一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体制造技术

本实用新型专利技术涉及工业机械技术领域，且公开了一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，包括壳体和移动轮,壳体上设置有安全门，安全门下方设置有轨道,安全门位于轨道内，壳体上与安全门后侧上端位置相对应的位置开设有滑槽,安全门下端位于轨道内的部分设置有滑动装置，该压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，通过滑动装置和滑动球来进行使用，在使用时，使用者能够通过左右滑动的方式来开启和关闭安全门，滑轮能够让安全门在滑动时更加容易进行运动，而侧滑轮则能够增加安全门在轨道内占用的宽度，这样就能够在不改变安全门本身大小的情况下增加安全门与轨道之间的摩擦力，让安全门在开启或关闭后不易运动，增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。增加了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体


[0001]本技术涉及工业机械
，具体为一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体。

技术介绍

[0002]压铆螺丝是应用于薄板或钣金上的一种新型紧固件，其原理是通过压花齿压入钣金的预置孔中，一般的预置孔的孔径略小于压铆螺丝的压入外径，通过压力使压铆螺丝的外径压入板内使导致孔的的周边产生塑性变形，变形物被挤入导向槽，从而产生锁紧的效果，现有的技术存在以下问题：现有的CNC数控车床壳体在使用时由于安全门开启和关闭时与壳体之间有摩擦，导致安全门开启和关闭会发出噪音且对安全门造成磨损，使安全门的使用寿命缩短。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，具备减少安全门与壳体间的摩擦从而使其更便于开启等优点，解决了上述的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述所述目的，本技术提供如下技术方案：一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，包括壳体和移动轮,移动轮数量为四个，且四个移动轮分别活动安装于壳体下表面，壳体上设置有安全门，安全门下方设置有轨道,安全门位于轨道内，壳体上与安全门后侧上端位置相对应的位置开设有滑槽,安全门下端位于轨道内的部分设置有滑动装置,安全门后侧与滑槽相对应的位置设置有固定杆和滑动球,固定杆与安全门之间固定连接，滑动球与固定杆之间固定连接，且滑动球活动卡接于滑槽内。
[0007]优选的，所述滑动装置数量为两组，两组滑动装置位于安全门下方左右对称设置，滑动装置包括连接杆和滑轮，连接杆贯穿安全门进行设置且连接杆与安全门之间固定连接，滑轮设置于连接杆前侧，滑轮与连接杆之间活动连接。
[0008]优选的，所述滑动装置还包括侧滑轮,侧滑轮与滑轮之间相垂直，且侧滑轮水平设置，侧滑轮厚度小于的连接杆直径，连接杆上与侧滑轮相对应的位置被削去，且侧滑轮活动安装于连接杆被削去部分内，两个滑动装置上以相同的方式设置有相同的连接杆、滑轮和侧滑轮。
[0009]优选的，右侧的所述连接杆后侧设置有连接块,连接杆与连接块之间固定连接，连接块右侧设置有铲块,铲块为被削去一个球状的长方体，连接块后侧通过连杆固定安装有限位块，且轨道内与限位块相对应的位置开设有大小相适配的槽，限位块卡接于轨道内的槽中。
[0010](三)有益效果
[0011]与现有技术相比，本技术提供了一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，具备以下有益效果：
[0012]1、该压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，通过滑动装置和滑动球来进行使用，在使用时，使用者能够通过左右滑动的方式来开启和关闭安全门，滑轮能够让安全门在滑动时更加容易进行运动，而侧滑轮则能够增加安全门在轨道内占用的宽度，这样就能够在不改变安全门本身大小的情况下增加安全门与轨道之间的摩擦力，让安全门在开启或关闭后不易运动，避免安全门在使用时突然关闭或开启，滑动球则能够增加安全门在轨道内的平衡度，让安全门在轨道内更易于滑动，限位块的设置使得安全门在开启时，能够通过向内推动的方式来降低安全门在轨道内的摩擦力，从而调整安全门自由运动的能力，增加了装置的实用性。
