车辆控制装置、整车集成单元以及车辆制造方法及图纸

本申请提供一种车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。本申请的方案适用于智能车辆、新能源车辆等。其中，车辆控制装置包括：第一电路板210，设置有内网接口，其中，车辆控制装置通过内网接口与车辆中的车载网络进行通信；第二电路板220，设置有外网接口，其中，车辆控制装置通过外网接口与车外网进行通信。也就是说，通过将车辆控制装置的内网接口配置在第一电路板210上，将外网接口配置在第二电路板220上，避免了现有技术中，将内网接口和外网接口配置在一块电路板上，导致为了匹配不同型号的车辆需要更换车辆控制装置中的整个电路板，以提高车辆控制装置中电路板的通用性。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车辆控制装置、整车集成单元以及车辆
本申请涉及车辆领域，并且更具体地，涉及车辆控制装置、整车集成单元以及车辆。
技术介绍
当今，智能化、网联化、电动化、共享化已经成为车辆领域的发展趋势。通常，上述发展趋势都是依赖于车辆中具有电子控制功能的系统实现的。目前，实现车辆中电子控制功能的车辆控制装置主要包括中央计算平台(centralcomputingplatform，CCP)、域控制单元(domaincontroller，DC)以及电子控制单元(electroniccontrolunit，ECU)等。目前，无论是何种车辆控制装置，其内部的微处理单元(MicroProcessorUnit，MPU)、微控制单元(MicroControlUnit，MCU)、输入/输出接口(input/outputinterface，I/O接口)等都集成在一块电路板上。然而，对于不同型号的车辆而言，车辆所需车辆控制装置需要配置的通信接口的种类不同，每种通信接口对应的接口数量也不尽相同，这使得需要为不同型号的车辆配置专用的电路板，以通过包含电路板的车辆控制装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：/n第一电路板(210)，设置有内网接口，其中，所述车辆控制装置通过所述内网接口与车辆的车载网络通信连接；/n第二电路板(220)，设置有外网接口，其中，所述车辆控制装置通过所述外网接口与车外网通信连接。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆控制装置，其特征在于，包括：
第一电路板(210)，设置有内网接口，其中，所述车辆控制装置通过所述内网接口与车辆的车载网络通信连接；
第二电路板(220)，设置有外网接口，其中，所述车辆控制装置通过所述外网接口与车外网通信连接。


2.如权利要求1所述的车辆控制装置，其特征在于，在所述第二电路板(220)上还设置有至少一个微处理单元MPU，所述至少一个微处理单元MPU用于对所述车辆控制装置中待处理的数据进行处理；和/或
在所述第二电路板(220)上还设置有微控制单元MCU，所述MCU用于对所述车辆中的车辆零部件进行控制。


3.如权利要求1或2所述的车辆控制装置，其特征在于，所述车辆控制装置包括至少一个所述第一电路板(210)，所述至少一个所述第一电路板(210)中的每个第一电路板(210)与所述第二电路板(220)通信连接。


4.如权利要求1或2所述的车辆控制装置，其特征在于，所述车辆控制装置包括多个所述第二电路板(220)，所述多个所述第二电路板(220)中的每个第二电路板(220)与所述第一电路板(210)通信连接。


5.如权利要求1或2所述的车辆控制装置，其特征在于，所述车辆控制装置包括多个所述第一电路板(210)以及多个所述第二电路板(220)，所述多个所述第一电路板(210)中的每个第一电路板(210)与所述多个所述第二电路板(220)中的部分或全部第二电路板(220)通信连接。


6.如权利要求1-5中任一项所述的车辆控制装置，其特征在于，在所述第二电路板(220)上设置有用于传输音频/视频数据的接口。

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建永，杨辉明，刘亚林，程渊，陈效华，
申请(专利权)人：华为技术有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44