一种便于固定的汽车尾气检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于固定的汽车尾气检测仪，属于检测设备技术领域。一种便于固定的汽车尾气检测仪，包括与外部检测仪进气管连通的连接管、套管和夹持块，所述套管左端中部开设有活动槽，所述活动槽右端中部贯穿开设有与外部连通的螺纹槽，所述活动槽内壁呈环形等间距开设有多个限位槽，所述螺纹槽内设有螺纹杆，所述连接板左端外侧焊接有夹持块，所述伸缩杆外还套设有弹簧，所述套管上端固定连接有连接管，所述连接管内部与活动槽内部连通。通过设置的螺纹杆，以及设置的齿轮之间啮合传动的关系，能够对汽车的排气管进行稳定的夹持，同时结合开设在夹持块上的弧形面，以及设置的弹簧，能够方便对夹持块部分进行复位，便于后续的使用。于后续的使用。于后续的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定的汽车尾气检测仪


[0001]本技术涉及检测设备
，更具体地说，涉及一种便于固定的汽车尾气检测仪。

技术介绍

[0002]汽车尾气检测仪是一种用来检测汽车尾气中各种气体元素含量指标的一种仪器，汽车排气分析仪是利用不分光红外线和电化学传感器对汽车排气中主要组份CO与HC、CO2、NOX和O2的测量分析，按照ISO9001质量保证体系及JJG688
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90检定规程的要求研制、生产和检定，在研制过程中采纳了许多环保界专家和汽车生产及维护厂家的建议，完全适用于环保部门和车辆维修、安检和路检等汽车尾气排放检测场合，具有良好的稳定性，测量精确度高以及使用寿命长等其它特点。现有的用于检测汽车尾气的检测仪在使用时需要将尾气导管伸入汽车的排气管内，在检测的过程中需要手动保持固定，实现对汽车尾气进行收集，较为不便，且在收集的过程中汽车排出的尾气与检测人员近距离接触，对检测人员的身体造成损伤，鉴于此，我们提出一种便于固定的汽车尾气检测仪。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种便于固定的汽车尾气检测仪，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车检测仪在检测过程中，不能够使尾气收集管和汽车排气管之间进行有效的固定，检测过程较为繁琐，不能够解放检测人员的双手，且在检测过程中会对检测人员呼吸道健康造成威胁的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于固定的汽车尾气检测仪，包括与外部检测仪进气管连通的连接管、套管和夹持块，所述套管左端中部开设有活动槽，所述活动槽右端中部贯穿开设有与外部连通的螺纹槽，所述活动槽内壁呈环形等间距开设有多个限位槽，所述螺纹槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆左侧套设有齿轮A，所述齿轮A左侧设有转动块，所述转动块为圆柱状结构，所述转动块左端呈环形等间距开设有多个滑槽，所述活动槽内呈环形结构均匀设置多个齿轮B，所述齿轮B左端固定连接有丝杆，所述丝杆上套设有移动块，所述移动块外端焊接有连接块，所述连接块外端中部开设有放置槽，所述放置槽内焊接有伸缩杆，所述伸缩杆外端焊接有连接板，所述连接板外壁与限位槽内壁滑动配合，所述连接板左端外侧焊接有夹持块，所述伸缩杆外还套设有弹簧，所述套管上端固定连接有连接管，所述连接管内部与活动槽内部连通。
[0005]优选地，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接，所述螺纹杆右端穿过螺纹槽延伸至外部并焊接有旋钮。
[0006]优选地，所述齿轮A通过转轴与转动块转动连接，所述齿轮A与齿轮B啮合传动。
[0007]优选地，所述移动块内端外壁与滑槽内壁滑动配合，所述移动块与丝杆螺纹连接。
[0008]优选地，所述夹持块上端右侧开设有弧形面，所述夹持块外壁与限位槽内壁滑动配合。
[0009]优选地，所述弹簧内端与放置槽内壁连接固定，所述弹簧外端与连接板内端焊接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的螺纹杆，以及设置的齿轮之间啮合传动的关系，通过转动设置的螺纹杆，能够带动设置的丝杆进行转动，进而通过设置的夹持块能够对汽车的排气管进行稳定的夹持，同时结合开设在夹持块上的弧形面，以及设置的弹簧，能够方便对夹持块部分进行复位，便于后续的使用；
