一种多功能方向盘按键控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种多功能方向盘按键控制系统，所述控制系统包括：小灯电源信号输入电路，用于向IC电路输入小灯电源信号；接口电路，用于提供电源和外部信号输入接口，控制信号输出接口；IC电路，用于把外部信号转换为控制信号；切换电路，用于在小灯未打开的情况下输出为控制信号线，在小灯打开的情况下切换至电源线，并在按下多功能方向盘按键后切换至控制信号线。本实用新型专利技术利用现有的游丝针角，可以实现按键亮背光灯，同时可以实现方向盘上所有按键的功能，即不要换游丝也不使用2.4G无线方案。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能方向盘按键控制系统
本技术主要涉及汽车控制电路
，具体是一种多功能方向盘按键控制系统。
技术介绍
多功能方向盘按键一般是用来控制多媒体系统、定速巡航系统、行车电脑调节等，这些信号的传输需要通过游丝在与车上设备连接实现控制(游丝可以想像成一根有一定长度的线束，缠绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置)，因此我们必须要经过游丝来连接，而不是直接接线连接，不然一转方向盘就会把线拉断。多功能方向盘按键传统的产品，一般有小灯正负，控制正负，控制线一般有4条左右，所有线加起来有10条左右(定速巡航、仪表控制、多媒体控制等)。而低配车没有多功能方向盘按键的游丝基本就一条喇叭线连接的针角或者一条地线的针角，这样加装方向盘按键只能换游丝。方向盘按键市面上有两种改装方案：1、更换调配游丝来实现信号传输，游丝更换成本高，对原车气囊有影响本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能方向盘按键控制系统，其特征在于，所述控制系统利用原车的一个游丝喇叭针角作为电源线和控制信号线，所述控制系统包括：/n小灯电源信号输入电路，用于向IC电路输入小灯电源信号；/n接口电路，用于提供电源和外部信号输入接口，控制信号输出接口；/nIC电路，用于把外部信号转换为控制信号；/n切换电路，用于在小灯未打开的情况下输出为控制信号线，在小灯打开的情况下切换至电源线，并在按下多功能方向盘按键后切换至控制信号线。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能方向盘按键控制系统，其特征在于，所述控制系统利用原车的一个游丝喇叭针角作为电源线和控制信号线，所述控制系统包括：
小灯电源信号输入电路，用于向IC电路输入小灯电源信号；
接口电路，用于提供电源和外部信号输入接口，控制信号输出接口；
IC电路，用于把外部信号转换为控制信号；
切换电路，用于在小灯未打开的情况下输出为控制信号线，在小灯打开的情况下切换至电源线，并在按下多功能方向盘按键后切换至控制信号线。


2.如权利要求1所述的多功能方向盘按键控制系统，其特征在于，所述小灯电源信号输入电路包括小灯电源和转换电路，所述转换电路用于将12V小车电源转换成IC电路识别的电频信号；
IC电路基于所述电频信号再输出信号控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓向荣，
申请(专利权)人：广东车宜行电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44