本实用新型专利技术涉及道路养护技术领域，具体是一种公路养护用融雪剂喷洒装置，包括车载架，所述车载架的底端设置有车轮，所述车载架的顶部放置有罐体，所述车载架的尾部焊接有搭接台，且搭接台上安装有连接座，所述连接座的一端设有连通座，所述连接座的另一端设有凸起，所述连通座凸起的一端和连通座之间嵌合有喷淋管，所述搭接台的顶部且位于连接座的后端设置有第二气缸。本装置将喷撒装置设计成单独的外挂机构，使用时可以直接挂接在牵引车的后面，避免了人工泼洒时融雪剂损伤工人皮肤，同时本装置采用外挂的方式可以增长整个牵引车的触地面积，防止车辆在喷撒时出现打滑的情况，同时采用喷淋管进行喷撒可以尽大的增加喷撒面积。
【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用融雪剂喷洒装置
本技术涉及道路养护
，具体是一种公路养护用融雪剂喷洒装置。
技术介绍
出现冰雪天气时，道路会被冰冻冬天路面回有大量的积雪，尤其东北地区，路面的积雪经由车轮的碾压会使路面特别滑，而光滑的地面会造成车子在行驶中打滑，人们在行走使容易摔倒，进而会发生较多的交通事故，所以需要对路面积雪进行处理面喷洒融雪剂来消除融。散撒融雪剂可以使雪很快融化,有效地清除交通雪障，目前融雪剂喷洒主要在皮卡车的货斗中装在融雪剂，车辆在行进途中人工将融雪剂泼洒在道路上，该方法给喷洒融雪剂的工作人员带来健康隐患，使融雪剂喷洒不均匀，融雪剂中存在很多盐分，喷洒时洒到路边的花草，会影响其生长。因此，本领域技术人员提供了一种公路养护用融雪剂喷洒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路养护用融雪剂喷洒装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路养护用融雪剂喷洒装置，包括车载架，所述车载架的底端设置有车轮，所述车载架的顶部放置有罐体，所述车载架的尾部焊接有搭接台，且搭接台上安装有连接座，所述连接座的一端设有连通座，所述连接座的另一端设有凸起，所述连通座凸起的一端和连通座之间嵌合有喷淋管，所述搭接台的顶部且位于连接座的后端设置有第二气缸，所述第二气缸的顶部水平焊接有连接架。作为本技术进一步的方案：所述车载架的顶部安置有蓄电池，且蓄电池的接线端通过导线连接有气泵，所述气泵的输出端连接有输气管，且输气管的顶部插接在罐体上。作为本技术再进一步的方案：所述喷淋管呈弓状结构，且喷淋管上等距排列有一排喷头，所述连接座凸起的一端上设置有调节阀，所述调节阀和喷淋管的端部连接。作为本技术再进一步的方案：所述连通座上设置有连接口，且连接口上套接有出液管，所述出液管的另一端和罐体的下端相连接。作为本技术再进一步的方案：所述连接架的两端滑动连接有伸缩杆，且伸缩杆的的端部焊接有连接片，所述连接片的前端设置有侧板。作为本技术再进一步的方案：所述连接架的顶部对称设有一组第一气缸，且第一气缸的输出端和伸缩杆的上端固定连接，所述侧板的宽度大于喷淋管的弯曲度。作为本技术再进一步的方案：所述罐体的顶部安装有电机，且电机的驱动端贯穿罐体并连接有转轴，所述转轴的末端套接有搅拌叶。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本装置将喷撒装置设计成单独的外挂机构，使用时可以直接挂接在牵引车的后面，避免了人工泼洒时融雪剂损伤工人皮肤，造成伤害，同时本装置采用外挂的方式可以增长整个牵引车的触地面积，防止车辆在喷撒时出现打滑的情况，同时采用喷淋管进行喷撒可以尽大的增加喷撒面积。2、本装置为了保护在喷撒融雪剂时不会意外的喷撒到道路两边的绿化中，设置有侧板，侧板呈扩张式安装，在不影响喷淋管的喷淋的同时可以防止飞溅的融雪剂溅落到绿化道上，腐蚀绿化植被，同时也能够防止其他车辆在净化牵引车时，车身溅到融雪剂造成锈蚀。附图说明图1为一种公路养护用融雪剂喷洒装置的结构示意图；图2为一种公路养护用融雪剂喷洒装置中喷洒机构的结构示意图；图3为一种公路养护用融雪剂喷洒装置中保护机构的结构示意图；图4为一种公路养护用融雪剂喷洒装置中罐体内部的结构示意图。图中：1、电机；2、罐体；3、出液管；4、连接架；5、侧板；6、连接座；7、搭接台；8、车轮；9、车载架；10、气泵；11、蓄电池；12、输气管；13、连接口；14、连通座；15、喷淋管；16、喷头；17、调节阀；18、伸缩杆；19、第一气缸；20、第二气缸；21、连接片；22、转轴；23、搅拌叶。具体实施方式请参阅图1～4，本技术实施例中：一种公路养护用融雪剂喷洒装置，包括车载架9，车载架9的底端设置有车轮8，车载架9的顶部放置有罐体2，车载架9的尾部焊接有搭接台7，且搭接台7上安装有连接座6，连接座6的一端设有连通座14，连接座6的另一端设有凸起，连通座14凸起的一端和连通座14之间嵌合有喷淋管15，搭接台7的顶部且位于连接座6的后端设置有第二气缸20，第二气缸20的顶部水平焊接有连接架4。