本实用新型专利技术公开一种带救援装置的速差自控器。采用的技术方案包括：壳体、以及设置在所述壳体内的速差自控机构和救援机构，其特征在于：所述救援机构包括大齿轮、小齿轮、转轴、摇柄，所述大齿轮固定于所述速差自控机构的绳索卷盘一侧，所述转轴可转动设置在所述壳体上端、且在限定的行程范围内可前后移动，所述小齿轮固定于所述转轴上，所述摇柄与所述转轴的后端连接；当所述转轴向前移动到位后，所述小齿轮与所述大齿轮咬合；当所述转轴向后移动到位后，所述小齿轮与所述大齿轮分离。所述小齿轮与所述大齿轮分离。所述小齿轮与所述大齿轮分离。
【技术实现步骤摘要】
一种带救援装置的速差自控器
[0001]本技术涉及一种速差自控器。
技术介绍
[0002]速差自控器又叫速差防坠器,用于人员高空作业防止意外坠落，即使意外坠落也能快速有效的保障人员安全，能在限定距离内快速制动锁定坠落人员，保护人员的生命安全。传统的速差自控器通常不具备救援装置，当高空作业人员意外坠落后，需要其它工作人员徒手拖拽绳索将坠落人员拉上来，或求教消防人员通过云梯将坠落人员救下，其功能较为单一。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种带救援装置的速差自控器。
[0004]为解决上述问题，本技术采用的技术方案包括：壳体、以及设置在所述壳体内的速差自控机构和救援机构，其特征在于：所述救援机构包括大齿轮、小齿轮、转轴、摇柄，所述大齿轮固定于所述速差自控机构的绳索卷盘一侧，所述转轴可转动设置在所述壳体上端、且在限定的行程范围内可前后移动，所述小齿轮固定于所述转轴上，所述摇柄与所述转轴的后端连接；当所述转轴向前移动到位后，所述小齿轮与所述大齿轮咬合；当所述转轴向后移动到位后，所述小齿轮与所述大齿轮分离。
[0005]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述转轴前端设有限位凸起部，所述壳体上端对应所述限位凸起部一侧设有顶针件，用于对所述转轴进行定位。
[0006]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述转轴后端依次设有棘轮、压块、定位凸轮，且至少在所述棘轮、压块之间设有摩擦片，所述棘轮活动的设置在所述转轴上，所述压块与所述转轴之间为螺纹配合，所述定位凸轮固定于所述转轴端部，所述压块一端与所述摇柄连接，所述摇柄上设有与所述定位凸轮配合的定位轴，所述壳体上端对应所述棘轮一侧设有顶销件，通过所述顶销件与棘轮的卡接配合，对所述棘轮进行反转的锁止。
[0007]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述摇柄上设有保险螺栓，所述保险螺栓与所述壳体之间设置的保险块螺纹连接。
[0008]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述转轴前端与设置在所述壳体内的第一轴套连接、后端与设置在所述壳体上的轴座连接，所述轴座上设置的第二轴套。
[0009]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述顶针件主要针头、顶针安装座、第一弹簧、针尾组成，所述针头后端穿过所述顶针安装座与针尾连接，所述第一弹簧设在所述针头与所述顶针安装座之间，所述顶针安装座与所述壳体连接。
[0010]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述顶销件主要由顶销头、第二弹簧和连接头组成，且与所述棘轮偏心设置。
[0011]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述限位凸起部二个间隔排列的双环结构形成。
[0012]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述摇柄包括摇杆和手柄，所述手柄铰接于所述摇杆端部。
[0013]所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述棘轮前端也设有摩擦片。
[0014]本技术的速差自控器优点如下：当高空作业人员意外坠落后，其它工作人员可通过摇动救援机构的摇柄，将坠落人员拉上来或放下去。
附图说明
[0015]下面结合说明书附图对本技术做进一步说明。
[0016]图1是本技术带救援装置的速差自控器的结构示意图；
[0017]图2是本技术带救援装置的速差自控器的横向剖视图；
[0018]图3是本技术带救援装置的速差自控器的纵向剖视图；
[0019]图4是本技术救援装置的结构示意图；
[0020]图5是本技术顶针件的结构示意图；
[0021]图6是本技术顶销件的结构示意图。
具体实施方式
[0022]参照图1至图6所示，本技术的带救援装置的速差自控器，包括壳体1、以及设置在所述壳体1内的速差自控机构2和救援机构3。
