一种新能源车辆的充电系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种新能源车辆的充电系统及方法，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端。所绑定的移动终端。所绑定的移动终端。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源车辆的充电系统及方法


[0001]本专利技术涉及新能源车辆
，具体为一种新能源车辆的充电系统及方法。

技术介绍

[0002]新能源车辆是指采用非常规的车用燃料作为动力来源综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的车辆。因为新能源车辆具有节约燃油能源，减少废气排放等优点，因此新能源车辆越来越受到大众的欢迎。目前，大多数的新能源车辆大多数为电动汽车。电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。当电动汽车的电量不足时，需要给电动汽车进行充电，现有技术中，对于电动汽车的充电技术还不够完善。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种新能源车辆的充电系统及方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种新能源车辆的充电系统，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端，所述间隔时长判断模块用于获取最近一次的行驶时间与当前行驶时间的时间间隔时长，并在时间间隔时长小于等于时间间隔时长阈值时，令充电控制模块根据最近一次的行驶绑定终端是否为主终端以及新能源车辆最近一次行驶的相关信息判断是否给新能源车辆充电。
[0005]进一步的，所述充电控制模块包括主终端判断模块、第一处理模块和第二处理模块，所述主终端判断模块用于判断最近一次的行驶绑定终端是否为主终端，在为主终端时令第一处理模块向主终端传输带有充电桩参数的充电申请，当主终端返回给确认充电时，新能源车辆接受充电桩充电，在为除主终端以外其他的移动终端时，令第二处理模块根据新能源车辆最近一次行驶的相关信息并据此判断是否给新能源车辆充电。
[0006]进一步的，所述第二处理模块包括临时主终端设置模块、充电综合参照值获取模块、充电综合参照值比较模块和信息验证模块，所述临时主终端设置模块用于设置最近一次的行驶绑定终端为临时主终端，所述充电综合参照值获取模块包括第一充电参照值获取模块、第二充电参照值获取模块、第三充电参照值获取模块和充电综合参照值计算模块，所述第一充电参照值获取模块获取新能源车辆最近一次行驶前的一段时间内，主终端的地理位置与临时主终端的地理位置之间的最短距离，如果最短距离小于等于距离阈值，第一充电参照值d＝d1，如果最短距离大于距离阈值，第一充电参照值d＝d2，其中，d1大于d2；所述
第二充电参照值获取模块采集新能源车辆在最近一次行驶前和行驶后的电量变化值，如果电量变化值大于等于变化阈值，第二充电参照值e＝e1，如果电量变化值小于变化阈值，第二充电参照值e＝e2，其中，e1大于e2；所述第三充电参照值获取新能源车辆最近一次行驶路线信息，采集该条行驶路线的长度lz、该条行驶路线上充电桩场地的个数n以及根据充电桩场地所划分出的每个路段路线长度L1、L2、
…
Li
…
、Ln，其中，Li表示第i
‑
1个充电桩场地与第i个充电桩场地之间的路段路线长度，那么路段参考值P＝(L1+L2+
…
Li
…
+Ln)/n/lz，如果路段参考值小于等于路段参考阈值，第三充电参照值f＝f1，如果路段参考值大于路段参考阈值，第三充电参照值f＝f2，其中，f1大于f2；所述充电综合参照值计算模块根据第一充电参照值、第二充电参照值和第三充电参照值计算充电综合参照值，所述充电综合参照值比较模块用于将充电综合参照值与综合参照阈值进行比较，在充电综合参照值大于等于综合参照阈值时，令信息验证模块对临时主终端进行验证，所述信息验证模块包括认证距离获取模块、信息转发模块和充电桩参数比较模块，所述认证距离获取模块用于分别获取新能源车辆和临时主终端当前的地理位置，并在两者地理位置之间的距离小于等于认证距离阈值时，令新能源车辆分别向主终端和临时主终端传输带有充电桩参数的充电申请，所述信息转发模块用于临时主终端在接收到充电桩参数信息后将充电桩参数信息转发给主终端，所述充电桩参数比较模块用于比较新能源车辆和临时主终端发送给主终端的充电状参数是否一致，在一致的情况下，主终端推送充电申请确认信息给用户，如果主终端返回确认充电时，新能源车辆接受充电桩充电。
[0007]进一步的，所述充电控制模块还包括参考距离比较模块和电量监测传输模块，所述参考距离比较模块用于获取行驶绑定终端最近一段时间内的常驻区域，并将新能源车辆当前的地理位置与该常驻区域的中心位置之间的距离与参考距离阈值进行比较，在小于等于参考距离阈值时，令电量监测传输模块监测新能源车辆充电电量，在新能源车辆充电电量达到预设的行驶电量阈值时，将车辆充电电量信息传输给行驶绑定终端。
[0008]一种新能源车辆的充电方法，所述充电方法包括以下步骤：
[0009]预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，
[0010]当检测到新能源车辆与充电桩模块连接时，新能源车获取充电桩的充电参数，采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端，
