一种带有夜间警示的路牌结构制造技术

本实用新型专利技术涉及公路安全技术领域，具体是一种带有夜间警示的路牌结构，包括插接于地面的立柱、套接在立柱表面的固定块与固定块固定连接的牌体，所述立柱的顶端固定连接有防护装置，所述牌体的上表面两端均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的前端均安装有LED灯，且第一连接杆的上表面安装有光敏组件，本实用新型专利技术通过设置的光敏组件中的光敏电阻能感受光线，让LED灯在白天不亮，晚上亮，照亮过马路的行人，且让行人能够看到牌体上的警示标语，让其能够注意车辆，夜间的车辆也能看到远处的亮光，从而观察路况，本实用新通过设置有防护装置，防护装置在恶劣天气里保护路牌内的线路不被打湿，且防护装置的三角形结构承受力大，不易被大雪压倒。易被大雪压倒。易被大雪压倒。

【技术实现步骤摘要】
一种带有夜间警示的路牌结构


[0001]本技术涉及公路安全
，具体是一种带有夜间警示的路牌结构。

技术介绍

[0002]我们在生活中随时可见各种各样的路牌，指路用的、警示用的，它为人们在出行上提供了很好的便利，为我们减少了走错路而带来的许多麻烦。
[0003]但是，现有的路牌比较简单，在夜间没有提醒行人过马路要注意车辆、提醒车辆驾驶员要注意前方有没有行人的功能，且现有的路牌容易被大风大雨刮倒。因此，本领域技术人员提供了一种带有夜间警示的路牌结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种带有夜间警示的路牌结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种带有夜间警示的路牌结构，包括插接于地面的立柱、套接在立柱表面的固定块与固定块固定连接的牌体，所述立柱的顶端固定连接有防护装置，且立柱的中部表面固定连接有线路盒，所述线路盒的右侧表面开设有钥匙孔，所述立柱的表面靠近线路盒的上方固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有太阳能板，所述牌体的上表面两端均固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆的前端均安装有LED灯，且第一连接杆的上表面安装有光敏组件。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述防护装置包括防护体、分别固接在防护体左侧、右侧和中部的支架，两两连接在三根所述支架之间的第二连接杆。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述立柱的内部为空心结构，且立柱与线路盒、支撑杆和固定块的连接处均开设有通孔。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述牌体与固定块和第一连接杆的连接处均开设有通孔，且牌体的表面写有警示标语，所述第一连接杆与光敏组件的连接处开设有通孔，且第一连接杆与牌体的内部均开设有电路槽。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述光敏组件包括盖子、光敏电阻和盒体，所述盒体的内部安装有光敏电阻，且盒体的上端设置有盖子，且盒体的内部靠近光敏电阻的下端安装有单片机，所述光敏电阻与LED灯之间通过光控自动电路连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述防护装置的前侧呈等腰三角形形状，所述盖子和防护体为无色透明结构的构件。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过设置的光敏组件中的光敏电阻能感受光线的变化，让LED灯在白天不亮，晚上亮，照亮过马路的行人，且让行人能够很清楚的看到牌体上的警示标语，让其能够注意车辆，且夜间的车辆也能看到远处的亮光，从而观察到有没有行人，避免危险发
生。
[0014]2、本实用新通过设置有防护装置，防护装置能够在大雨或者大雪的的天气里保护路牌内的线路不被打湿而造成短路，且防护装置的三角形结构承受力更大，不会被大雨或者大雪压倒。
附图说明
[0015]图1为一种带有夜间警示的路牌结构的结构示意图；
[0016]图2为一种带有夜间警示的路牌结构的局部示意图；