[0013]2、该压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，通过铲块来进行使用，在安全门被开启时，铲块会跟随安全门进行滑动，此时铲块会对轨道内的灰尘等垃圾进行推动，从而让轨道内堆积的灰尘等堆积在一处，这样就能够让安全门在运动时不易被轨道内的灰尘等卡住，增加了装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术主体结构示意图；
[0015]图2为本技术安全门结构示意图；
[0016]图3为本技术安全门结构右视图；
[0017]图4为本技术铲块结构示意图。
[0018]图中：1、壳体；2、移动轮；3、安全门；4、轨道；5、滑槽；6、滑动装置；61、连接杆；62、滑轮；63、侧滑轮；64、连接块；65、铲块；66、限位块；7、固定杆；8、滑动球。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，包括壳体1和移动轮2,移动轮2数量为四个，且四个移动轮2分别活动安装于壳体1下表面，壳体1上设置有安全门3，安全门3下方设置有轨道4,安全门3位于轨道4内，壳体1上与安全门3后侧上端位置相对应的位置开设有滑槽5,安全门3下端位于轨道4内的部分设置有滑动装置6,安全门3后侧与滑槽5相对应的位置设置有固定杆7和滑动球8,固定杆7与安全门3之间固定连接，滑动球8与固定杆7之间固定连接，且滑动球8活动卡接于滑槽5内，所述滑动装置6数量为两组，两组滑动装置6位于安全门3下方左右对称设置，滑动装置6包括连接杆61和滑轮62，连接杆61贯穿安全门3进行设置且连接杆61与安全门3之间固定连接，滑轮62设置于连接杆61前侧，滑轮62与连接杆61之间活动连接，所述滑动装置6还包括侧滑轮63,侧滑轮63与滑轮62之间相垂直，且侧滑轮63水平设置，侧滑轮63厚度小于的连接杆61直径，连接杆61上与侧滑轮63相对应的位置被削去，且侧滑轮63活动安装于连接杆61被削去部分内，两个滑动装置6上以相同的方式设置有相同的连接杆61、滑轮62和侧滑轮63，右侧的所述连接杆61后侧设置有连接块64,连接杆61与连接块64之间固定连接，连接块64右侧设置有铲块65,铲块65为被削去一个
球状的长方体，连接块64后侧通过连杆固定安装有限位块66，且轨道4内与限位块66相对应的位置开设有大小相适配的槽，限位块66卡接于轨道4内的槽中。
[0021]在使用时，使用者能够通过左右滑动的方式来开启和关闭安全门3，滑轮62能够让安全门3在滑动时更加容易进行运动，而侧滑轮63则能够增加安全门3在轨道4内占用的宽度，这样就能够在不改变安全门3本身大小的情况下增加安全门3与轨道4之间的摩擦力，让安全门3在开启或关闭后不易运动，避免安全门3在使用时突然关闭或开启，滑动球8则能够增加安全门3在轨道4内的平衡度，让安全门3在轨道4内更易于滑动，限位块66的设置使得安全门3在开启时，能够通过向内推动的方式来降低安全门3在轨道4内的摩擦力，从而调整安全门3自由运动的能力，增加了装置的实用性，通过铲块65来进行使用，在安全门3被开启时，铲块65会跟随安全门3进行滑动，此时铲块65会对轨道4内的灰尘等垃圾进行推动，从而让轨道4内堆积的灰尘等堆积在一处，这样就能够让安全门3在运动时不易被轨道4内的灰尘等卡住，增加了装置的实用性。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，包括壳体(1)和移动轮(2),移动轮(2)数量为四个，且四个移动轮(2)分别活动安装于壳体(1)下表面，壳体(1)上设置有安全门(3)，其特征在于：所述安全门(3)下方设置有轨道(4),安全门(3)位于轨道(4)内，壳体(1)上与安全门(3)后侧上端位置相对应的位置开设有滑槽(5),安全门(3)下端位于轨道(4)内的部分设置有滑动装置(6),安全门(3)后侧与滑槽(5)相对应的位置设置有固定杆(7)和滑动球(8),固定杆(7)与安全门(3)之间固定连接，滑动球(8)与固定杆(7)之间固定连接，且滑动球(8)活动卡接于滑槽(5)内。2.根据权利要求1所述的一种压铆螺丝加工CNC数控车床壳体，其特征在于：所述滑动装置(6)数量为两组，两组滑动装置(6)位于安全门(3)下方左右对称设置，滑动装置(6)包括连接杆(61)和滑轮(62)，连接杆(61)贯穿安全门(3)进行设置且连接杆(61)与安全门(3)之间固定连接，滑轮(62)设置于连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：金善国，
申请(专利权)人：杭州哲晟科技有限公司，
类型：新型
国别省市：