一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，包括背板、边框、铺灯板和正板，边框的框体一侧边缘与背板固定连接，边框的框体另一侧边缘与正板固定连接，边框的内部设有支撑筋，铺灯板靠近正板的一侧铺设有若干个相关串联的LED灯珠模组，铺灯板安装于边框的内部并与背板和正板平行设置，正板的表面根据交通标志牌的相关内容镂空雕刻，正板的外表面粘贴有导光板，导光板的外侧粘贴有反光膜。在不通电时，由于正板上的膜为反光膜，仍保持其传统的反光特性。即使当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌也可以起到应有的引导作用，提高黑夜中交通标志牌具有良好的视认性，这样做有助于车辆的安全行驶。全行驶。全行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌


[0001]本技术涉及交通标志牌
，尤其涉及一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌。

技术介绍

[0002]交通标志牌是用图形符号和文字传递特定信息，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，主要适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守。
[0003]现有交通标志牌，一般仅采用一块铝合金板，在表面粘贴工程级或高强级的反光膜。根据国家标准尺寸，进行铝板及反光膜剪裁(方形、圆形、三角形)，在电脑排版图案及文字，并用电脑雕刻机直接在反光膜上出图及文字，将雕刻好的图案和丝印好的图案用胶刮压贴在底膜的铝板上成形。
[0004]以上所述的这种标志牌在夜里具有很好的反光效果，可以安装在进出口以及车场内、道路的适当位置，引导车辆正确行驶。但必须依靠灯光的照射才能产生反光，引导车辆正确行驶，当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌无法起到应有的引导作用，黑夜中交通标志牌的视认性差，不利于车辆安全行驶。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，以解决上述
技术介绍
中遇到的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术的技术方案如下：
[0007]一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，包括背板、边框、铺灯板和正板，所述边框的框体一侧边缘与背板固定连接，所述边框的框体另一侧边缘与正板固定连接，所述边框的内部设有支撑筋，所述铺灯板靠近所述正板的一侧铺设有若干个相关串联的LED灯珠模组，所述铺灯板安装于所述边框的内部并与所述背板和正板平行设置，所述正板的表面根据交通标志牌的相关内容镂空雕刻，所述正板的外表面粘贴有导光板，所述导光板的外侧粘贴有反光膜。
[0008]上述方案中，所述边框包括型材和弯角，所述弯角的弯折角度为60
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135度，所述弯角的两端设有插件，所述弯角通过插件与所述型材插接。
[0009]上述方案中，所述支撑筋包括正面接触板、背面接触板和滑槽，所述正面接触板通过支架与背面接触板固定连接，所述正面接触板与背面接触板之间设有灯板安装槽，所述背面接触板与滑槽的连接处设有卡槽。
[0010]上述方案中，所述铺灯板上的LED灯珠模组均匀布置且相邻两个LED灯珠模组相互之间的距离为8
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15厘米。
[0011]上述方案中，所述LED灯珠模组为正方形结构，每个所述LED灯珠模组中设有四个相互串联的LED灯。
[0012]上述方案中，所述反光膜包括第一反光膜和第二反光膜，所述第一反光膜与导光板的外表面粘结，所述第一反光膜为透明的框装结构，所述第一反光膜与第二反光膜粘结，所述第二反光膜的表面根据交通标志牌的相关内容镂空设置。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在原有逆反射标牌的基础上，背板和正板与边框三者构成了箱体形的交通标志牌。正板的表面根据交通标志牌的相关内容镂空雕刻，用于突显出相关的字体或图案，所要镂空雕刻的位置为需要发光透光的位置，将反光膜根据版面信息内容贴附于正板上，箱体内部铺灯板通电点亮时通过LED灯珠模组的光源在导光板上均匀散布，将正面的信息清晰的显示出来。在不通电时，由于正板上的膜为反光膜，仍保持其传统的反光特性。即使当车辆遇到车灯坏掉不亮或行人在夜间未携带照明工具时，这种标志牌也可以起到应有的引导作用，提高黑夜中交通标志牌具有良好的视认性，这样做有助于车辆的安全行驶。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术中边框结构示意图；
[0016]图3为本技术中弯角结构示意图；
[0017]图4为本技术中支撑筋结构示意图。
[0018]图中标号：1
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背板；2
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边框；21
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型材；22
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弯角；221
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插件；23
