手持式绿通车验货仪制造技术

本实用新型专利技术公开了手持式绿通车验货仪，包括：主体组件，所述主体组件包括第一管体、防滑套、把手、弧形板、连接板、螺栓、通孔、第一壳体、螺纹槽、第二管体、螺纹管、第一限位块、第三管体、软管和第二限位块。本实用新型专利技术操作人员可滑动伸缩第一管体、第二管体和第三管体，并插入箱式货车内部，通过内窥镜头观测货车内部，其检测影像信息展示在显示器中，便于观测人员检测，其中显示器可更换为智能手机，并拉动两个夹板适配夹持不同大小的手机，同时，操作人员可通过转动转把，转把转动带动转杆转动，使转杆中的连接绳拉动一端的L形杆，L形杆可带动软管弯曲，从而更改内窥镜头的观测角度，可便于操作人员在货车外部实现检测视角的转动。于操作人员在货车外部实现检测视角的转动。于操作人员在货车外部实现检测视角的转动。

【技术实现步骤摘要】
手持式绿通车验货仪

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[0001]本技术涉及道路检测
，具体为手持式绿通车验货仪。

技术介绍
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[0002]众所周知，行驶绿色通道的车就是绿通车，“绿色通道”是指鲜活农产品公路运输“绿色通道”，为降低运输成本而使用无申报通道或免验通道，其中车辆运输时需要进行货物检验，验货人员通过随机抽样对生产的原材料、初加工产品、零部件进行检验，为此，提出手持式绿通车验货仪；
[0003]然而现有的绿通车验货装还存在一定问题，其现有的绿通车验货人员在对车辆货物检验时，需要验货人员进入货车内部进行检测，其检测手段效率低下，且浪费人力和时间，从而增加了工作强度，长时间检测，会引发人员疲劳，从而影响验货准确性。

