一种汽车灯壳制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车灯壳，包括灯壳体、灯筒、固定架、调节螺纹、定位凸块、连接体、石墨层、微型气泵、调节气管、清理口、定位凹槽、密封橡胶垫和密封壳，所述灯壳体的内侧设置有灯筒，且灯壳体的右侧设置有固定架，所述固定架的右侧设置有定位凸块，且固定架的上端设置有微型气泵，所述灯壳体的左侧开设有定位凹槽，且定位凹槽的内侧设置有密封橡胶垫。该汽车灯壳通过设置的调节螺纹能够方便固定架与连接体进行连接，避免使用时连接体连接不便而影响装置的后续使用，并且设置的定位凸块能够进一步对固定架进行限位，避免使用时固定架出现偏移，通过设置的石墨层具有良好的散热效果，能够极大地降低了灯筒产生的热量。能够极大地降低了灯筒产生的热量。能够极大地降低了灯筒产生的热量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车灯壳


[0001]本技术涉及汽车灯壳装置
，具体为一种汽车灯壳。

技术介绍

[0002]汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况，灯具外壳是用吸塑压克力板(是一中有机材料)，它对光线的吸收很均匀，所以透过压克力板发出的光很柔和色很纯。
[0003]市场上的汽车灯壳使用时会产生大量的热量，但大多汽车灯壳无法对灯进行散热，若长时间使用会造成灯具坏损，并且对灯具内部的灰尘清理不便，从而影响了汽车灯壳的后续使用的问题，为此，我们提出一种实用性更高的汽车灯壳。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处，本技术目的是提供一种汽车灯壳。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车灯壳，包括灯壳体、灯筒、固定架、调节螺纹、定位凸块、连接体、石墨层、微型气泵、调节气管、清理口、定位凹槽、密封橡胶垫和密封壳，所述灯壳体的内侧设置有灯筒，且灯壳体的右侧设置有固定架，所述固定架的右侧设置有定位凸块，且固定架的上端设置有微型气泵，所述微型气泵的输出端设置有调节气管，所述灯壳体的左侧开设有定位凹槽，且定位凹槽的内侧设置有密封橡胶垫。
[0006]所述灯筒贯穿于灯壳体的内部，且灯壳体与固定架之间的连接方式为固定连接。
[0007]所述固定架的外表面设置有调节螺纹，且调节螺纹的外侧设置有连接体，并且连接体与固定架之间的连接方式为螺纹连接，同时连接体通过定位凸块与固定架之间构成卡合结构。
[0008]所述灯壳体的内壁设置有石墨层，且石墨层与灯壳体之间的连接方式为固定连接。
[0009]所述调节气管的左侧设置有清理口，且清理口沿着调节气管的左侧均匀分布，并且微型气泵通过调节气管与清理口之间构成连通结构。
[0010]所述定位凹槽关于灯壳体的竖直中心线对称，且密封橡胶垫的内侧设置有密封壳，并且灯壳体通过密封橡胶垫与密封壳之间构成密封结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该汽车灯壳设置的灯壳体为U型结构，能够方便灯筒进行照射，避免使用时汽车灯壳照射不便，而影响装置的后续使用；
[0013]通过设置的调节螺纹能够方便固定架与连接体进行连接，避免使用时连接体连接不便而影响装置的后续使用，并且设置的定位凸块能够进一步对固定架进行限位，避免使
用时固定架出现偏移，通过设置的石墨层具有良好的散热效果，能够极大地降低了灯筒产生的热量；
[0014]通过设置的微型气泵与调节气管相互配合，能够方便对灯壳体的内壁进行清理，避免使用时灯壳体内部出现灰尘，而影响灯筒的正常使用，通过设置的定位凹槽与密封橡胶垫相互配合，能够方便对密封壳进行限位，避免使用时密封壳出现偏移及掉落而影响装置的后续使用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术灯壳体左视结构示意图；
