启动马达4，在马达4的带动下横向锥齿轮10进行转动，在横向锥齿轮10与纵向锥齿轮9相啮合的作用使得主动杆5进行转动，从而使得带轮和同步带8进行转动，进而使得从动杆6进行转动，同时转叶7进行转动，加快对射频功率放大器本体3的散热降温的效率，再在马达4的带动下蜗轮20进行转动，蜗轮20与蜗杆19相啮合的作用下使得主动齿轮17进行转动，在主动齿轮17与从动齿轮18相啮合的作用使的凸轮16进行转动，在凸轮16的推动下使得排刷12在导向杆11和滑杆上滑动，从而对防尘网21上粘附的灰尘进行刷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快速散热射频功率放大器，包括上壳体(2)和下壳体(1)、防尘网(21)，上壳体(2)和下壳体(1)之间通过螺栓固定，其特征在于，所述下壳体(1)内安装有射频功率放大器本体(3)，所述下壳体(1)的底部内壁固定连接有马达(4)，马达(4)输出轴的一端固定连接有蜗轮(20)和横向锥齿轮(10)，所述下壳体(1)的两侧内壁分别固定连接有主动轴(14)，两个主动轴(14)之间固定连接有蜗杆(19)，蜗杆(19)与蜗轮(20)相啮合，主动轴(14)的一端固定连接有主动齿轮(17)，所述下壳体(1)的两侧内壁之间活动连接有从动轴(15)，从动轴(15)的两端分别固定连接有从动齿轮(18)，从动齿轮(18)与主动齿轮(17)相啮合，且主动轴(14)和从动轴(15)的两端分别固定连接有凸轮(16)，所述下壳体(1)的底部内壁固定连接有两个滑杆和导向杆(11)，滑杆和导向杆(11)的一侧活动连接有多个排刷(12)，排刷(12)与凸轮(16)相接触，导向杆(11)一侧的中间部分设有第二弹簧，滑杆的两端分别设有第一弹簧(13)，排刷(12)与防尘网(21)相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种快速散热射频功率放大器，包括上壳体(2)和下壳体(1)、防尘网(21)，上壳体(2)和下壳体(1)之间通过螺栓固定，其特征在于，所述下壳体(1)内安装有射频功率放大器本体(3)，所述下壳体(1)的底部内壁固定连接有马达(4)，马达(4)输出轴的一端固定连接有蜗轮(20)和横向锥齿轮(10)，所述下壳体(1)的两侧内壁分别固定连接有主动轴(14)，两个主动轴(14)之间固定连接有蜗杆(19)，蜗杆(19)与蜗轮(20)相啮合，主动轴(14)的一端固定连接有主动齿轮(17)，所述下壳体(1)的两侧内壁之间活动连接有从动轴(15)，从动轴(15)的两端分别固定连接有从动齿轮(18)，从动齿轮(18)与主动齿轮(17)相啮合，且主动轴(14)和从动轴(15)的两端分别固定连接有凸轮(16)，所述下壳体(1)的底部内壁固定连接有两个滑杆和导向杆(11)，滑杆和导向杆(11)的一侧活动连接有多个排刷(12)，排刷(12)与凸轮(16)相接触，导向杆(11)一侧的中间部分设有第二弹簧，滑杆的两端分别设有第一弹簧(13)，排刷(12)与防尘网(21)相接触。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文龙，
申请(专利权)人：东莞东雅音响科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44