本实用新型专利技术涉及新能源汽车加工技术领域，且公开了一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，包括外壳，所述外壳的内底壁固定安装有支撑座，所述支撑座的内部活动安装有动力轴杆，所述动力轴杆的左右两侧固定安装有传动轴。该新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，通过将车身壳放置在传送带表面，动力电机带动传送带运转，让车身壳移动，在移动过程中，涂抹辊会在车身壳的顶部滚动，无动力伸缩杆能够使得涂抹辊随着车身壳高度变化而变化，让其一直贴着车身壳的顶壁，伸缩软管也会随之产生变化，能够让喷漆槽盒贴合涂抹辊，涂抹辊能够均匀的将车顶涂抹车漆，可以根据需求，通过控制流量阀来控制车漆的喷涂量，满足不同需求的涂漆要求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置
[0001]本技术涉及新能源汽车加工
，具体为一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源如超级电容器、飞轮等高效储能器汽车等，提倡新能源汽车是为了应付环保和石油危机需要，减少或放弃燃烧传统的汽油或柴油驱动内燃机的现时主流车型，源汽车车身喷漆在喷漆涂抹过程中需要用到涂抹装置，而现有技术中涂抹装置在涂抹车顶的时候大都涂抹不均匀，导致车身出现色泽分差从而影响整体品质。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，具备涂抹均匀，涂抹速度快等优点，解决了现有设备存在的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述涂抹均匀，涂抹速度快的目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，包括外壳和车身壳，所述外壳的内底壁固定安装有支撑座，所述支撑座的内部活动安装有动力轴杆，所述动力轴杆的左右两侧固定安装有传动轴，所述传动轴的表面活动安装有动力传输带，所述动力轴杆的表面活动安装有传送带，所述传送带的表面固定安装有限位条，所述外壳的内顶壁固定安装有无动力伸缩杆，所述无动力伸缩杆的底部活动安装有涂抹辊，所述涂抹辊的顶部活动安装有喷漆槽盒，所述喷漆槽盒的顶部固定安装有伸缩软管，所述伸缩软管的顶部固定安装有直管，所述直管的表面固定安装有流量阀，所述外壳的顶部固定安装有喷漆泵，所述喷漆泵的右侧固定安装有进漆管。
[0007]优选的，所述外壳的材质为不锈钢，外壳的正面与背面均开设有钢化玻璃材质的滑动门，外壳的顶部开设有与直管对应的管孔，外壳的内底壁开设有与限位条对应的底滑槽，外壳的内底壁固定安装有两个动力电机。
[0008]优选的，所述支撑座的数量为四个，支撑座的内部开设有与动力轴杆对应的转动孔。
[0009]优选的，所述动力轴杆的数量为两个，动力轴杆的材质均为不锈钢动力轴杆与支撑座转动连接，动力轴杆长度大于支撑座之间的间距，传动轴通过动力传输带与动力电机传动连接。
[0010]优选的，所述无动力伸缩杆的材质为不锈钢，无动力伸缩杆包含外杆与内杆，内杆
插接在外杆的内部，内杆与外杆滑动连接。
[0011]优选的，所述涂抹辊的材质为软性塑料，涂抹辊的长度大于车身壳的宽度，喷漆槽盒的底壁与涂抹辊间隔零点三厘米，喷漆槽盒的底壁为弧形，喷漆槽盒的底壁固定安装有与涂抹辊表面接触的涂漆排管。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，具备以下有益效果：
[0014]该新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，通过将车身壳放置在传送带表面，利用动力电机带动传送带运转，继而让车身壳移动，在移动过程中，涂抹辊会在车身壳的顶部滚动，无动力伸缩杆能够使得涂抹辊随着车身壳高度变化而变化，让其一直贴着车身壳的顶壁，伸缩软管也会随之产生变化，能够让喷漆槽盒贴合涂抹辊，涂抹辊能够均匀的将车顶涂抹车漆，此外，还可以根据需求，通过控制流量阀来控制车漆的喷涂量，满足不同需求的涂漆要求。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术喷漆槽盒侧视结构示意图。