[0017]图3为本技术灯壳体右视结构示意图。
[0018]图中：1、灯壳体；2、灯筒；3、固定架；4、调节螺纹；5、定位凸块；6、连接体；7、石墨层；8、微型气泵；9、调节气管；10、清理口；11、定位凹槽；12、密封橡胶垫；13、密封壳。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车灯壳，包括灯壳体1、灯筒2、固定架3、调节螺纹4、定位凸块5、连接体6、石墨层7、微型气泵8、调节气管9、清理口10、定位凹槽11、密封橡胶垫12和密封壳13，灯壳体1的内侧设置有灯筒2，且灯壳体1的右侧设置有固定架3，固定架3的右侧设置有定位凸块5，且固定架3的上端设置有微型气泵8，微型气泵8的输出端设置有调节气管9，灯壳体1的左侧开设有定位凹槽11，且定位凹槽11的内侧设置有密封橡胶垫12。
[0021]灯筒2贯穿于灯壳体1的内部，且灯壳体1与固定架3之间的连接方式为固定连接，能够方便灯筒2进行照射，避免使用时汽车灯壳照射不便。
[0022]固定架3的外表面设置有调节螺纹4，且调节螺纹4的外侧设置有连接体6，并且连接体6与固定架3之间的连接方式为螺纹连接，同时连接体6通过定位凸块5与固定架3之间构成卡合结构，能够方便固定架3与连接体6进行连接，避免使用时连接体6连接不便。
[0023]灯壳体1的内壁设置有石墨层7，且石墨层7与灯壳体1之间的连接方式为固定连接，能够极大地降低了灯筒2产生的热量。
[0024]调节气管9的左侧设置有清理口10，且清理口10沿着调节气管9的左侧均匀分布，并且微型气泵8通过调节气管9与清理口10之间构成连通结构，可以方便对灯壳体1的内壁进行清理。
[0025]定位凹槽11关于灯壳体1的竖直中心线对称，且密封橡胶垫12的内侧设置有密封壳13，并且灯壳体1通过密封橡胶垫12与密封壳13之间构成密封结构，能够方便对密封壳13进行限位，避免使用时密封壳13出现偏移。
[0026]工作原理：对于这类的汽车灯壳，使用前，使用者首先需要知道灯壳体1内侧设置
的石墨层7具有良好的散热效果，能够极大地降低了灯筒2产生的热量，通过调节螺纹4将固定架3与连接体6进行连接，可以避免使用时固定架3出现偏移，并且设置的定位凸块5能够进一步对连接体6进行限位，避免使用时固定架3出现偏移，而且设置的微型气泵8与调节气管9相互配合，能够方便对灯壳体1的内壁进行清理，同时清理口10设置有多组，可以增加灯壳体1的清理效果，最后设置的定位凹槽11与密封橡胶垫12相互配合，能够方便对密封壳13进行限位，就这样完成整个汽车灯壳的使用过程。
[0027]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车灯壳，包括灯壳体(1)、灯筒(2)、固定架(3)、调节螺纹(4)、定位凸块(5)、连接体(6)、石墨层(7)、微型气泵(8)、调节气管(9)、清理口(10)、定位凹槽(11)、密封橡胶垫(12)和密封壳(13)，其特征在于：所述灯壳体(1)的内侧设置有灯筒(2)，且灯壳体(1)的右侧设置有固定架(3)，所述固定架(3)的右侧设置有定位凸块(5)，且固定架(3)的上端设置有微型气泵(8)，所述微型气泵(8)的输出端设置有调节气管(9)，所述灯壳体(1)的左侧开设有定位凹槽(11)，且定位凹槽(11)的内侧设置有密封橡胶垫(12)。2.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳，其特征在于：所述灯筒(2)贯穿于灯壳体(1)的内部，且灯壳体(1)与固定架(3)之间的连接方式为固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车灯壳，其特征在于：所述固定架(3)的外表面设置有调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃海坤，何沛豪，陈笔河，
申请(专利权)人：广东东亚电器有限公司，
类型：新型
国别省市：