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支撑筋；231
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正面接触板；232
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背面接触板；233
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灯板安装槽；234
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滑槽；235
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卡槽；3
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铺灯板；4
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正板；41
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导光板；42
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第一反光膜；43
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第二反光膜。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的详细说明。
[0020]如图1所示，一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，包括背板1、边框2、铺灯板3和正板4，边框2的框体一侧边缘与背板1焊接固定连接，背板1和正板4均采用铝板制成，其厚度在1到4毫米。边框2的框体另一侧边缘与正板4焊接固定连接，背板1和正板4与边框2三者构成了箱体形的交通标志牌。边框2采用铝合金制成，根据需要其宽度为3.5厘米到11厘米之间，一般放置于公路边的交通标志牌较小，边框2的宽度可采用3.5厘米的，在高速公路上的大型交通标志牌中边框2的宽度可采用11厘米的。
[0021]具体的，请参阅图2，边框2包括型材21和弯角22，弯角22的弯折角度为60
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135度，60的弯角22用于构成三角形结构的交通标志牌箱体，90的弯角22用于构成矩形结构的交通标志牌箱体，135的弯角22用于构成八边形结构的交通标志牌箱体。请参阅图3，弯角22的两端设有插件221，弯角22通过插件221与型材21插接，插接后还需要采用螺丝从型材21的边部钻入连接插入内部的插件221，使由型材21和弯角22的边框2更加牢固。弯角22作为型材21之间的连接件，与型材21密封对接，使边框2形成一个整体。
[0022]在边框2的内部设有支撑筋23，支撑筋23的端部都与边框2焊接固定，支撑筋23的厚度与背板1或正板4的厚度都是相同的。具体的，请参阅图4，支撑筋23包括正面接触板231、背面接触板232和滑槽234，正面接触板231通过支架与背面接触板232固定连接，正面接触板231与背面接触板232之间设有灯板安装槽233，用于铺灯板3穿过该支撑筋23，背面
接触板232与滑槽234的连接处设有卡槽235。卡槽235用于将背板1插装在内部，卡槽235在支撑筋23上设有两个，位于背面接触板232与滑槽234的连接处的两侧。支撑筋23的滑槽234用于与外部的交通标志牌的插杆上的筋条插装在一起，现有的交通标志牌背部均有筋条，用于对交通标志牌加固使其牢固的固定在插杆顶部。支撑筋23根据需要可以水平连接边框2的内侧，也可以竖直连接边框2的内侧，需要透光的部位，如有支撑筋23遮挡，需对支撑筋23做适当的切割处理，以防其遮光。
[0023]铺灯板3靠近正板4的一侧铺设有若干个相关串联的LED灯珠模组，具体的，铺灯板3上的LED灯珠模组均匀布置且相邻两个LE本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，其特征在于：包括背板(1)、边框(2)、铺灯板(3)和正板(4)，所述边框(2)的框体一侧边缘与背板(1)固定连接，所述边框(2)的框体另一侧边缘与正板(4)固定连接，所述边框(2)的内部设有支撑筋(23)，所述铺灯板(3)靠近所述正板(4)的一侧铺设有若干个相关串联的LED灯珠模组，所述铺灯板(3)安装于所述边框(2)的内部并与所述背板(1)和正板(4)平行设置，所述正板(4)的表面根据交通标志牌的相关内容镂空雕刻，所述正板(4)的外表面粘贴有导光板(41)，所述导光板(41)的外侧粘贴有反光膜。2.根据权利要求1所述的一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，其特征在于：所述边框(2)包括型材(21)和弯角(22)，所述弯角(22)的弯折角度为60
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135度，所述弯角(22)的两端设有插件(221)，所述弯角(22)通过插件(221)与所述型材(21)插接。3.根据权利要求1所述的一种内部带有灯板局部照明的交通标志牌，其特征在于：所述支撑筋(23)包括正面接触板(23...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡善亮，张兆龑，
申请(专利权)人：扬州润怡交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：