一种电梯轿厢用隔音降噪结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电梯轿厢用隔音降噪结构，包括有电梯轿厢本体，所述电梯轿厢本体内表面的左右两侧均通过海绵吸声板固定连接有面板，两个所述面板一侧的顶部和底部均固定连接有两个活动柱，所述电梯轿厢本体内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个活动槽，所述活动柱的一端通过弹簧件与活动槽的内表面固定连接，所述活动槽内表面的上下两侧均开设有边槽，所述边槽的内部固定连接有滑杆，本实用新型专利技术通过海绵吸声板的安装可以大大吸收电梯厢产生的噪音，达到降噪效果，再配合弹簧件、滑杆、滑块、导柱、弹簧可以实现对面板的减震，可以进一步增加面板与海绵吸声板之间的弹性，进一步实现对噪音的吸收。进一步实现对噪音的吸收。进一步实现对噪音的吸收。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯轿厢用隔音降噪结构


[0001]本技术涉及电梯轿厢
，具体是一种电梯轿厢用隔音降噪结构。

技术介绍

[0002]现有电梯在使用的时候还是会产生很多噪音，虽然已经安装消音设备，但是降噪效果仍不是很明显，仍会产生很多噪音，给乘客带来不愉快的心情，为此本技术提出一种电梯轿厢用隔音降噪结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电梯轿厢用隔音降噪结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术提供一种电梯轿厢用隔音降噪结构，包括有电梯轿厢本体，其特征在于，所述电梯轿厢本体内表面的左右两侧均通过海绵吸声板固定连接有面板，两个所述面板一侧的顶部和底部均固定连接有两个活动柱，所述电梯轿厢本体内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个活动槽，所述活动柱的一端通过弹簧件与活动槽的内表面固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案：所述活动槽内表面的上下两侧均开设有边槽，所述边槽的内部固定连接有滑杆。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案：所述活动柱的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块的内表面与滑杆的外表面滑动连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案：所述面板一侧的顶部和底部均固定连接有两个导柱，所述电梯轿厢本体内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个连接槽。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案：所述导柱的外表面与连接槽的内表面滑动连接，所述导柱的一端通过弹簧与连接槽的内表面固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案：所述面板表面的一侧设有连接门，所述连接门的左右两侧均固定连接有卡块，所述卡块的内部通过螺钉与电梯轿厢本体连接。
[0011]本技术所达到的有益效果是：本技术通过海绵吸声板的安装可以大大吸收电梯厢产生的噪音，达到降噪效果，再配合弹簧件、滑杆、滑块、导柱、弹簧可以实现对面板的减震，可以进一步增加面板与海绵吸声板之间的弹性，进一步实现对噪音的吸收。
附图说明
[0012]图1为一种电梯轿厢用隔音降噪结构的结构示意图。
[0013]图2为一种电梯轿厢用隔音降噪结构中连接门的结构示意图。
[0014]图3为一种电梯轿厢用隔音降噪结构图1中A处的局部放大图。
[0015]图中：1、电梯轿厢本体；2、海绵吸声板；3、面板；4、活动柱；5、弹簧件；6、边槽；7、滑杆；8、滑块；9、导柱；10、连接槽；11、弹簧；12、连接门；13、卡块；14、螺钉；15、弹簧件。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]实施例：如图1
‑
3所示，本技术提供一种电梯轿厢用隔音降噪结构，包括有电梯轿厢本体1，电梯轿厢本体1内表面的左右两侧均通过海绵吸声板2固定连接有面板3，两个面板3一侧的顶部和底部均固定连接有两个活动柱4，电梯轿厢本体1内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个活动槽5，活动柱4的一端通过弹簧件15与活动槽5的内表面固定连接。
[0018]作为本技术的一种优选技术方案：活动槽5内表面的上下两侧均开设有边槽6，边槽6的内部固定连接有滑杆7，配合边槽6、滑杆7和滑块8可以增加活动柱4滑动的稳定性。
[0019]作为本技术的一种优选技术方案：活动柱4的顶部和底部均固定连接有滑块8，滑块8的内表面与滑杆7的外表面滑动连接。
[0020]作为本技术的一种优选技术方案：面板3一侧的顶部和底部均固定连接有两个导柱9，电梯轿厢本体1内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个连接槽10，配合弹簧11和导柱9可以更进一步增加面板3的弹性，更进一步增加降噪效果。
[0021]作为本技术的一种优选技术方案：导柱9的外表面与连接槽10的内表面滑动连接，导柱9的一端通过弹簧11与连接槽10的内表面固定连接。
[0022]作为本技术的一种优选技术方案：面板3表面的一侧设有连接门12，连接门12的左右两侧均固定连接有卡块13，卡块13的内部通过螺钉14与电梯轿厢本体1连接，配合卡块13和钉14方便实现对海绵吸声板2的拆卸，便于对海绵吸声板2进行维护。
[0023]具体的，本技术使用时：电梯轿厢本体1在运作的时候，海绵吸声板2可以吸收电梯厢产生的噪音，再配合弹簧件15和活动柱4可以增加面板3与海绵吸声板2之间的弹性，有利于海绵吸声板2吸收更多的噪音，再配合弹簧11和导柱9可以更进一步增加面板3的弹性，更进一步增加降噪效果，同时配合卡块13和螺钉14可以方便实现对连接门12的拆卸，从而方便实现对海绵吸声板2的拆卸，便于对海绵吸声板2进行维护。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯轿厢用隔音降噪结构，包括有电梯轿厢本体（1），其特征在于，所述电梯轿厢本体（1）内表面的左右两侧均通过海绵吸声板（2）固定连接有面板（3），两个所述面板（3）一侧的顶部和底部均固定连接有两个活动柱（4），所述电梯轿厢本体（1）内表面左右两侧的顶部和底部均开设有两个活动槽（5），所述活动柱（4）的一端通过弹簧件（15）与活动槽（5）的内表面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢用隔音降噪结构，其特征在于，所述活动槽（5）内表面的上下两侧均开设有边槽（6），所述边槽（6）的内部固定连接有滑杆（7）。3.根据权利要求2所述的一种电梯轿厢用隔音降噪结构，其特征在于，所述活动柱（4）的顶部和底部均固定连接有滑块（8），所述滑块（8）的内表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鹏鹏，陈亮，莫杰，史佳晨，童健，朱建峰，葛俊，
申请(专利权)人：申芝电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：