一种信号传输用通讯腔体制造技术

本实用新型专利技术涉及滤波器技术领域，尤其涉及一种信号传输用通讯腔体，包括腔体本体；所述本体固定在设有的放置架上，且放置架用于本体的保护；所述放置架包括基座、支撑板和架设单元；所述支撑板呈字母“U”形状，支撑板的两端固接基座，支撑板的两侧安置架设单元；所述架设单元包括调节螺栓、连接板、弹簧和U形扣；所述调节螺栓螺纹连接在支撑板上，且调节螺栓的端部贯穿支撑板并铰接连接板的一板面，连接板的另一板面固接弹簧的一端，弹簧的另一端固接U形扣，且对立的两排U形扣上架设本体的端部。且对立的两排U形扣上架设本体的端部。且对立的两排U形扣上架设本体的端部。

【技术实现步骤摘要】
一种信号传输用通讯腔体


[0001]本技术涉及滤波器
，尤其涉及一种信号传输用通讯腔体。

技术介绍

[0002]通讯腔体滤波器是一种典型的频率选择装置，它能够有效的抑制无用信号，使其不能通过滤波器，只有有用信号顺利通过滤波器，在一些车载移动基站，通讯腔体滤波器在工作运行时，需要一个稳定工作环境，车载移动基站在移动过程中，车的颠簸会影响通讯腔体滤波器的正常稳定工作，为此通过将通讯腔体滤波器安置一个缓冲外界对通讯腔体滤波器颠簸的放置架上，削弱颠簸对通讯腔体滤波器的影响。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题在于提供一种信号传输用通讯腔体，通过将通讯腔体滤波器安置一个缓冲外界对通讯腔体滤波器颠簸的放置架上，削弱颠簸对通讯腔体滤波器的影响。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种信号传输用通讯腔体，包括腔体本体；所述本体固定在设有的放置架上，且放置架用于本体的保护；所述放置架包括基座、支撑板和架设单元；所述支撑板呈字母“U”形状，支撑板的两端固接基座，支撑板的两侧安置架设单元；所述架设单元包括调节螺栓、连接板、弹簧和U形扣；所述调节螺栓螺纹连接在支撑板上，且调节螺栓的端部贯穿支撑板并铰接连接板的一板面，连接板的另一板面固接弹簧的一端，弹簧的另一端固接U形扣，且对立的两排U形扣上架设本体的端部。
[0006]优选的，所述U形扣的上端面设有紧固螺栓。
[0007]优选的，所述U形扣上与本体外侧壁相贴附的侧壁上设有海绵缓冲垫。
[0008]优选的，所述支撑板的后端面设有散热风扇；所述散热风扇有多层，且一层散热风扇对应一层本体。
[0009]优选的，所述支撑板的两端一侧设有加强筋，且加强筋用于加强支撑板的强度。
[0010]优选的，所述支撑板的前端面设有弹片；所述弹片的一端铰接在支撑板的前端面，弹片的另一端贴附并挤压在本体的外侧壁上。
[0011]优选的，所述紧固螺栓的端部设有橡胶垫。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]弹簧的弹力通过U形扣作用在本体上，本体被弹簧悬置在支撑板内，当外界的颠簸破坏力作用在本体之前，该颠簸破坏力逐渐被弹簧削弱掉，从而为本体提供良好的且稳定的工作环境。
[0014]通过在支撑板上安置散热风扇，散热风扇工作时，对本体进行及时降温，避免车内温度影响本体的正常工作；通过加强筋，增强支撑板的强度，使得支撑板的上端面可以放置物品，在车内局限的空间内，节省车内空间。
附图说明
[0015]图1为本技术的立体图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术的侧视图；
[0018]图中：本体1、海绵缓冲垫11、放置架2、基座21、支撑板22、加强筋221、弹片222、散热风扇23、架设单元3、调节螺栓31、连接板32、弹簧33、U形扣34、紧固螺栓341、橡胶垫342。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]下面给出具体实施例。
[0021]参见图1