[0017]图中：1外壳、2支撑座、3动力轴杆、4传动轴、5动力传输带、6传送带、7限位条、8无动力伸缩杆、9涂抹辊、10喷漆槽盒、11伸缩软管、12直管、13流量阀、14喷漆泵、15进漆管、16车身壳。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
‑
2，一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，包括外壳1和车身壳16，外壳1的内底壁固定安装有支撑座2，支撑座2的内部活动安装有动力轴杆3，支撑座2的数量为四个，支撑座2的内部开设有与动力轴杆3对应的转动孔，动力轴杆3的左右两侧固定安装有传动轴4，传动轴4的表面活动安装有动力传输带5，动力轴杆3的数量为两个，动力轴杆3的材质均为不锈钢动力轴杆3与支撑座2转动连接，动力轴杆3长度大于支撑座2之间的间距，传动轴4通过动力传输带5与动力电机传动连接，动力轴杆3的表面活动安装有传送带6，传送带6的表面固定安装有限位条7，外壳1的内顶壁固定安装有无动力伸缩杆8，无动力伸缩杆8的材质为不锈钢，无动力伸缩杆8包含外杆与内杆，内杆插接在外杆的内部，内杆与外杆滑动连接，无动力伸缩杆8的底部活动安装有涂抹辊9，涂抹辊9的顶部活动安装有喷漆槽盒10，涂抹辊9的材质为软性塑料，涂抹辊9的长度大于车身壳16的宽度，喷漆槽盒10的底壁与涂抹辊9间隔零点三厘米，喷漆槽盒10的底壁为弧形，喷漆槽盒10的底壁固定安装有与涂抹辊9表面接触的涂漆排管，喷漆槽盒10的顶部固定安装有伸缩软管11，伸缩软管11的顶部固定安装有直管12，外壳1的材质为不锈钢，外壳1的正面与背面均开设有钢化玻璃材质的
滑动门，外壳1的顶部开设有与直管12对应的管孔，外壳1的内底壁开设有与限位条7对应的底滑槽，外壳1的内底壁固定安装有两个动力电机，直管12的表面固定安装有流量阀13，外壳1的顶部固定安装有喷漆泵14，喷漆泵14的右侧固定安装有进漆管15。
[0020]综上所述，该新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，通过将车身壳16放置在传送带6表面，利用动力电机带动传送带6运转，继而让车身壳16移动，在移动过程中，涂抹辊9会在车身壳16的顶部滚动，无动力伸缩杆8能够使得涂抹辊9随着车身壳16高度变化而变化，让其一直贴着车身壳16的顶壁，伸缩软管11也会随之产生变化，能够让喷漆槽盒10贴合涂抹辊9，涂抹辊9能够均匀的将车顶涂抹车漆，此外，还可以根据需求，通过控制流量阀13来控制车漆的喷涂量，满足不同需求的涂漆要求。
[0021]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，包括外壳(1)和车身壳(16)，其特征在于：所述外壳(1)的内底壁固定安装有支撑座(2)，所述支撑座(2)的内部活动安装有动力轴杆(3)，所述动力轴杆(3)的左右两侧固定安装有传动轴(4)，所述传动轴(4)的表面活动安装有动力传输带(5)，所述动力轴杆(3)的表面活动安装有传送带(6)，所述传送带(6)的表面固定安装有限位条(7)，所述外壳(1)的内顶壁固定安装有无动力伸缩杆(8)，所述无动力伸缩杆(8)的底部活动安装有涂抹辊(9)，所述涂抹辊(9)的顶部活动安装有喷漆槽盒(10)，所述喷漆槽盒(10)的顶部固定安装有伸缩软管(11)，所述伸缩软管(11)的顶部固定安装有直管(12)，所述直管(12)的表面固定安装有流量阀(13)，所述外壳(1)的顶部固定安装有喷漆泵(14)，所述喷漆泵(14)的右侧固定安装有进漆管(15)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车车身喷漆用均匀涂抹装置，其特征在于：所述外壳(1)的材质为不锈钢，外壳(1)的正面与背面均开设有钢化玻璃材质的滑动门，外壳(1)的顶部开设有与直管(12)对应的管孔，外壳(1)的内底壁开设...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪志平，林升进，
申请(专利权)人：林升进，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。