【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有冗余电源的机动车辆控制单元和相应的机动车辆
[0001]本专利技术涉及一种用于机动车辆的控制单元。在这种情况下，控制单元确保来自控制单元的电干扰无法到达电源线，否则可能会导致连接到电源线的其他控制单元受到干扰。本专利技术还包括具有至少一个根据本专利技术的控制单元的机动车辆。
[0002]可以提供的是，在机动车辆中经由多条电线向控制单元供应供电电压。在这种情况下，可以提供的是将控制单元连接到一条或多条基本电源线，控制单元的电气设备电路（例如电源单元）在每种情况下都可以经由基本电源线接收基本供电电压。基本供电电压可以例如通过发电机和/或通过DC
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DC电压转换器生成。在DC
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DC电压转换器的情况下，基本供电电压可以例如从处于另一个（例如更高的）电压水平的电压生成。
[0003]为了在基本供电电压受到干扰的情况下仍能继续操作控制单元，例如，如果上述发电机和/或DC
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DC电压转换器有缺陷，则在每种情况下都可以使用一条或多条应急电源线额外提供应急供电电压。这可以通过例如相比于基本供电电压而言...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于机动车辆（10）的控制单元（11），该控制单元具有用于从相应的电源线（17）接收供电电压（Un）的至少一个供电连接件（19），该电源线需要被保护免受来自该控制单元（11）的预定电反应的影响，其中，该至少一个供电连接件（19）经由相应的电流路径（27，29）连接到该控制单元（11）的电气设备电路（20）的电路输入（21），并且为了保护免受该反应的影响，在该至少一个供电连接件（19）的相应电流路径（29）中设置相应的单向第一阻断元件（Dx），该单向第一阻断元件提供电流到该设备电路（20）的单向流动以及对电流到该相应供电连接件（19）的流动的阻断效果，其中，诊断电路（36）被配置为通过预定的诊断例程（34）检查该阻断效果，其中，附加的单向阻断元件（Dy）与该阻断元件（Dx）相应地串联连接在该至少一个供电连接件（19）的相应电流路径（29）中，其中，该附加的第二阻断元件（Dy）同样提供电流到该设备电路（20）的单向流动，并且该诊断电路被配置为使用该诊断例程（34）还检查该第二阻断元件（Dy）的阻断效果。2.如权利要求1所述的控制单元（11），其中，用于该至少一个供电连接件（19）的相应电流路径（29）的诊断电路（36）具有电气网络（N），该电路输入（21）在每种情况下经由该电气网络连接到该控制单元（11）的参考电势（43），并且该诊断例程（34）涉及：该诊断电路（36）的评估逻辑（31）使用该网络（N）的开关元件（Ty）在该网络（N）中设置两种不同的开关状态，并且在每种开关状态下，记录在该相应的开关状态下在至少一个预定的第一分接点（40，65）处获得的该网络（N）的相应第一测试电压（Uad2）的至少一个电压值（41，42），并使用这些电压值（41，42）根据预定的电压编码（53）验证该第一阻断元件和该第二阻断元件（Dx，Dy）是否具有其相应的阻断效果，如果不具有，则生成错误信号（60）。3.如权利要求2所述的控制单元（11），其中，在该网络（N）的这两种开关状态下，该电路输入（21）都电连接到该参考电势（43）。4.如权利要求2或3所述的控制单元（11），其中，该网络（N）在至少两个接触点（37，38）处连接到该电流路径（29），并且这些接触点中的第一接触点（37）布置在这两个阻断元件（Dx，Dy）与该供电连接件（19）之间，并且这些接触点中的第二接触点（38）布置在这两个阻断元件（Dx，Dy）之间。5.如权利要求4所述的控制单元（11），其中，该网络（N）中的第一分接点（40）经由第一电阻器元件（R1）连接到该电流路径（29）的对应于第一接触点（37）的第一测量点（MPB），并且经由第二电阻器元件（R2）连接到该参考电势（43）。6.如权利要求3或4所述的控制单元（11），其中，该开关元件（Ty）将该电路输入（21）连接到对应于该第二接触点（38）的馈电点（47）。7.如权利要求6所述的控制单元（11），其中，该诊断例程（34）涉及：该评估逻辑（31）在该开关元件（Ty）切换...
【专利技术属性】
技术研发人员：I，
申请(专利权)人：大陆泰密克微电子有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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