[0017]图3为图2中17的放大图；
[0018]图4为一种带有夜间警示的路牌结构中防护装置的仰视图。
[0019]图中：1、牌体；2、立柱；3、线路盒；4、钥匙孔；5、支撑杆；6、太阳能板；7、防护装置；8、固定块；9、第一连接杆；10、LED灯；11、盖子；12、光敏电阻；13、盒体；14、第二连接杆；15、防护体；16、支架；17、光敏组件。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种带有夜间警示的路牌结构，包括插接于地面的立柱2、套接在立柱2表面的固定块8与固定块8固定连接的牌体1，立柱2的中部表面固定连接有线路盒3，线路盒3的右侧表面开设有钥匙孔4，立柱2的表面靠近线路盒3的上方固定连接有支撑杆5，支撑杆5的一端安装有太阳能板6，立柱2的内部为空心结构，且立柱2与线路盒3、支撑杆5和固定块8的连接处均开设有通孔，牌体1的上表面两端均固定连接有第一连接杆9，牌体1与固定块8和第一连接杆9的连接处均开设有通孔，第一连接杆9的前端均安装有LED灯10，且第一连接杆9的上表面安装有光敏组件17，光敏组件17包括盖子11、光敏电阻12和盒体13,光敏组件17包括盖子11、光敏电阻12和盒体13，盒体13的内部安装有光敏电阻12，盒体13的上端设置有盖子11，盒体13的内部靠近光敏电阻17的下端安装有单片机，所述光敏电阻12与LED灯10之间通过光控自动电路连接，盖子11为无色透明结构的构件，第一连接杆9与光敏组件17的连接处开设有通孔，且第一连接杆9与牌体1的内部均开设有电路槽，且牌体1的表面写有警示标语，盖子11的无色透明结构让光敏电阻17能很好的感应到光线的变化，光敏电阻12能让LED灯10在白天不亮，晚上亮，太阳能板6则很好达到了节能减源的目的，线路盒3里面包括了所有线路的汇聚及连接，让检修人员更方便的检修。
[0021]在图1和图4中：立柱2的顶端固定连接有防护装置7，防护装置7包括防护体15、分别固接在防护体15左侧、右侧和中部的支架16，两两连接在三根支架16之间的第二连接杆14，防护装置7的前侧呈等腰三角形形状，防护体15为无色透明结构的构件，防护装置7能隔挡恶劣天气对路牌内部电路的影响，且防护体15的无色透明结构不会对太阳能板6产生影响。
[0022]本技术的工作原理是：工作人员可以将LED灯10与光敏电阻11之间的线路接在线路盒3中，将太阳能板6的线路也接在线路盒3中，平时锁紧线路盒3，以免小朋友或者其他人打开盒子，造成危险，线路故障时也能够很方便的检修，路牌在夜间能通过光敏组件17里的光敏电阻12对光线产生感应，由于其通过光控自动电路与LED灯10连接，致使LED灯10发亮，照亮过马路的行人，且让行人能够很清楚的看到牌体1上的警示标语，让其能够注意
车辆，且夜间的车辆也能看到远处的亮光，从而观察到有没有行人，避免危险发生，工作人员可以按需求制作防护装置7的大小，再将其焊接在立柱2的顶端，防护装置7能够在大雨或者大雪的天气里保护路牌内的线路不被打湿而造成短路，且防护装置7的三角形结构承受力更大，不会被大雨或者大雪压倒。
[0023]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有夜间警示的路牌结构，包括插接于地面的立柱(2)、套接在立柱(2)表面的固定块(8)与固定块(8)固定连接的牌体(1)，其特征在于，所述立柱(2)的顶端固定连接有防护装置(7)，且立柱(2)的中部表面固定连接有线路盒(3)，所述线路盒(3)的右侧表面开设有钥匙孔(4)，所述立柱(2)的表面靠近线路盒(3)的上方固定连接有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的一端安装有太阳能板(6)，所述牌体(1)的上表面两端均固定连接有第一连接杆(9)，所述第一连接杆(9)的前端均安装有LED灯(10)，且第一连接杆(9)的上表面安装有光敏组件(17)。2.根据权利要求1所述的一种带有夜间警示的路牌结构，其特征在于，所述防护装置(7)包括防护体(15)、分别固接在防护体(15)左侧、右侧和中部的支架(16)，两两连接在三根所述支架(16)之间的第二连接杆(14)，所述防护装置(7)的前侧呈等腰三角形形状，所述防护体(15)为无色透明结构的构件。...

【专利技术属性】
技术研发人员：师三法，
申请(专利权)人：深圳市高度标识设计有限公司，
类型：新型
国别省市：