电动挂机操纵结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动挂机操纵结构，包括操纵推杆，操纵推杆传动连接变档臂，变档臂连接变档拉杆，操纵推杆可沿第一回转轴摆动以在摆动时通过变档臂带动变档拉杆往复运动从而实现变档操作；操纵推杆通过一集成驱动件传动连接变档臂，集成驱动件随操纵推杆沿第一回转轴同步摆动，操纵推杆通过所述集成驱动件还传动连接油门臂，油门臂连接油门拉杆以在集成驱动件随操纵推杆摆动时通过油门臂带动油门拉杆运动从而实现加速操作。本结构的操纵推杆同步摆动连接集成驱动件，通过集成驱动件来共同传动连接并最终驱动变档和加速控制动作的完成，实现了集成，可以简化驾驶操纵动作，方便操纵，减少事故率。减少事故率。减少事故率。

【技术实现步骤摘要】
电动挂机操纵结构


[0001]本技术属于船舶的变挡装置或推进装置
，具体涉及一种电动挂机操纵结构。

技术介绍

[0002]舷外机的使用比较常见，有通过内燃机作为动力源的，也有通过电动机作为动力源的，即电动挂机，随着环境保护要求的提升，以电动机作为动力源的舷外机得到了相应的发展，如CN101353082A、CN205327382U、CN110182344A、CN107554737A等都公开了各自电动舷外机的结构特点，其中的CN101353082A还涉及了电机水冷的具体结构设计；其中的CN205327382U涉及的舷外机还可以变挡并提供了三挡换挡的具体结构设计，但类似CN205327382U涉及的连杆式变挡机构，其变挡手柄、操舵手柄以及加速控制都位于船尾（操舵手柄通常兼具操舵和加速的功能，即霍尔把手，操舵手柄可沿自身轴线转动来控制发动机转速），人们在操纵时必须在船尾实时控制，对应存在视野差，安全性差，功能性单一的问题，人们还是希望能在船的前部、朝前的姿态下进行操纵控制，即前操模式，所以在前述的CN110182344A、CN107554737A本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动挂机操纵结构，包括操纵推杆，操纵推杆传动连接变档臂，变档臂连接变档拉杆，操纵推杆可沿第一回转轴摆动以在摆动时通过变档臂带动变档拉杆往复运动从而实现变档操作；其特征在于：操纵推杆通过一集成驱动件传动连接变档臂，集成驱动件随操纵推杆沿第一回转轴同步摆动，操纵推杆通过所述集成驱动件还传动连接油门臂，油门臂连接油门拉杆以在集成驱动件随操纵推杆摆动时通过油门臂带动油门拉杆运动从而实现加速操作。2.根据权利要求1所述电动挂机操纵结构，其特征在于：所述变档臂可沿第二回转轴摆动，所述变档臂具有随动部和变档摆臂，所述随动部为开设于变档臂上的凹陷部，所述集成驱动件上具有与所述凹陷部相配合的凸起部以便结合集成驱动件的摆动带动变档臂摆动；变档摆臂的自由端与变档拉杆相铰接以在摆动时带动变档拉杆。3.根据权利要求2所述电动挂机操纵结构，其特征在于：所述凹陷部为从口部至底部渐缩的形状，所述凸起部对应为从底部至顶部渐缩的形状，凸起部从底部至顶部渐缩的角度不大于凹陷部从口部至底部渐缩的角度。4.根据权利要求2所述电动挂机操纵结构，其特征在于：所述变档臂为板状且垂直...

【专利技术属性】
技术研发人员：张大临，王承卓，张杰，罗波，
申请(专利权)人：重庆京穗船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：