电池密封组件、电池模块和汽车制造技术

本发明专利技术提供一种电池密封组件、电池模块和汽车。电池密封组件包括通过第一结合部与第二结合部密封连接并形成电池容纳空间的第一密封盖和第二密封盖。第一结合部和第二结合部之间设置有密封介质并形成第一密封区域和第二密封区域，并且第一密封区域和第二密封区域之间至少部分地间隔以形成沿周向延伸的气密检测通道，气密检测通道具有与外界连通的气密检测口。根据本发明专利技术，可以通过体积较小的气密检测通道快速地检测具有高泄漏风险的第一密封区域和第二密封区域的密封性能，检测精度较高。并且耗气量小，检测时间缩短，可以大大提高检测效率。检测效率。检测效率。

【技术实现步骤摘要】
电池密封组件、电池模块和汽车


[0001]本专利技术涉及电池
，且更具体地涉及一种电池密封组件、电池模块和汽车。

技术介绍

[0002]用于汽车等的动力电池通常需要设置在密封的空间内，以对电池以及电路进行保护。一般通过托盘与密封盖结合实现密封。托盘和密封盖结合的位置很容易由于结合不够紧密而出现密封不严的情况，为密封泄漏的高风险区域。因此需要对容纳动力电池的腔体的密封性能进行检测。通常采用向腔体内充入气体并保压预定时间的方式检测。然而，此种检测方式需要充入大量的气体，并且耗时较长，检测效率低，不能实现对密封泄漏高风险区域的快速检测。
[0003]因此，需要一种电池密封组件、电池模块和汽车以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0004]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0005]为至少部分地解决上述问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池密封组件，其特征在于，所述电池密封组件包括：第一密封盖，所述第一密封盖具有沿周向围绕的第一结合部；以及第二密封盖，所述第二密封盖具有沿周向围绕的第二结合部，所述第一结合部和所述第二结合部密封连接以形成电池容纳空间其中，所述第一结合部与所述第二结合部之间设置有密封介质，所述密封介质形成围绕所述电池容纳空间的第一密封区域和第二密封区域，所述第一密封区域和所述第二密封区域之间至少部分地间隔以形成沿周向延伸的气密检测通道，所述气密检测通道具有与外界连通的气密检测口。2.根据权利要求1所述的电池密封组件，其特征在于，所述第二密封区域位于所述电池容纳空间与所述第一密封区域之间。3.根据权利要求1所述的电池密封组件，其特征在于，所述第一结合部和所述第二结合部具有用于密封连接的结合面，所述第一结合部和所述第二结合部中至少一个的所述结合面上设置有围绕所述电池容纳空间并间隔的第一凹槽和第二凹槽，所述密封介质至少部分地设置在所述第一凹槽和所述第二凹槽内以分别形成所述第一密封区域和所述第二密封区域。4.根据权利要求3所述的电池密封组件，其特征在于，所述第一结合部和所述第二结合部中至少一个的所述结合面上设置有围绕所述电池容纳空间的第三凹槽，所述第三凹槽位于所述第一凹槽和所述第二凹槽之间，用于构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡世超，朱建华，仝志伟，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：发明
国别省市：