一种用于生产轮盘的车床夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于生产轮盘的车床夹具，包括夹具台和液压缸壳体，所述夹具台的上表面右侧设有固定板，所述固定板与所述夹具台焊接固定，所述固定板的下方左侧固定设有滑轨，且该滑轨与所述夹具台固定连接，所述滑轨的外侧壁设有夹板，所述夹板与所述滑轨滑动连接。本实用新型专利技术中，首先，在立板的一侧固定设置了液压缸壳体，并且液压缸壳体内部的活塞杆贯穿在立板的内部，这样可以改变原有的手动作业，利用液压原理把立板与固定板的间距拉伸缩短，从而在工作时降低人工劳作，大大提高工作效率，达到高盈利，其次，还在液压缸壳体的底部固定设置了立杆，用于支撑夹具伸缩元件，方便使用。使用。使用。

【技术实现步骤摘要】
一种用于生产轮盘的车床夹具


[0001]本技术涉及轮盘车床夹具
，尤其涉及一种用于生产轮盘的车床夹具。

技术介绍

[0002]机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，称为卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件 的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等，其中机床夹具最 为常见，常简称为夹具，夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导、分度装置、连接元件以及夹具底座等组成。
[0003]原有的车床夹具需要操作员手动摇动手柄将夹板打开，然后放入待加工的轮盘，再次摇动手柄才能够固定，这样的手动作业耗时长，效率低，还浪费大量的人力，降低产品的生产效率，不利于工厂批量生产所使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于生产轮盘的车床夹具。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于生产轮盘的车床夹具，包括夹具台和液压缸壳体，所述夹具台的上表面右侧设有固定板，所述固定板与所述夹具台焊接固定，所述固定板的下方左侧固定设有滑轨，且该滑轨与所述夹具台固定连接，所述滑轨的外侧壁设有夹板，所述夹板与所述滑轨滑动连接，所述夹板和所述固定板的一侧均设有橡皮垫片，该橡皮垫片与所述夹板和所述固定板粘贴固定，所述夹板的另一侧设有螺杆，所述螺杆与所述夹板转动连接，所述夹板和所述固定板的内部下方贯穿有滑杆，且该滑杆与所述固定板固定连接，并且所述滑杆与所述夹板滑动连接，所述滑杆的上表面设有橡胶片，该橡胶片与所述滑杆粘贴固定，所述滑杆的左侧设有立板，所述立板与所述滑杆焊接固定，所述液压缸壳体位于所述立板的一侧，且与所述立板固定连接，所述液压缸壳体的内部设有缸筒，该缸筒与所述液压缸壳体一体成型，所述缸筒的内部设有活塞杆，所述活塞杆与所述缸筒滑动连接，所述活塞杆的左侧设有O型密封圈，该O型密封圈与所述活塞杆固定连接，所述液压缸壳体的一侧设有缸盖，所述缸盖与所述液压缸壳体固定连接，所述液压缸壳体的另一侧设有缸底，该缸底与所述液压缸壳体固定连接，所述液压缸壳体的底部设有立杆，所述立杆与所述液压缸壳体固定连接，所述立板的内部上方设有凹槽，所述凹槽与所述立板一体成型。
[0006]优选的，所述凹槽的内侧壁设有橡胶圈，该橡胶圈与所述凹槽粘贴固定。
[0007]优选的，所述滑轨的数量共两个，且两个所述滑轨关于所述夹具台竖直中轴对称。
[0008]优选的，所述活塞杆贯穿于所述橡胶圈的内部，且与所述活塞杆滑动连接，并且所述活塞杆的直径小于所述橡胶圈的内径。
[0009]优选的，所述立杆的底部设有底座，所述底座与所述立杆固定连接。
[0010]优选的，所述夹具台的底部四个拐角处均设有底脚，该底脚与所述夹具台固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：首先，在立板的一侧固定设置了液压缸壳体，并且液压缸壳体内部的活塞杆贯穿在立板的内部，这样可以改变原有的手动作业，利用液压原理把立板与固定板的间距拉伸缩短，从而在工作时降低人工劳作，大大提高工作效率，达到高盈利，其次，还在液压缸壳体的底部固定设置了立杆，用于支撑夹具伸缩元件，方便使用，最后，还在立板的内部粘贴有橡胶圈，防止活塞杆反复伸缩造成立板凹槽受损，降低夹具的使用寿命。