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图3，一种信号传输用通讯腔体，包括腔体本体1；所述本体1固定在设有的放置架2上，且放置架2用于本体1的保护；所述放置架2包括基座21、支撑板22和架设单元3；所述支撑板22 呈字母“U”形状，支撑板22的两端固接基座21，支撑板22的两侧安置架设单元3；所述架设单元3包括调节螺栓31、连接板32、弹簧33和U形扣34；所述调节螺栓31螺纹连接在支撑板22上，且调节螺栓31的端部贯穿支撑板22并铰接连接板32的一板面，连接板 32的另一板面固接弹簧33的一端，弹簧33的另一端固接U形扣34，且对立的两排U形扣34上架设本体1的端部；通讯腔体滤波器是一种典型的频率选择装置，它能够有效的抑制无用信号，使其不能通过滤波器，只有有用信号顺利通过滤波器，在一些车载移动基站，通讯腔体滤波器在工作运行时，需要一个稳定工作环境，车载移动基站在移动过程中，车的颠簸会影响通讯腔体滤波器的正常稳定工作，为此通过将通讯腔体滤波器安置一个缓冲外界对通讯腔体滤波器颠簸的放置架2上，削弱颠簸对通讯腔体滤波器的影响；将本体1放置在对立的两排U形扣34上，然后旋转调节螺栓31，调节螺栓31挤压弹簧33，弹簧33的弹力通过U形扣34作用在本体1上，此时本体1 被弹簧33悬置在支撑板22内，当外界的颠簸破坏力作用在本体1之前，该颠簸破坏力逐渐被弹簧33削弱掉，从而为本体1提供良好的且稳定的工作环境。
[0022]作为本技术的一种实施方式，所述U形扣34的上端面设有紧固螺栓341；通过紧固螺栓341，增强本体1与U形扣34之间的连接稳定性。
[0023]作为本技术的一种实施方式，所述U形扣34上与本体1外侧壁相贴附的侧壁上设有海绵缓冲垫11；通过海绵缓冲垫11，进一步缓冲外界颠簸破坏力对本体1的影响。
[0024]作为本技术的一种实施方式，所述支撑板22的后端面设有散热风扇23；所述散热风扇23有多层，且一层散热风扇23对应一层本体1；本体1放置在车内，若车内温度高于本体1的正常运行温度时，本体1的工作同样也会受到影响，为此通过在支撑板22上安置散热风扇23，散热风扇23工作时，对本体1进行及时降温，避免车内温度影响本体1的正常工作。
[0025]作为本技术的一种实施方式，所述支撑板22的两端一侧设有加强筋221，且加强筋221用于加强支撑板22的强度；通过加强筋221，增强支撑板22的强度，使得支撑板22的上端面可以放置物品，在车内局限的空间内，节省车内空间。
[0026]作为本技术的一种实施方式，所述支撑板22的前端面设有弹片222；所述弹片222的一端铰接在支撑板22的前端面，弹片222 的另一端贴附并挤压在本体1的外侧壁上；在本体1未放置在U形扣 34上之前，先将弹片222旋转至竖直状态，然后将本体1放入U形扣34上，接着旋转弹片222至水平状态，弹片222的另一端贴附挤压在本体1的外侧壁上，此时弹片222将本体1挡在U形扣34上，通过弹片222，方便本体1的放入和取出。
[0027]作为本技术的一种实施方式，所述紧固螺栓341的端部设有橡胶垫342；通过橡胶垫342，避免紧固螺栓341的端对本体1的端盖造成损伤。
[0028]工作原理：将本体1放置在对立的两排U形扣34上，然后旋转调节螺栓31，调节螺栓31挤压弹簧33，弹簧33的弹力通过U形扣 34作用在本体1上，此时本体1被弹簧33悬置在支撑板22内，当外界的颠簸破坏力作用在本体1之前，该颠簸破坏力逐渐被弹簧33 削弱掉，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种信号传输用通讯腔体，包括腔体本体；其特征在于：所述本体固定在设有的放置架上，且放置架用于本体的保护；所述放置架包括基座、支撑板和架设单元；所述支撑板呈字母“U”形状，支撑板的两端固接基座，支撑板的两侧安置架设单元；所述架设单元包括调节螺栓、连接板、弹簧和U形扣；所述调节螺栓螺纹连接在支撑板上，且调节螺栓的端部贯穿支撑板并铰接连接板的一板面，连接板的另一板面固接弹簧的一端，弹簧的另一端固接U形扣，且对立的两排U形扣上架设本体的端部。2.根据权利要求1所述的一种信号传输用通讯腔体，其特征在于：所述U形扣的上端面设有紧固螺栓。3.根据权利要求1所述的一种信号传输用通讯腔体，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾维儿，高镇，
申请(专利权)人：苏州驰昶金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：