【技术实现步骤摘要】
一种贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺
[0001]本专利技术涉及钢轨焊接领域，尤其是一种贝氏体钢轨焊接接头的热处理工艺。
技术介绍
[0002]贝氏体钢轨具有良好的耐磨性和抗剥离性能，为了提高重载铁路钢轨的使用寿命、降低换轨大修费用，国内外对贝氏体钢轨进行了试验研究，但目前国际上还没有将贝氏体钢轨应用于重载铁路的商业运营，其原因是贝氏体钢轨的焊接难题没有解决。
[0003]焊接贝氏体钢轨的难点在于，焊缝处的显微组织不完全是贝氏体组织，存在一定数量的马氏体组织，导致焊缝内部存在较大的组织应力，接头容易发生折断。国外焊接钢轨，均不采用对焊接接头进行重新加热的热处理工艺，因此国外没有能够解决贝氏体钢轨焊缝的组织问题，焊接接头无法满足上道运营的需要，所以制约了贝氏体钢轨在重载铁路的商业运营。
[0004]我国国铁集团牵头研发并试制了用于重载铁路的贝氏体钢轨，其母材抗拉强度达到了1380MPa级及以上。贝氏体钢轨具有较高的合金含量，从一般意义上讲合金含量越高该金属材料焊接性越差，出现焊接缺陷的可能性越高，焊接接头的性能越难...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺，其特征在于，对常温下的贝氏体钢轨焊接接头进行全断面火焰加热，加热到550℃
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650℃后，停止加热，使贝氏体钢轨焊接接头在环境条件下自然冷却至常温。2.根据权力要求1所述的贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺，其特征在于，焊接接头为焊态接头，所述焊态接头即在焊接后没有进行任何热处理的钢轨焊接接头。3.根据权力要求1所述的贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺，其特征在于，当贝氏体钢轨焊接接头处于常温状态下时，开始热处理加热。4.根据权力要求1所述的贝氏体钢轨焊接接头热处理工艺，其特征在于，当加热贝氏体钢轨焊接接头到550℃
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【专利技术属性】
技术研发人员：康高亮，高文会，赵智聪，姚冬，郭战伟，丁韦，刘丰收，宋宏图，高振坤，倪峥嵘，王东，
申请(专利权)人：北京中铁科新材料技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司中国国家铁路集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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