附图说明
[0012]图1为本技术提出的一种用于生产轮盘的车床夹具的结构示意图；
[0013]图2为本技术提出的一种用于生产轮盘的车床夹具的右视结构示意图；
[0014]图3为本技术提出的一种用于生产轮盘的车床夹具的液压缸壳体内部结构示意图。
[0015]图中：1、夹具台；2、滑轨；3、立板；4、夹板；5、螺杆；6、固定板；7、橡皮垫片；8、滑杆；9、橡胶片；10、液压缸壳体；11、缸筒；12、缸盖；13、活塞杆；14、缸底；15、O型密封圈；16、立杆；17、凹槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]请参照图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种用于生产轮盘的车床夹具，包括夹具台1和液压缸壳体10，夹具台1的上表面右侧设有固定板6，固定板6与夹具台1焊接固定，固定板6的下方左侧固定设有滑轨2，且该滑轨2与夹具台1固定连接，滑轨2的外侧壁设有夹板4，夹板4与滑轨2滑动连接，夹板4和固定板6的一侧均设有橡皮垫片7，该橡皮垫片7与夹板4和固定板6粘贴固定，夹板4的另一侧设有螺杆5，螺杆5与夹板4转动连接，夹板4和固定板6的内部下方贯穿有滑杆8，且该滑杆8与固定板6固定连接，并且滑杆8与夹板4滑动
连接，滑杆8的上表面设有橡胶片9，该橡胶片9与滑杆8粘贴固定，滑杆8的左侧设有立板3，立板3与滑杆8焊接固定，液压缸壳体10位于立板3的一侧，且与立板3固定连接，液压缸壳体10的内部设有缸筒11，该缸筒11与液压缸壳体10一体成型，缸筒11的内部设有活塞杆13，活塞杆13与缸筒11滑动连接，活塞杆13的左侧设有O型密封圈15，该O型密封圈15与活塞杆13固定连接，液压缸壳体10的一侧设有缸盖12，缸盖12与液压缸壳体10固定连接，液压缸壳体10的另一侧设有缸底14，该缸底14与液压缸壳体10固定连接，液压缸壳体10的底部设有立杆16，立杆16与液压缸壳体10固定连接，立板3的内部上方设有凹槽17，凹槽17与立板3一体成型。
[0019]凹槽17的内侧壁设有橡胶圈，该橡胶圈与凹槽17粘贴固定，凹槽17的截面呈圆形，并且凹槽17的长度与橡胶圈的长度相等，滑轨2的数量共两个，且两个滑轨2关于夹具台1竖直中轴对称，活塞杆13贯穿于橡胶圈的内部，且与活塞杆13滑动连接，并且活塞杆13的直径小于橡胶圈的内径，立杆16的底部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生产轮盘的车床夹具，包括夹具台（1）和液压缸壳体（10），其特征在于：所述夹具台（1）的上表面右侧设有固定板（6），所述固定板（6）与所述夹具台（1）焊接固定，所述固定板（6）的下方左侧固定设有滑轨（2），且该滑轨（2）与所述夹具台（1）固定连接，所述滑轨（2）的外侧壁设有夹板（4），所述夹板（4）与所述滑轨（2）滑动连接，所述夹板（4）和所述固定板（6）的一侧均设有橡皮垫片（7），该橡皮垫片（7）与所述夹板（4）和所述固定板（6）粘贴固定，所述夹板（4）的另一侧设有螺杆（5），所述螺杆（5）与所述夹板（4）转动连接，所述夹板（4）和所述固定板（6）的内部下方贯穿有滑杆（8），且该滑杆（8）与所述固定板（6）固定连接，并且所述滑杆（8）与所述夹板（4）滑动连接，所述滑杆（8）的上表面设有橡胶片（9），该橡胶片（9）与所述滑杆（8）粘贴固定，所述滑杆（8）的左侧设有立板（3），所述立板（3）与所述滑杆（8）焊接固定，所述液压缸壳体（10）位于所述立板（3）的一侧，且与所述立板（3）固定连接，所述液压缸壳体（10）的内部设有缸筒（11），该缸筒（11）与所述液压缸壳体（10）一体成型，所述缸筒（11）的内部设有活塞杆（13），所述活塞杆（13）与所述缸筒（11）滑动...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝润波，
申请(专利权)人：天津市跨越车业有限公司，
类型：新型
国别省市：