桥梁装配专用吊具制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁装配专用吊具，包括成对设置的支撑板，两支撑板通过连接板固定连接，两支撑板之间安装有防脱销，防脱销上安装有可转动的滑轮，滑轮位于两支撑板之间，位于防脱销两侧的支撑板上还安装有插销，插销穿过两支撑板且通过锁紧螺母锁紧。本实用新型专利技术的有益效果是：设置有防脱销，使得滑轮的稳定性高，保证了该吊具的安全性能，而且插销拆装方便，能够快速的与墩柱或盖梁的吊耳组装，从而提高墩柱或盖梁的起吊和装配效率，而且当墩柱、盖梁拼装完成后，整体安装前通过汽车吊和该专用吊具进行整个墩柱、盖梁的竖向翻转，由两台汽车吊抬吊转换为一台汽车吊的单机吊，使得整个墩柱、盖梁的竖向翻转方便。盖梁的竖向翻转方便。盖梁的竖向翻转方便。

【技术实现步骤摘要】
桥梁装配专用吊具


[0001]本技术涉及装配式桥梁装配
，特别是桥梁装配专用吊具。

技术介绍

[0002]目前钢筋混凝土桥梁施工方式主要采用现浇，作为桥梁重要组成部分的墩柱、盖梁以现浇方式施工周期较长且社会影响较大，而桥梁采用装配式施工方式可以大幅度缩短建设周期、减少现场施工，符合工业化发展方向。
[0003]桥梁装配式墩柱是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、分成若干构件，在桥址周围的预制厂内进行预制，通过车船运输至现场，起吊拼装。桥梁装配式墩柱的主要特点是：可以在预制场预制构件，受周围外界干扰少，但相对来说，对运输、起重机械设备要求较高。其中拼装接头是关键工序，既要牢固、安全，又要拼装精度高、结构简单、便于施工。
[0004]墩柱与盖梁在装配过程中，需要将墩柱和盖梁吊起，并调整墩柱和盖梁的相对位置，从而实现墩柱与盖梁的装配，而由于墩柱与盖梁的自重较重，而且在装配时，有时还需要墩柱与盖梁翻转，因此则需要一种适用于墩柱盖梁翻转、安装的专用吊具。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供结构简单，拆装方便的桥梁装配专用吊具。
[0006]本技术的目的通过以下技术方案来实现：桥梁装配专用吊具，包括成对设置的支撑板，两支撑板通过连接板固定连接，两支撑板之间安装有防脱销，防脱销上安装有可转动的滑轮，滑轮位于两支撑板之间，位于防脱销两侧的支撑板上还安装有插销，插销穿过两支撑板且通过锁紧螺母锁紧。
[0007]优选的，防脱销的两端均穿过对应的支撑板，且防脱销的一端通过固定销安装有防脱帽，防脱帽抵在对应支撑板的外侧壁上，另一支撑板的外侧壁上安装有固定柱，固定柱上可转动安装有挡板，挡板将防脱销远离防脱帽的一端挡住。
[0008]优选的，锁紧螺母径向设置有若干拧杆，且拧杆均匀分布在同一圆周上。
[0009]优选的，支撑板上具有弧形凸起，防脱销的两端分别穿过弧形凸起。
[0010]优选的，插销上远离锁紧螺母的一端安装有拉环。
[0011]优选的，防脱销远离防脱帽的一端安装有拉环。
[0012]优选的，连接板为两个，且分别位于支撑板的左右两侧。
[0013]本技术具有以下优点：本技术的桥梁装配专用吊具，设置有防脱销，使得滑轮的稳定性高，保证了该吊具的安全性能，而且插销拆装方便，能够快速的与墩柱或盖梁的吊耳组装，从而提高墩柱或盖梁的起吊和装配效率，而且当墩柱、盖梁拼装完成后，整体安装前通过汽车吊和该专用吊具进行整个墩柱、盖梁的竖向翻转，由两台汽车吊抬吊转换为一台汽车吊的单机吊，使得整个墩柱、盖梁的竖向翻转方便。
附图说明
[0014]图1 为本技术的结构示意图一；
[0015]图2 为本技术的结构示意图二；
[0016]图3 为图1中A
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A的剖视示意图；
[0017]图4 为图1中B
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B的剖视示意图；
[0018]图中，1
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支撑板，2
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连接板，3
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弧形凸起，4
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插销，5
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锁紧螺母，6
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拧杆，7
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防脱销，8
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防脱帽，9
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滑轮，10
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固定销，11
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固定柱，12
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挡板，13
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拉环。
具体实施方式
[0019]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0020]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0021]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
[0022]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]如图1和图2所示，桥梁装配专用吊具，包括成对设置的支撑板1，两支撑板1通过连接板2固定连接，支撑板1与连接板2均为钢型材，优选的，连接板2为两端，且分别位于支撑板1的左右两端，进一步的，支撑板1与连接板2之间为焊接连接，当支撑板1与连接板2焊接好后，两支撑板1之间的间距则不可进行调整。
[0026]在本实施例中，如图4所示，两支撑板1之间安装有防脱销7，防脱销7上安装有可转动的滑轮9，滑轮9位于两支撑板1之间，优选的，防脱销7设置在支撑板1的中部，位于两支撑
板1之间的防脱销7上套装有轴承，轴承又套装在滑轮9内，从而使得滑轮9可相对支撑板1转动，在实际吊装过程中，滑轮9上安装有钢绳，为保证钢绳安装的可靠性，滑轮9上开设有凹槽，钢绳则卡在滑轮9的凹槽内。
[0027]在本实施例中，如图1、图2和图3所示，位于防脱销7两侧的支撑板1上还安装有插销4，插销4穿过两支撑板1且通过锁紧螺母5锁紧，优选的，两个插销4相对防脱销7轴对称，为便于锁紧螺母5的拆装，锁紧螺母5径向设置有若干拧杆6，且拧杆6均匀分布在同一圆周上，优选的，拧杆6为四个，因此在安装插销4时，将插销4插入支撑板1对应的通孔内后，当插销4的螺纹端穿过两个支撑板1后，此时用锁紧螺母5与插销4的螺纹端螺纹连接，由于设置有拧杆6，因此无需扳手等专用设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁装配专用吊具，其特征在于：包括成对设置的支撑板，两所述支撑板通过连接板固定连接，两所述支撑板之间安装有防脱销，所述防脱销上安装有可转动的滑轮，所述滑轮位于两所述支撑板之间，位于防脱销两侧的所述支撑板上还安装有插销，所述插销穿过两所述支撑板且通过锁紧螺母锁紧。2.根据权利要求1所述的桥梁装配专用吊具，其特征在于：所述防脱销的两端均穿过对应的支撑板，且所述防脱销的一端通过固定销安装有防脱帽，所述防脱帽抵在对应所述支撑板的外侧壁上，另一所述支撑板的外侧壁上安装有固定柱，所述固定柱上可转动安装有挡板，所述挡板将所述防脱销远离所述防脱帽的一端挡住...

【专利技术属性】
技术研发人员：李秀江，韩阁，万静，潘莉，黄祖鑫，
申请(专利权)人：重庆单轨交通工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：