本实用新型专利技术公开了一种稳定性好的市政道路标线装置，涉及道路标线设备技术领域，包括支架，所述支架的上端固定连接有罐体，所述支架的底端安装有滚轮，所述支架的底端转动连接有涂覆轮，所述涂覆轮的一侧端口处开设有圆形槽，所述罐体的底端连通有管道，所述管道固定连接有固定板，所述固定板的底端转动连接有中空的多孔滚筒，所述多孔滚筒与管道连通。本实用新型专利技术采用标线漆由涂覆轮内向外浸润，因而使得涂覆轮上标线漆浸润性更好，涂覆轮通过毛细效应均匀的浸润毛层，避免出现一块重一块轻等涂覆不均匀的情况，提高了涂覆的稳定性。提高了涂覆的稳定性。提高了涂覆的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种稳定性好的市政道路标线装置
[0001]本技术属于道路标线装置
，尤其涉及一种稳定性好的市政道路标线装置。
技术介绍
[0002]目前，道路路面上标线、标志均是采用画线车来画的，即在画线车上放置加热桶，将标线漆放在加热桶内加热，在画线车底部设置涂覆轮，标线漆涂抹在涂覆轮上，然后通过涂覆轮在路面上画线。
[0003]现有的标线漆通常涂覆在涂覆轮的外侧，导致涂覆轮的浸润性不好，容易出现涂覆不均匀的情况，稳定性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提出的一种稳定性好的市政道路标线装置，以解决现有技术稳定性较差的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种稳定性好的市政道路标线装置，包括支架，所述支架的上端固定连接有罐体，所述支架的底端安装有滚轮，所述支架的底端转动连接有涂覆轮，所述涂覆轮的一侧端口处开设有圆形槽，所述罐体的底端连通有管道，所述管道固定连接有固定板，所述固定板的底端转动连接有中空的多孔滚筒，所述多孔滚筒与管道连通；
[0007]所述支架与固定板对应的位置安装有弹性限位杆，所述固定板滑动连接在弹性限位杆上，所述固定板连接有带动其上下运动的驱动件。
[0008]优选地，所述管道与罐体通过波纹管连通。
[0009]优选地，所述弹性限位杆包括T型杆和弹簧，所述T型杆固定连接在支架的底端，所述固定板的上端固定连接有一个横板，且横板滑动连接在T型杆上，所述弹簧套设在T型杆上。
[0010]优选地，所述驱动件包括连杆、滑块、螺母、螺杆、推块和转盘，所述支架的底端开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块与连杆转动连接，所述连杆远离滑块的一端与固定板转动连接，所述螺杆的两端分别固定连接有转盘和采用圆形结构的推块，所述推块位于滑槽内，所述螺杆与螺母螺纹连接，所述螺母固定连接在支架上。
[0011]优选地，所述滑槽采用工字型结构，所述滑块采用工字型结构。
[0012]优选地，所述涂覆轮由毛层和骨架层两部分构成，所述骨架层上开设有微孔。
[0013]与现有技术相比，本技术具备以下优点：
[0014]本技术采用标线漆由涂覆轮内向外浸润，因而使得涂覆轮上标线漆浸润性更好，涂覆轮通过毛细效应均匀的浸润毛层，避免出现一块重一块轻等涂覆不均匀的情况，提高了涂覆的稳定性。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术重涂覆轮剖视图。
[0017]图中：1支架、2罐体、3管道、4弹性限位杆、5涂覆轮、51毛层、52骨架层、6固定板、7圆形槽、8多孔滚筒、9驱动件、91连杆、92滑块、93滑槽、94推块、95螺母、96螺杆、97转盘、10波纹管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0019]参照图1-2，一种稳定性好的市政道路标线装置，包括支架1，支架1的上端固定连接有罐体2，支架1的底端安装有滚轮。
[0020]支架1的底端转动连接有涂覆轮5，涂覆轮5由毛层51和骨架层52两部分构成，骨架层52上开设有微孔。
[0021]涂覆轮5的一侧端口处开设有圆形槽7，多孔滚筒8通过圆形槽7插入涂覆轮5内，涂覆轮5的另一端端口通过滚轮架转动连接在支架2的底端。
[0022]所述管道(3)与罐体(2)通过波纹管(10)连通，具体为：罐体2的底端连通有管道3，管道3靠近罐体2的一端断开，且两个断面通过波纹管10连通。
[0023]管道3固定连接有固定板6，固定板6的底端转动连接有中空的多孔滚筒8，杆体3替代多孔滚筒8的中心轴，且杆体3与多孔滚筒8通过轴承转动连接，多孔滚筒8与管道3连通；
[0024]支架1与固定板6对应的位置安装有弹性限位杆4，固定板6滑动连接在弹性限位杆4上，弹性限位杆4包括T型杆41和弹簧42，T型杆41固定连接在支架1的底端，固定板6的上端固定连接有一个横板，且横板滑动连接在T型杆41上，横板上开设有通孔，通过通孔滑动连接在T型杆41上，横板的设置使得固定板6和连杆91与弹簧传动连接，弹簧42套设在T型杆41上。弹性限位杆4可以带动固定板6向上运动，从而避免多孔滚筒8与涂覆轮5内表面接触。
[0025]固定板6连接有带动其上下运动的驱动件9，驱动件9包括连杆91、滑块92、螺母95、螺杆96、推块94和转盘97，支架1的底端开设有滑槽93，滑槽93内滑动连接有滑块92，滑块92与连杆91转动连接，连杆91远离滑块92的一端与固定板6转动连接，螺杆96的两端分别固定连接有转盘97和采用圆形结构的推块94，推块94位于滑槽93内，螺杆96与螺母95螺纹连接，螺母95固定连接在支架1上。优选地，滑槽93采用工字型结构，滑块92采用工字型结构。
[0026]工作原理如下：
[0027]标线时，开启管道3上的阀门，并转动转盘97，转盘97带动螺杆96转动，由于螺杆96与螺母95螺纹连接，因而螺杆96带动顶块94转动向前并顶动滑块92，滑块92通过连杆91推动固定板6向下运动，固定板6带动多孔滚筒8与涂覆轮5的内表面骨架层52相贴，从而便于将多孔滚筒8上的标记漆传递给涂覆轮5，标记漆穿过骨架层52的微孔浸润毛层51，并在毛层51与地面的压力下将标记漆刷在地面上。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种稳定性好的市政道路标线装置，包括支架(1)，所述支架(1)的上端固定连接有罐体(2)，所述支架(1)的底端安装有滚轮，其特征在于，所述支架(1)的底端转动连接有涂覆轮(5)，所述涂覆轮(5)的一侧端口处开设有圆形槽(7)，所述罐体(2)的底端连通有管道(3)，所述管道(3)固定连接有固定板(6)，所述固定板(6)的底端转动连接有中空的多孔滚筒(8)，所述多孔滚筒(8)与管道(3)连通；所述支架(1)与固定板(6)对应的位置安装有弹性限位杆(4)，所述固定板(6)滑动连接在弹性限位杆(4)上，所述固定板(6)连接有带动其上下运动的驱动件(9)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性好的市政道路标线装置，其特征在于，所述管道(3)与罐体(2)通过波纹管(10)连通。3.根据权利要求1所述的一种稳定性好的市政道路标线装置，其特征在于，所述弹性限位杆(4)包括T型杆(41)和弹簧(42)，所述T型杆(41)固定连接在支架(1)的底端，所述固定板(6)的上端固定连接有一个横板，且横...
【专利技术属性】
技术研发人员：于晓祥，
申请(专利权)人：于晓祥，
类型：新型
国别省市：
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