在图1中，车载架9的顶部安置有蓄电池11，且蓄电池11的接线端通过导线连接有气泵10，气泵10的输出端连接有输气管12，且输气管12的顶部插接在罐体2上，蓄电池11为气泵10和其他驱动部件提供动力来源，气泵10通过输气管12向罐体2内注入高压气体迫使罐体2内的液体融雪剂喷出。在图2中，喷淋管15呈弓状结构，且喷淋管15上等距排列有一排喷头16，连接座6凸起的一端上设置有调节阀17，调节阀17和喷淋管15的端部连接，受高压气体推动的融雪剂通过出液管3向喷淋管15内涌入并通过喷头16喷出，并可以通过调节阀17转动喷淋管15使其改变喷淋的角度，喷淋管15设计的弓形是为了承受高压。在图2中，连通座14上设置有连接口13，且连接口13上套接有出液管3，出液管3的另一端和罐体2的下端相连接，受高压气体推动的融雪剂通过出液管3向喷淋管15内涌入并通过喷头16喷出。在图3中，连接架4的两端滑动连接有伸缩杆18，且伸缩杆18的的端部焊接有连接片21，连接片21的前端设置有侧板5，伸缩杆18可以通过调节来控制侧板5之间的距离，用以应对不同宽度的道路，连接片21将侧板5和伸缩杆18连接。在图3中，连接架4的顶部对称设有一组第一气缸19，且第一气缸19的输出端和伸缩杆18的上端固定连接，第一气缸19控制伸缩杆18的伸缩调节，侧板5的宽度大于喷淋管15的弯曲度，该设计的作用是可以全面阻挡融雪剂喷出的飞溅液体。在图4中，罐体2的顶部安装有电机1，且电机1(型号为CH/V)的驱动端贯穿罐体2并连接有转轴22，转轴22的末端套接有搅拌叶23，电机1通过转轴22带动搅拌叶23转动，搅拌叶23将罐体2内的液体融雪剂进行搅拌，防止沉淀。本技术的工作原理是：使用时将车载架9的前端和牵引车固定连接，随后启动蓄电池11(型号为6-QW-45(370)-R)，蓄电池11为气泵10(型号为TC20T)和其他驱动部件提供动力来源，气泵10通过输气管12向罐体2内注入高压气体迫使罐体2内的液体融雪剂喷出，受高压气体推动的融雪剂通过出液管3向喷淋管15内涌入并通过喷头16喷出，使用喷淋管15可以避免人工泼洒时融雪剂损伤工人皮肤，造成伤害，并可以通过调节阀17转动喷淋管15使其改变喷淋的角度，喷淋管15设计的弓形是为了承受高压，此时通过第二气缸20(型号为AC-1210)改变侧板5的高度，随后第一气缸19(型号为MAL-32)控制伸缩杆18的伸缩调节，伸缩杆18可以通过调节来控制侧板5之间的距离，用以应对不同宽度的道路，全面阻挡融雪剂喷出的飞溅液体,侧板5呈扩张式安装，在不影响喷淋管15的喷淋的同时可以防止飞溅的融雪剂溅落到绿化道上，腐蚀绿化植被，同时也能够防止其他车辆在净化牵引车本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路养护用融雪剂喷洒装置，包括车载架(9)，其特征在于：所述车载架(9)的底端设置有车轮(8)，所述车载架(9)的顶部放置有罐体(2)，所述车载架(9)的尾部焊接有搭接台(7)，且搭接台(7)上安装有连接座(6)，所述连接座(6)的一端设有连通座(14)，所述连接座(6)的另一端设有凸起，所述连通座(14)凸起的一端和连通座(14)之间嵌合有喷淋管(15)，所述搭接台(7)的顶部且位于连接座(6)的后端设置有第二气缸(20)，所述第二气缸(20)的顶部水平焊接有连接架(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路养护用融雪剂喷洒装置，包括车载架(9)，其特征在于：所述车载架(9)的底端设置有车轮(8)，所述车载架(9)的顶部放置有罐体(2)，所述车载架(9)的尾部焊接有搭接台(7)，且搭接台(7)上安装有连接座(6)，所述连接座(6)的一端设有连通座(14)，所述连接座(6)的另一端设有凸起，所述连通座(14)凸起的一端和连通座(14)之间嵌合有喷淋管(15)，所述搭接台(7)的顶部且位于连接座(6)的后端设置有第二气缸(20)，所述第二气缸(20)的顶部水平焊接有连接架(4)。
2.根据权利要求1所述的一种公路养护用融雪剂喷洒装置，其特征在于，所述车载架(9)的顶部安置有蓄电池(11)，且蓄电池(11)的接线端通过导线连接有气泵(10)，所述气泵(10)的输出端连接有输气管(12)，且输气管(12)的顶部插接在罐体(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种公路养护用融雪剂喷洒装置，其特征在于，所述喷淋管(15)呈弓状结构，且喷淋管(15)上等距排列有一排喷头(16)，所述连接座(6)凸起的一端上设置有调节阀(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建新，马爱霞，
申请(专利权)人：蔡建新，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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