本实用新型专利技术公开了一种自动洗车水循环处理工艺装置，包括外壳、水管一、水管二、水管三和水管四，所述外壳上端左侧设有进水口，所述进水口的下端位于外壳内设有洗车废水池，所述洗车废水池的右端设有泵体，所述泵体的右端设有沉淀池，所述沉淀池的右侧设有陶粒过滤器，所述陶粒过滤器的右侧设有石英砂过滤器，所述石英砂过滤器的右侧设有清水箱。本实用新型专利技术，石英砂过滤器能除去污水中大粒径的杂质颗粒、浓度胶体和悬浮物，从而使得污水处理的更加彻底，且石英砂过滤器具有低成本、操作维护及管理方便等特点。理方便等特点。理方便等特点。
【技术实现步骤摘要】
一种自动洗车水循环处理工艺装置
[0001]本技术涉及洗车水处理装置，具体是一种自动洗车水循环处理工艺装置。
技术介绍
[0002]为了降低环境污染，需要对洗车废水进行处理，洗车废水是通过对应的洗车废水循环处理装置进行处理的，目前废水处理装置大都包含斜板沉淀装置，斜板沉淀器在实际的运行过程中，板板间间隙存在泥垢，且泥垢得不到及时处理，从而造成斜板堵塞，影响了系统正常运行。
[0003]因此，本技术提供了一种自动洗车水循环处理工艺装置，以解决上述提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种自动洗车水循环处理工艺装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种自动洗车水循环处理工艺装置，包括外壳、水管一、水管二、水管三和水管四，所述外壳上端左侧设有进水口，所述进水口的下端位于外壳内设有洗车废水池，所述洗车废水池的右端设有泵体，所述泵体的右端设有沉淀池，所述沉淀池的右侧设有陶粒过滤器，所述陶粒过滤器的右侧设有石英砂过滤器，所述石英砂过滤器的右侧设有清水箱；
[0007]所述沉淀池内设有沉淀装置，所述沉淀装置包括水槽，所述水槽后端设有污水进口，所述水槽的前端设有出水口，所述洗车废水池通过水管一和泵体与沉淀池连接，所述出水口通过水管二与陶粒过滤器连接，陶粒过滤器通过水管三与石英砂过滤器连接，石英砂过滤器通过水管四与清水箱连接；
[0008]所述水槽的左端设有若干斜板，若干所述斜板之间存在间隙，所述斜板远离水槽的一端设有集泥区，集泥区的下端设有排泥管，所述排泥管内设有螺旋输送轮，所述出排泥管的前端设有电机，所述电机与螺旋输送轮连接，所述沉淀池内设有清理装置，所述清理装置包括滑轨，所述滑轨安装在沉淀池的前后侧壁上，所述滑轨的左右两端均设有限位块，所述滑轨上设有自动滑块，所述自动滑块之间设有横杆，所述横杆的下端设有若干清洁杆，所述清洁杆包括竖管，所述竖管的下端设有竖杆，所述竖杆的上端插在竖管内，且竖杆与竖管滑动连接，竖杆的上端设有弹簧，所述弹簧的下端与竖杆上端连接，弹簧的上端设有挡板，且弹簧与挡板固定连接，所述挡板与竖管固定连接。
[0009]作为本技术进一步的方案，所述集泥区上端的宽度大于下端的宽度。
[0010]作为本技术再进一步的方案，所述排泥管贯穿沉淀池的后侧壁，且排泥管贯穿外壳的后侧壁。
[0011]作为本技术再进一步的方案，所述滑轨的长度小于沉淀池的前后侧壁的长度，且滑轨与沉淀池侧壁固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案，所述横杆的长度小于沉淀池的宽度，且横杆位于斜板的上方。
[0013]作为本技术再进一步的方案，所述竖杆下端表面与斜板平行。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术使用时，通过启动自动滑块，使其在滑轨上滑动，自动滑块滑动时会带动横杆在滑轨上移动，横杆移动时会带动竖管在斜板上方移动，竖管会从斜板的右端开始向斜板的左端滑动，竖管的下端设有竖杆，且竖杆与竖管滑动连接，由于斜板倾斜安装，因此当竖管在斜板右端上方时，斜板与竖管间的距离最小，此时竖杆与斜板接触，且竖管内的弹簧处于压缩状态，由于竖杆的下端表面与斜板平行，因此当横杆带动竖管从斜板右端上方向左移动时，竖杆会对斜板之间的间隙进行清理，由于竖杆在斜板右端上方时弹簧处于压缩状态，且竖杆从右向左移动时竖管与斜板之间距离逐渐变大，因此当竖管带动竖杆向左移动时弹簧会慢慢恢复从而使得竖杆始终与斜板之间接触，因此反复移动横杆通过竖管和竖杆可对斜板之间的间隙进行反复清理，从而能有效快速的清理斜板间的泥垢，从而防止斜板堵塞导致清理污水的效率下降。
[0016]2、本技术使用时，石英砂过滤器能除去污水中大粒径的杂质颗粒、浓度胶体和悬浮物，从而使得污水处理的更加彻底，且石英砂过滤器具有低成本、操作维护及管理方便等特点。