[0023]所述差自控机构2包括中心轴34、通过轴承与中心轴34转动连接的绳索卷盘29、固定在所述绳索卷盘35一侧的棘爪座31、轴接在所述棘爪座31上的一对棘爪32。所述棘爪32与锁止盘35卡接配合，所述锁止盘35焊接在安装盘36上与中心轴34固定连接。所述棘爪32与棘爪座31之间设有复位小弹簧33。所述绳索卷盘29上卷有绳索，绳索的长度根据规格而定，如20米长等。所述绳索的自由端连接挂钩37。当出现高空作业人员坠落时，绑在高空作业人员身上的绳索带动绳索卷盘快速旋转，根据离心力原理，所述棘爪的自由端被甩出而向外张开与锁止盘卡接，将绳索卷盘锁止，从而防止高空作业人员坠落。
[0024]所述救援机构3包括大齿轮4、小齿轮5、转轴6、摇柄7，所述大齿轮4固定于所述速差自控机构2的绳索卷盘29一侧，所述转轴6可转动设置在所述壳体1上端、且在限定的行程范围内可前后移动。所述小齿轮5固定于所述转轴6上，所述摇柄7与所述转轴6的后端连接。当所述转轴6向前移动到位后，所述小齿轮5与所述大齿轮4咬合。当所述转轴6向后移动到位后，所述小齿轮5与所述大齿轮4分离。
[0025]优选的，所述转轴6前端设有限位凸起部8，所述壳体1上端对应所述限位凸起部8一侧设有与所述限位凸起部8配合的顶针件9，用于对所述转轴6进行定位。所述限位凸起部8理想为采用二个间隔排列的双环结构形成。当需要小齿轮与大齿轮保持咬合状态时，将所述顶针件9前端插入所述双环结构的限位凸起部8中间槽。当需要小齿轮与大齿轮保持远离状态时，所述顶针件9插入所述双环结构的限位凸起部8前端。
[0026]优选的，所述转轴6后端依次设有棘轮10、压块17、定位凸轮18。且至少在所述棘轮10、压块17之间设有摩擦片19。所述棘轮10活动的设置在所述转轴6上。所述压块17与所述转轴6之间为螺纹配合。所述定位凸轮18固定于所述转轴6端部，所述定位凸轮18理想为半圆弧面的凸轮。所述压块17一端通过方形连接部与所述摇柄7的方形口连接。所述摇柄7上
设有与所述定位凸轮18配合的定位轴20，所述壳体1上端对应所述棘轮10一侧设有顶销件11，通过所述顶销件11与棘轮10的卡接配合，对所述棘轮10进行反转的锁止。所述摩擦片19可采用汽车制动片的材料制成。当小齿轮与大齿轮保持咬合后，救援人员将所述摇柄7向逆时针转动时，所述压块17上的螺纹脱离所述转轴6上的螺纹，同时所述定位凸轮18一侧的凸起部钩住定位轴20，从而使所述摇柄7能带动转轴6、小齿轮5、大齿轮4和绳索卷盘35同步转动，实现收回绳索，进而将坠落人员拉上来。当救援人员出现乏力停止转动摇柄时，此时受坠落人员的重力影响，会带动绳索卷盘35、大齿轮4、小齿轮5和转轴6做反向旋转，直至所述定位凸轮18另一侧的凸起部钩住定位轴20，在反向旋转的同时，所述压块17上的螺纹与所述转轴6上的螺纹咬合，带动所述压块17向前移动，并压紧所述摩擦片19，对所述棘轮10进行制动。所述棘轮10固定后，再通过所述顶销件11与棘轮10的卡接配合，对所述棘轮10进行反转的锁止，从而可防止坠落人员继续下坠。另外，当救援人员本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带救援装置的速差自控器，包括壳体（1）、以及设置在所述壳体（1）内的速差自控机构（2）和救援机构（3），其特征在于：所述救援机构（3）包括大齿轮（4）、小齿轮（5）、转轴（6）、摇柄（7），所述大齿轮（4）固定于所述速差自控机构（2）的绳索卷盘（29）一侧，所述转轴（6）可转动设置在所述壳体（1）上端、且在限定的行程范围内可前后移动，所述小齿轮（5）固定于所述转轴（6）上，所述摇柄（7）与所述转轴（6）的后端连接；当所述转轴（6）向前移动到位后，所述小齿轮（5）与所述大齿轮（4）咬合；当所述转轴（6）向后移动到位后，所述小齿轮（5）与所述大齿轮（4）分离。2.根据权利要求1所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述转轴（6）前端设有限位凸起部（8），所述壳体（1）上端对应所述限位凸起部（8）一侧设有与限位凸起部（8）配合的顶针件（9），用于对所述转轴（6）进行定位。3.根据权利要求1所述的带救援装置的速差自控器，其特征在于：所述转轴（6）后端依次设有棘轮（10）、压块（17）、定位凸轮（18），且至少在所述棘轮（10）、压块（17）之间设有摩擦片（19），所述棘轮（10）活动的设置在所述转轴（6）上，所述压块（17）与所述转轴（6）之间为螺纹配合，所述定位凸轮（18）固定于所述转轴（6）端部，所述压块（17）一端与所述摇柄（7）连接，所述摇柄（7）上设有与所述定位凸轮（18）配合的定位轴（20），所述壳体（1）上端对应所述棘轮（10）一侧设有顶销件（11），通过所述顶销件（11）与棘...
【专利技术属性】
技术研发人员：江维富，
申请(专利权)人：温州赛凯劳动防护装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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