绝缘监测模块性能的自动化验证系统技术方案

本发明专利技术公开了绝缘监测模块性能的自动化验证系统，包括供电模块、电阻电容模块、CAN通讯模块和MCU控制模块；其中电阻电容模块包括若干电阻、若干电容和若干电控开关，与绝缘监测模块和高压电源的总正、总负以及车架地线电气连接，形成测试回路；MCU控制模块通过CAN通讯模块与上位机进行通讯；同时连接控制电阻电容模块的各电控开关的通断，通过接通不同的电阻、电容的组合，验证绝缘监测模块性能。本发明专利技术系统可自动控制所设定电压、电阻、Y电容接入测试回路，待绝缘模块测试完成后可通过CAN通讯方式反馈至系统。该验证系统不仅解决了人工测试效率低、过程繁琐的问题，而且可测试不同电压平台、绝缘情况、整车Y电容情况下的绝缘模块的性能。的性能。的性能。

【技术实现步骤摘要】
绝缘监测模块性能的自动化验证系统


[0001]本专利技术涉及高压绝缘领域，特别涉及一种绝缘监测模块性能的自动化验证系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车主要是由高压动力电池提供电力来驱动，其工作电压高达几百伏，远远高于人体安全电压，而且高压系统放电时其工作电流有时可达到几百安培，同样远超人体安全电流，故在高压系统中，其内部电气绝缘性能考核是极其重要的。因此，所有的高压系统均会配置一个绝缘监测模块，它会实时监测整车绝缘电阻，当高压系统发生绝缘故障时，绝缘监测模块会报警并提示主控模块切断相关动力回路以保证驾驶人员的生命和财产安全。
[0003]目前，如何验证绝缘监测模块检测绝缘电阻的性能成为重中之重，大部分验证绝缘模块性能的方法只是验证一些临界值，包括不漏电、一级漏电、二级漏电、三级漏电等，且未考虑整车Y电容影响（包括高、中、低容值），导致其验证数据量不足，而且其验证数据方式基本均是手动调节高压、电阻、电容、温度等并人工记录相关数据。因其效率低，操作繁琐，高压平台、电阻平台、电容平台等数据量少不足以验证绝缘监测模块在复杂的整车和环境条件中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.绝缘监测模块性能的自动化验证系统，其特征在于，包括供电模块、电阻电容模块、CAN通讯模块和MCU控制模块；其中：供电模块，分别向CAN通讯模块和MCU控制模块提供工作电压；电阻电容模块，包括若干电阻、若干电容和若干电控开关，其中部分电阻和电容的一端分别连接绝缘监测模块和高压电源的总正线，另一端分别通过一个电控开关连接车架地线；另一部分电阻和电容的一端分别连接绝缘监测模块和高压电源的总负线，另一端分别通过一个电控开关连接车架地线；MCU控制模块，通过CAN通讯模块与上位机进行通讯；同时连接控制电阻电容模块的各电控开关的通断，通过接通不同的电阻、电容的组合，验证绝缘监测模块性能。2.根据权利要求1所述的绝缘监测模块性能的自动化验证系统，其特征在于，所述MCU控制模块，通过CAN通讯模块读取上位机设定的电压值、Y电容值、电阻值的表格，通过控制电阻电容模块的各电控开关的通断，接通不同的电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王清华，王英喆，周树清，张宏俊，杜永杰，
申请(专利权)人：八方电气苏州股份有限公司，
类型：发明
国别省市：