[0017]3、本技术使用时，操作方便。
附图说明
[0018]图1为一种自动洗车水循环处理工艺装置的结构示意图。
[0019]图2为一种自动洗车水循环处理工艺装置中沉淀装置的结构示意图。
[0020]图3为一种自动洗车水循环处理工艺装置中清理装置的结构示意图。
[0021]图4为一种自动洗车水循环处理工艺装置中清洁杆的结构示意图。
[0022]图中：1、外壳；2、进水口；3、洗车废水池；4、泵体；5、水管一；6、沉淀池；7、水槽；8、水管二；9、陶粒过滤器；10、水管三；11、石英砂过滤器；12、水管四；13、清水箱；14、污水进口；15、出水口；16、斜板；17、间隙；18、集泥区；19、排泥管；20、螺旋输送轮；21、电机；22、限位块；23、横杆；24、自动滑块；25、竖管；26、竖杆；27、弹簧；28、挡板；200、滑轨。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种自动洗车水循环处理工艺装置，包括外壳1、水管一5、水管二8、水管三10和水管四12，所述外壳1上端左侧设有进水口2，所述进水口2的下端位于外壳1内设有洗车废水池3，所述洗车废水池3的右端设有泵体4，所述泵体4的右端设有沉淀池6，所述沉淀池6的右侧设有陶粒过滤器9，所述陶粒过滤器9的右侧设有石英砂过滤器11，所述石英砂过滤器11的右侧设有清水箱13；
[0025]所述沉淀池6内设有沉淀装置，所述沉淀装置包括水槽7，所述水槽7后端设有污水进口14，所述水槽7的前端设有出水口15，所述洗车废水池3通过水管一5和泵体4与沉淀池6连接，所述出水口15通过水管二8与陶粒过滤器9连接，陶粒过滤器9通过水管三10与石英砂过滤器11连接，石英砂过滤器11通过水管四12与清水箱13连接；
[0026]所述水槽7的左端设有若干斜板16，若干所述斜板16之间存在间隙17，所述斜板16远离水槽7的一端设有集泥区18，所述集泥区18上端的宽度大于下端的宽度，集泥区18的下端设有排泥管19，所述排泥管19贯穿沉淀池6的后侧壁，且排泥管19贯穿外壳1的后侧壁，所述排泥管19内设有螺旋输送轮20，所述出排泥管19的前端设有电机21，所述电机21与螺旋输送轮20连接，所述沉淀池6内设有清理装置，所述清理装置包括滑轨200，所述滑轨200安装在沉淀池6的前后侧壁上，所述滑轨200的长度小于沉淀池6的前后侧壁的长度，且滑轨200与沉淀池6侧壁固定连接，所述滑轨200的左右两端均设有限位块22，所述滑轨200上设有自动滑块24，所述自动滑块24之间设有横杆23，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动洗车水循环处理工艺装置，包括外壳(1)、水管一(5)、水管二(8)、水管三(10)和水管四(12)，其特征在于，所述外壳(1)上端左侧设有进水口(2)，所述进水口(2)的下端位于外壳(1)内设有洗车废水池(3)，所述洗车废水池(3)的右端设有泵体(4)，所述泵体(4)的右端设有沉淀池(6)，所述沉淀池(6)的右侧设有陶粒过滤器(9)，所述陶粒过滤器(9)的右侧设有石英砂过滤器(11)，所述石英砂过滤器(11)的右侧设有清水箱(13)；所述沉淀池(6)内设有沉淀装置，所述沉淀装置包括水槽(7)，所述水槽(7)后端设有污水进口(14)，所述水槽(7)的前端设有出水口(15)，所述洗车废水池(3)通过水管一(5)和泵体(4)与沉淀池(6)连接，所述出水口(15)通过水管二(8)与陶粒过滤器(9)连接，陶粒过滤器(9)通过水管三(10)与石英砂过滤器(11)连接，石英砂过滤器(11)通过水管四(12)与清水箱(13)连接；所述水槽(7)的左端设有若干斜板(16)，若干所述斜板(16)之间存在间隙(17)，所述斜板(16)远离水槽(7)的一端设有集泥区(18)，集泥区(18)的下端设有排泥管(19)，所述排泥管(19)内设有螺旋输送轮(20)，所述排泥管(19)的前端设有电机(21)，所述电机(21)与螺旋输送轮(20)连接，所述沉淀池(6)内设有清理装置，所述清理装置包括滑轨(200)，所述滑轨(200)安装在沉淀池(6...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴成强，陈海飞，蒋浓，
申请(专利权)人：杭州仁弘环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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