技术实现思路
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[0004]本技术的目的在于提供手持式绿通车验货仪，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]本技术由如下技术方案实施：手持式绿通车验货仪，包括：
[0006]主体组件，所述主体组件包括第一管体、防滑套、把手、弧形板、连接板、螺栓、通孔、第一壳体、螺纹槽、第二管体、螺纹管、第一限位块、第三管体、软管和第二限位块，所述第一管体的外侧壁对称设有两个弧形板，两个所述弧形板的顶部通过销轴铰接，两个所述弧形板的底部均固定连接有连接板，两个所述连接板的内侧壁螺纹连接有螺栓，所述第一管体的内侧壁滑动连接有第二管体，所述第二管体的内侧壁滑动连接有第三管体，所述第三管体的内侧壁固定连接有软管，所述第一管体的外侧壁固定连接有第一壳体；
[0007]调节组件，所述调节组件包括转把、轴承、第四管体、第五管体、L形杆、内窥镜头、连接绳、挡板和转杆，所述第一壳体的下表面嵌接有轴承，所述轴承的内圈转动连接有转把，所述转把的一端固定连接有转杆，所述第一壳体的一侧固定连接有第四管体，所述第四管体的内侧壁滑动连接有第五管体，所述第五管体的一端贯穿有L形杆，所述连接绳的一端固定连接于所述L形杆的一端，所述L形杆的另一端固定连接于所述软管的外侧壁，所述软管的一端安装有内窥镜头；
[0008]夹持组件，所述夹持组件包括板体、显示器、第一阻尼垫、夹板、固定块、滑槽和弹簧，两个所述弧形板的顶部固定连接有板体，所述板体的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内侧壁固定连接有固定块，所述滑槽的内侧壁对称滑动连接有两个夹板，所述固定块的两侧均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的相斥一端均固定连接于两个所述夹板的相邻一侧，两个所述夹板的相邻一侧设有显示器，所述显示器的电性输出端通过导线与所述内窥镜头的电性输入端电性连接。
[0009]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一管体的一端固定连接有把手，所述把手的外侧壁包覆有防滑套。
[0010]作为本技术方案的进一步优选的：所述第二管体的外侧壁固定连接有螺纹管，所述第一管体的外侧壁开设有螺纹槽。
[0011]作为本技术方案的进一步优选的：两个所述夹板的相邻一侧均粘接有第一阻尼垫，所述板体的上表面粘接有第二阻尼垫。
[0012]作为本技术方案的进一步优选的：所述第三管体和所述第二管体的外侧壁均固定连接有第一限位块，所述第五管体的一端固定连接有第二限位块。
[0013]作为本技术方案的进一步优选的：所述第一管体的外侧壁等距排列开设有通孔。
[0014]本技术的优点：
[0015]1、本技术操作人员可滑动伸缩第一管体、第二管体和第三管体，并插入箱式货车内部，通过内窥镜头观测货车内部，其检测影像信息展示在显示器中，便于观测人员检测，其中显示器可更换为智能手机，并拉动两个夹板适配夹持不同大小的手机。
[0016]2、本技术操作人员可转动转把，转把带动转杆转动，使转杆中的连接绳拉动一端的L形杆，L形杆可带动软管弯曲，从而更改内窥镜头的观测角度，可便于操作人员在货车外部实现检测视角的转动。
附图说明：
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的结构示意图；
[0019]图2为本技术中第四管体和第五管体的内部结构示意图；
[0020]图3为本技术中板体的内部结构示意图；
[0021]图4为本技术中内窥镜头和显示器的电路连接图。
[0022]图中：10、主体组件；101、第一管体；102、防滑套；103、把手；104、弧形板；105、连接板；106、螺栓；107、通孔；108、第一壳体；109、螺纹槽；110、第二管体；111、螺纹管；112、第一限位块；113、第三管体；114、软管；115、第二限位块；20、调节组件；201、转把；202、轴承；203、第四管体；204、第五管体；206、L形杆；207、内窥镜头；208、连接绳；209、挡板；210、转杆；30、夹持组件；301、板体；302、显示器；303、第一阻尼垫；304、夹板；305、固定块；306、滑槽；307、弹簧；308、第二阻尼垫。
具体实施方式：
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：手持式绿通车验货仪，包括：
[0026]主体组件10，主体组件10包括第一管体101、防滑套102、把手103、弧形板104、连接
板105、螺栓106、通孔107、第一壳体108、螺纹槽109、第二管体110、螺纹管111、第一限位块112、第三管体113、软管114和第二限位块115，第一管体101的外侧壁对称设有两个弧形板104，两个弧形板104的顶部通过销轴铰接，两个弧形板104的底部均固定连接有连接板105，两个连接板105的内侧壁螺纹连接有螺栓106，第一管体101的内侧壁滑动连接有第二管体110，第二管体110的内侧壁滑动连接有第三管体113，第三管体113的内侧壁固定连接有软管114，第一管体101的外侧壁固定连接有第一壳体108；
[0027]调节组件20，调节组件20包括转把201、轴承202、第四管体203、第五管体204、L形杆206、内窥镜头207、连接绳208、挡板209和转杆210，第一壳体108的下表面嵌接有轴承202，轴承202的内圈转动连接有转把201，转把201的一端固定连接有转杆210，第一壳体108的一侧固定连接有第四管体203，第四管体203的内侧壁滑动连接有第五管体204，第五管体204的一端贯穿有L形杆2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.手持式绿通车验货仪，其特征在于，包括：主体组件(10)，所述主体组件(10)包括第一管体(101)、防滑套(102)、把手(103)、弧形板(104)、连接板(105)、螺栓(106)、通孔(107)、第一壳体(108)、螺纹槽(109)、第二管体(110)、螺纹管(111)、第一限位块(112)、第三管体(113)、软管(114)和第二限位块(115)，所述第一管体(101)的外侧壁对称设有两个弧形板(104)，两个所述弧形板(104)的顶部通过销轴铰接，两个所述弧形板(104)的底部均固定连接有连接板(105)，两个所述连接板(105)的内侧壁螺纹连接有螺栓(106)，所述第一管体(101)的内侧壁滑动连接有第二管体(110)，所述第二管体(110)的内侧壁滑动连接有第三管体(113)，所述第三管体(113)的内侧壁固定连接有软管(114)，所述第一管体(101)的外侧壁固定连接有第一壳体(108)；调节组件(20)，所述调节组件(20)包括转把(201)、轴承(202)、第四管体(203)、第五管体(204)、L形杆(206)、内窥镜头(207)、连接绳(208)、挡板(209)和转杆(210)，所述第一壳体(108)的下表面嵌接有轴承(202)，所述轴承(202)的内圈转动连接有转把(201)，所述转把(201)的一端固定连接有转杆(210)，所述第一壳体(108)的一侧固定连接有第四管体(203)，所述第四管体(203)的内侧壁滑动连接有第五管体(204)，所述第五管体(204)的一端贯穿有L形杆(206)，所述连接绳(208)的一端固定连接于所述L形杆(206)的一端，所述L形杆(206)的另一端固定连接于所述软管(114)的外侧壁，所述软管(114)的一端安装有内...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨玮，王根石，张璐，齐顶，
申请(专利权)人：内蒙古呼凉丰公路项目有限责任公司，
类型：新型
国别省市：