[0011]1、通过设置的螺纹杆，以及设置的齿轮之间啮合传动的关系，通过转动设置的螺纹杆，能够带动设置的丝杆进行转动，进而通过设置的夹持块能够对汽车的排气管进行稳定的夹持，在检测汽车尾气时无需人工手持，极大的解放劳动力保护检测人员的身体健康，便于推广；
[0012]2、通过开设在夹持块上的弧形面，以及设置的弹簧，能够方便对夹持块部分进行复位，检测过程简单且便于进行收纳，方便后续的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的活动槽内部连接结构示意图；
[0015]图3为本技术的整体连接结构示意图；
[0016]图4为本技术的连接部分结构示意图；
[0017]图中标号说明：1、套管；101、螺纹槽；102、限位槽；2、活动槽；3、螺纹杆；4、齿轮A；5、转动块；501、滑槽；6、齿轮B；7、丝杆；8、移动块；9、连接块；901、放置槽；10、伸缩杆；11、连接板；12、夹持块；1201、弧形面；13、弹簧；14、连接管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0020]一种便于固定的汽车尾气检测仪，包括与外部检测仪进气管连通的连接管14、套管1和夹持块12，套管1左端中部开设有活动槽2，活动槽2右端中部贯穿开设有与外部连通的螺纹槽101，活动槽2内壁呈环形等间距开设有多个限位槽102，螺纹槽101内设有螺纹杆3，螺纹杆3左侧套设有齿轮A4，齿轮A4左侧设有转动块5，转动块5为圆柱状结构，转动块5左端呈环形等间距开设有多个滑槽501，活动槽2内呈环形结构均匀设置多个齿轮B6，齿轮B6左端固定连接有丝杆7，丝杆7上套设有移动块8，移动块8外端焊接有连接块9，连接块9外端中部开设有放置槽901，放置槽901内焊接有伸缩杆10，伸缩杆10外端焊接有连接板11，连接板11外壁与限位槽102内壁滑动配合，连接板11左端外侧焊接有夹持块12，伸缩杆10外还套设有弹簧13，套管1上端固定连接有连接管14，连接管14内部与活动槽2内部连通。
[0021]进一步的，螺纹杆3与螺纹槽101螺纹连接，螺纹杆3右端穿过螺纹槽101延伸至外部并焊接有旋钮，通过设置的螺纹杆3与螺纹槽101螺纹连接的关系，以及设置的齿轮A4与齿轮B6啮合传动的关系，能够带动设置的丝杆7进行转动。
[0022]进一步的，齿轮A4通过转轴与转动块5转动连接，齿轮A4与齿轮B6啮合传动，通过设置的齿轮A4通过转轴与转动块5转动连接的关系，当转动丝杆7时，能够保证设置的转动块5位置的固定。
[0023]进一步的，移动块8内端外壁与滑槽501内壁滑动配合，移动块8与丝杆7螺纹连接，通过设置的移动块8内端外壁与滑槽501内壁滑动配合以及设置的移动块8与丝杆7螺纹连接的关系，当设置的丝杆7转动时，能够带动设置的移动块8在开设的滑槽501内进行滑动。
[0024]进一步的，夹持块12上端右侧开设有弧形面1201，夹持块12外壁与限位槽102内壁滑动配合，通过设置的夹持块12外壁与限位槽102内壁滑动配合的关系，当设置的移动块8在开设的滑槽501内进行滑动时，此时设置的夹持块12也在开设的限位槽102内进行滑动，当设置的夹持块12完全从设置的限位槽102内滑出时，此时能够对汽车排气管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定的汽车尾气检测仪，包括与外部检测仪进气管连通的连接管（14）、套管（1）和夹持块（12），其特征在于：所述套管（1）左端中部开设有活动槽（2），所述活动槽（2）右端中部贯穿开设有与外部连通的螺纹槽（101），所述活动槽（2）内壁呈环形等间距开设有多个限位槽（102），所述螺纹槽（101）内设有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）左侧套设有齿轮A（4），所述齿轮A（4）左侧设有转动块（5），所述转动块（5）为圆柱状结构，所述转动块（5）左端呈环形等间距开设有多个滑槽（501），所述活动槽（2）内呈环形结构均匀设置多个齿轮B（6），所述齿轮B（6）左端固定连接有丝杆（7），所述丝杆（7）上套设有移动块（8），所述移动块（8）外端焊接有连接块（9），所述连接块（9）外端中部开设有放置槽（901），所述放置槽（901）内焊接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）外端焊接有连接板（11），所述连接板（11）外壁与限位槽（102）内壁滑动配合，所述连接板（11）左端外侧焊接有夹持块（12），所述伸缩杆（10）外还套设有弹簧（...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑城，
申请(专利权)人：李淑城，
类型：新型
国别省市：