空气引导结构制造技术

空气引导结构包括：散热器，其设于车辆的引擎的前方；多个构件，其至少一部分设于散热器的前方，在车辆的高度方向上在多个构件之间形成第1间隙；以及遮蔽构件，其设于第1间隙的前方。遮蔽构件具有：引导主体部，其设于在多个构件之间形成的第2间隙的上方；以及遮蔽部，其能够相对于引导主体部位移，并遮蔽第1间隙的至少一部分。至少一部分。至少一部分。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】空气引导结构


[0001]本公开涉及车辆的空气引导结构。

技术介绍

[0002]在车辆上设有空气引导结构。专利文献1公开了一种具备用于向散热器引导行驶风的导风板的车辆。
[0003]在先技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本国特开2016
‑
55700号公报

技术实现思路

[0006]专利技术要解决的技术问题
[0007]存在具有从车辆的前后方向的前方向后方而设有散热器、风扇以及引擎的结构的车辆。在具有该结构的车辆中，从前方向后方穿过散热器并通过与引擎冷却水进行热交换而被加热了的空气，有时与设于散热器的后方的引擎碰撞而向前方流动。在这种情况下，向前方流动的被加热了的空气从散热器的前方且侧方流到散热器的前方附近并流入散热器，从而有时导致散热器的冷却性能降低。
[0008]在这种情况下，考虑通过在散热器的前方且侧方附近设置密封构件，来抑制被加热了的空气向散热器的前表面附近流动。但是，在散热器的前方且侧方附近设有构成车辆的多个构件的情况下，为了提高密封构件本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种空气引导结构，其特征在于，包括：散热器，其设于车辆的引擎的前方，多个构件，其至少一部分设于所述散热器的前方，在所述车辆的高度方向上在所述多个构件之间形成第1间隙，以及遮蔽构件，其设于所述第1间隙的前方；所述遮蔽构件具有：引导主体部，其设于在所述多个构件之间形成的第2间隙的上方，以及遮蔽部，其能够相对于所述引导主体部位移，并遮蔽所述第1间隙的至少一部分。2.如权利要求1所述的空气引导结构，其特征在于，所述遮蔽构件使被所述引擎加热了的空气向所述车辆的前后方向上的前方流动。3.如权利要求1或2所述的空气引导结构，其特征在于，所述遮蔽构件还具有引导安装部，所述引导安装部从所述引导主体部的下端向下方延伸，并且插入到所述第2间隙；所述遮蔽部能够旋转地设于所述引导主体部，并且遮蔽所述第1间隙的至少一部分。4.如权利要求1至3的任意一项所述的空气引导结构，其特征在于，所述遮蔽构件还具有铰链部，所述铰链部支承所述遮蔽部，使其能够相对于所述引导主体部旋转；所述引导主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：小竹亨，
申请(专利权)人：五十铃自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：