一种新型托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型托盘，包括相对设置的下承载板和上承载板，上承载板的左端与下承载板的左端通过连接机构可转动连接，上承载板的右端与下承载板的右端通过液压油缸固定连接，液压油缸相对的两侧分别设有至少一个弹性机构，弹性机构包括导轨和弹簧，导轨的底端固定于下承载板的右端端面上、顶端悬空位于上承载板的下方，弹簧套设于导轨上且底端紧抵下承载板的右端端面、顶端紧抵上承载板的下表面。本实用新型专利技术结构设计科学、紧凑，通过将托盘设计为倾斜度可调的斜坡结构，货物自身重力在斜坡的作用下分解出水平方向的分力，继而实现自动移动，减小了货物水平运动所需要的推力，提高了货物的装卸效率。提高了货物的装卸效率。提高了货物的装卸效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型托盘


[0001]本技术涉及工程机械制造
，具体为一种新型托盘。

技术介绍

[0002]工程机械领域一直是国家战略装备产业的重要领域，在国民生产中占有极其重要的地位。叉车是一种常用的工程应用设备，叉车机械的发展将影响着货物流通的速度与质量。叉车的卸载平台是叉车制造技术的核心领域，其中，装卸平台托盘的设计尤为重要。目前所采用的托盘为双杠直插式托盘，这种托盘结构简单、实用方便，但是在卸料作业的过程中，不能方便、快捷地将货物放入指定位置。

技术实现思路

[0003]为解决以上现有技术的不足，本技术提出了一种新型托盘。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种新型托盘，包括相对设置的下承载板和上承载板，上承载板的左端与下承载板的左端通过连接机构可转动连接，上承载板的右端与下承载板的右端通过液压油缸固定连接，液压油缸相对的两侧分别设有至少一个弹性机构，弹性机构包括导轨和弹簧，导轨的底端固定于下承载板的右端端面上、顶端悬空位于上承载板的下方，弹簧套设于导轨上且底端紧抵下承载板的右端端面、顶端紧抵上承载板的下表面。
[0006]优选的，下承载板上开设有若干平行排列的减重槽，下承载板的下表面设置有若干平行排列的承重条，上承载板与下承载板结构对称。
[0007]进一步优选的，连接机构包括连接轴、设于上承载板下表面的凸型连接耳和设于下承载板上表面的凹形连接耳，上承载板下表面的左端为上倾斜面，下承载板上表面的左端为下倾斜面。
[0008]更为优选的，凸型连接耳与上承载板一体成型，凹形连接耳与下承载板一体成型。
[0009]最为优选的，液压油缸固定于下承载板的右端端面的中央，弹性机构总共四个，四个弹性机构分两组对称设于液压油缸相对的两侧。
[0010]与现有技术相比，本技术结构设计科学、紧凑，通过将托盘设计为倾斜度可调的斜坡结构，货物自身重力在斜坡的作用下分解出水平方向的分力，继而实现自动移动，减小了货物水平运动所需要的推力，提高了货物的装卸效率。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1为本技术的结构示意图。
[0013]图中：1、下承载板；11、下倾斜面；12、减重槽；13、承重条；2、连接机构；3、上承载板；31、上倾斜面；4、导轨；5、弹簧；6、液压油缸。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]如图1所示：一种新型托盘，包括相对设置的下承载板1和上承载板3，上承载板3的左端与下承载板1的左端通过连接机构2可转动连接，上承载板3的右端与下承载板1的右端通过液压油缸6固定连接，液压油缸6相对的两侧分别设有至少一个弹性机构，弹性机构包括导轨4和弹簧5，导轨4的底端固定于下承载板1的右端端面上、顶端悬空位于上承载板3的下方，弹簧5套设于导轨4上且底端紧抵下承载板1的右端端面、顶端紧抵上承载板3的下表面。
[0016]下承载板1和上承载板3一端可转动连接，另一端通过液压油缸6固定连接。在液压油缸6的驱动下，下承载板1和上承载板3绕着连接机构2作旋转运动，通过调整液压油缸6的进油量及托盘的斜度可以适应不同重量体积的货物的装卸。导轨4和弹簧5集成式弹簧减震器，可以缓冲装卸货物时下承载板1和上承载板3产生的震动，保证了下承载板1和上承载板3在非活动自由度上的刚性。当受现场局限无法通过叉车将货物直接放于指定位置时，可以通过叉车将货物放置于托盘上，托盘设计成斜坡结构，货物在斜坡及自身重力的作用下分解出水平方向的作用力，可以自行移动至目标位置。如此设计，减小了货物水平运动所需要的推力，提高了货物的装卸效率，还在一定程度上达到了节能减排的效果。
[0017]作为一种优选的技术方案，本技术的又一实施例，下承载板1上开设有若干平行排列的减重槽12，下承载板1的下表面设置有若干平行排列的承重条13，上承载板3与下承载板1结构对称。
[0018]作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，连接机构2包括连接轴、设于上承载板3下表面的凸型连接耳和设于下承载板1上表面的凹形连接耳，上承载板3下表面的左端为上倾斜面31，下承载板1上表面的左端为下倾斜面11，上倾斜面31与下倾斜面11所围成的空间大于两个平行面所围成的空间，可以避免下承载板1和上承载板3相对旋转时上承载板3的下表面的左端磕碰到下承载板1的上表面的左端，增大了相对旋转的幅度。
[0019]作为一种优选的技术方案，本技术的另一实施例，凸型连接耳与上承载板3一体成型，凹形连接耳与下承载板1一体成型，凸型连接耳与凹形连接耳均为现有技术，其他可以实现可转动连接的连接耳也可以。
[0020]作为一种优选的技术方案，本技术的再一实施例，液压油缸6固定于下承载板1的右端端面的中央，弹性机构总共四个，四个弹性机构分两组对称设于液压油缸6相对的两侧，如此设计可以。
[0021]本申请中描述所用的“左端”、“右端”仅为方便描述本技术的结构设置，并不用以限制本技术。以下承载板1上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均
应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型托盘，其特征在于：包括相对设置的下承载板(1)和上承载板(3)，上承载板(3)的左端与下承载板(1)的左端通过连接机构(2)可转动连接，上承载板(3)的右端与下承载板(1)的右端通过液压油缸(6)固定连接，液压油缸(6)相对的两侧分别设有至少一个弹性机构，所述弹性机构包括导轨(4)和弹簧(5)，导轨(4)的底端固定于下承载板(1)的右端端面上、顶端悬空位于上承载板(3)的下方，弹簧(5)套设于导轨(4)上且底端紧抵下承载板(1)的右端端面、顶端紧抵上承载板(3)的下表面。2.根据权利要求1所述的新型托盘，其特征在于：下承载板(1)上开设有若干平行排列的减重槽(12)，下承载板(1)的下表面设置有若干平行排列的承重条(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张晨阳，刘庆钊，张艳君，
申请(专利权)人：天津君宇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：