[0011]获取最近一次的行驶时间与当前行驶时间的时间间隔时长，如果时间间隔时长小于等于时间间隔时长阈值，判断最近一次的行驶绑定终端是否为主终端，
[0012]如果为主终端，向主终端传输带有充电桩参数的充电申请，当主终端返回给确认充电时，新能源车辆接受充电桩充电；
[0013]如果为除主终端以外其他的移动终端，设该移动终端为临时主终端，采集新能源车辆最近一次行驶的相关信息并据此判断是否给新能源车辆充电。
[0014]进一步的，所述采集新能源车辆最近一次行驶的相关信息并据此判断是否给新能源车辆充电包括：
[0015]获取新能源车辆最近一次行驶前的一段时间内，主终端的地理位置与临时主终端的地理位置之间的最短距离，如果最短距离小于等于距离阈值，第一充电参照值d＝d1，如果最短距离大于距离阈值，第一充电参照值d＝d2，其中，d1大于d2；
[0016]采集新能源车辆在最近一次行驶前和行驶后的电量变化值，如果电量变化值大于等于变化阈值，第二充电参照值e＝e1，如果电量变化值小于变化阈值，第二充电参照值e＝e2，其中，e1大于e2；
[0017]获取新能源车辆最近一次行驶路线信息，采集该条行驶路线的长度lz、该条行驶路线上充电桩场地的个数n以及根据充电桩所划分出的每个路段路线长度L1、L2、
…
Li
…
、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源车辆的充电系统，其特征在于，所述充电系统包括主终端设置模块、充电连接检测模块、充电参数获取模块、行驶信息采集判断模块、间隔时长判断模块和充电控制模块，所述主终端设置模块预用于预先设置一个移动终端为新能源车辆的主终端，所述充电连接检测模块用于检测新能源车辆是否与充电桩模块连接，在检测到与充电桩模块连接时，令充电参数获取模块获取充电桩的充电参数，并令行驶信息采集判断模块采集新能源车辆最近一次的行驶信息，所述行驶信息包括行驶时间和行驶绑定终端，其中，行驶绑定终端为驾驶新能源车辆时所绑定的移动终端，所述间隔时长判断模块用于获取最近一次的行驶时间与当前行驶时间的时间间隔时长，并在时间间隔时长小于等于时间间隔时长阈值时，令充电控制模块根据最近一次的行驶绑定终端是否为主终端以及新能源车辆最近一次行驶的相关信息判断是否给新能源车辆充电。2.根据权利要求1所述的一种新能源车辆的充电系统，其特征在于：所述充电控制模块包括主终端判断模块、第一处理模块和第二处理模块，所述主终端判断模块用于判断最近一次的行驶绑定终端是否为主终端，在为主终端时令第一处理模块向主终端传输带有充电桩参数的充电申请，当主终端返回给确认充电时，新能源车辆接受充电桩充电，在为除主终端以外其他的移动终端时，令第二处理模块根据新能源车辆最近一次行驶的相关信息并据此判断是否给新能源车辆充电。3.根据权利要求2所述的一种新能源车辆的充电系统，其特征在于：所述第二处理模块包括临时主终端设置模块、充电综合参照值获取模块、充电综合参照值比较模块和信息验证模块，所述临时主终端设置模块用于设置最近一次的行驶绑定终端为临时主终端，所述充电综合参照值获取模块包括第一充电参照值获取模块、第二充电参照值获取模块、第三充电参照值获取模块和充电综合参照值计算模块，所述第一充电参照值获取模块获取新能源车辆最近一次行驶前的一段时间内，主终端的地理位置与临时主终端的地理位置之间的最短距离，如果最短距离小于等于距离阈值，第一充电参照值d＝d1，如果最短距离大于距离阈值，第一充电参照值d＝d2，其中，d1大于d2；所述第二充电参照值获取模块采集新能源车辆在最近一次行驶前和行驶后的电量变化值，如果电量变化值大于等于变化阈值，第二充电参照值e＝e1，如果电量变化值小于变化阈值，第二充电参照值e＝e2，其中，e1大于e2；所述第三充电参照值获取新能源车辆最近一次行驶路线信息，采集该条行驶路线的长度lz、该条行驶路线上充电桩场地的个数n以及根据充电桩场地所划分出的每个路段路线长度L1、L2、
…
Li
…
、Ln，其中，Li表示第i
‑
1个充电桩场地与第i个充电桩场地之间的路段路线长度，那么路段参考值P＝(L1+L2+
…
Li
…
+Ln)/n/lz，如果路段参考值小于等于路段参考阈值，第三充电参照值f＝f1，如果路段参考值大于路段参考阈值，第三充电参照值f＝f2，其中，f1大于f2；所述充电综合参照值计算模块根据第一充电参照值、第二充电参照值和第三充电参照值计算充电综合参照值，所述充电综合参照值比较模块用于将充电综合参照值与综合参照阈值进行比较，在充电综合参照值大于等于综合参照阈值时，令信息验证模块对临时主终端进行验证，所述信息验证模块包括认证距离获取模块、信息转发模块和充电桩参数比较模块，所述认证距离获取模块用于分别获取新能源车辆和临时主终端当前的地理位置，并在两者地理位置之间的距离小于等于认证距离阈值时，令新能源车辆分别向主终端和临时主终端传输带有充电桩参数的充电申请，所述信息转发模块用于临时主终端在接收到充电桩参数信息后将充电桩参数信息转发给主终端，所述充电桩参数比较模块用于比
较新能源车辆和临时主终端发送给主终端的充电状参数是否一致，在一致的情况下，主终端推送充电申请确认信息给用户，如果主终端返回确认充电时，新能源车辆接...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘威，于群，王波，
申请(专利权)人：常州通宝光电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：