一种交通工程施工用的护坡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工程施工用的护坡装置，其结构包括底板、斜板、填充槽、顶板、通气口、导板、排水口、底板卡槽，底板焊接连接于斜板下方，填充槽位于斜板中心，顶板焊接连接于斜板上方，通气口嵌固连接于斜板上方，导板焊接连接于斜板上方，排水口与斜板为一体化结构，底板卡槽焊接连接于底板上方，本实用新型专利技术通过在斜板上设有排水口，在雨水天气时，土壤内部过盈的水流可通过排水口排出，并且通过通风口的设计，可在雨水结束后，可加快泥土内部的水分流失，并在铆钉上方设有开板，可加强铆钉与泥土的连接固定。铆钉与泥土的连接固定。铆钉与泥土的连接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用的护坡装置


[0001]本技术涉及交通工程施工领域，具体的是一种交通工程施工用的护坡装置。

技术介绍

[0002]桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑防护建筑物。此外，因设桥引起河水流向变化，冲刷河岸而危及农田和村镇时，也须在河岸修建防护建筑物，在目前于护坡的工程中，大部分采用于水泥灌溉或大理石等方式直接修砌坡道，而在用于护坡的装置中，大多是采用板材直接通过插销或钉的方式固定于坡道上，在雨天因雨水等侵蚀，固定位置极其容易脱落松动，导致板材的滑落，从而导致滑坡等安全问题。

技术实现思路

[0003]针对上述问题，本技术提供一种交通工程施工用的护坡装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种交通工程施工用的护坡装置，其结构包括底板、斜板、填充槽、顶板、通气口、导板、排水口、底板卡槽，所述底板焊接连接于斜板下方，所述填充槽位于斜板中心，所述顶板焊接连接于斜板上方，所述通气口嵌固连接于斜板上方，所述导板焊接连接于斜板上方，所述排水口与斜板为一体化结构，所述底板卡槽焊接连接于底板上方；
[0005]所述顶板由敲击块、限位环、挡盖、铆钉、接触板、装配板、安装块、装配槽、限位块组成，所述敲击块活动配合于安装块，所述限位环焊接连接于敲击块下方，所述挡盖活动配合于铆钉下方，所述铆钉装配于装配槽内部，所述接触板焊接连接于装配板下方，所述装配板焊接连接于斜板，所述安装块焊接连接于装配板上方，所述装配槽与装配板为一体化结构，所述限位块活动配合于限位环下方。
[0006]更进一步的，所述铆钉由受力块、连杆、开板、钉尖、插销、受力板、装配块、所述受力块焊接连接于连杆上方，所述连杆焊接连接于钉尖，所述开板通过插销活动配合于装配块，所述插销活动配合于装配块，所述受力板焊接连接于开板上方，所述装配块焊接连接于连杆。
[0007]更进一步的，所述受力块与敲击块活动配合，所述开板共设有四个，环形装配于连杆上方，所述钉尖与挡盖活动配合。
[0008]有益效果
[0009]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0010]本技术通过在斜板上设有排水口，在雨水天气时，土壤内部过盈的水流可通过排水口排出，并且通过通风口的设计，可在雨水结束后，可加快泥土内部的水分流失，并在铆钉上方设有开板，可加强铆钉与泥土的连接固定。
附图说明
[0011]图1为本技术一种交通工程施工用的护坡装置的结构示意图。
[0012]图2为本技术顶板的剖视结构示意图。
[0013]图3为本技术铆钉的结构示意图。
[0014]图中：底板
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1、斜板
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2、填充槽
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3、顶板
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4、通气口
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5、导板
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6、排水口
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7、底板卡槽
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8，敲击块
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41、限位环
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42、挡盖
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43、铆钉
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44、接触板
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45、装配板
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46、安装块
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47、装配槽
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48、限位块
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49，受力块
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441、连杆
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442、开板
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443、钉尖
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444、插销
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445、受力板
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446、装配块
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447。
具体实施方式
[0015]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]实施例
[0018]如图1
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图3所示，本技术提供一种交通工程施工用的护坡装置，其结构包括底板1、斜板2、填充槽3、顶板4、通气口 5、导板6、排水口7、底板卡槽8，所述底板1焊接连接于斜板2 下方，所述填充槽3位于斜板2中心，所述顶板4焊接连接于斜板2上方，所述通气口5嵌固连接于斜板2上方，所述导板6焊接连接于斜板2上方，所述排水口7与斜板2为一体化结构，所述底板卡槽8焊接连接于底板1上方；所述顶板4由敲击块41、限位环42、挡盖43、铆钉44、接触板45、装配板46、安装块47、装配槽48、限位块49组成，所述敲击块41活动配合于安装块47，所述限位环42焊接连接于敲击块41下方，所述挡盖43活动配合于铆钉44下方，所述铆钉44装配于装配槽48内部，所述接触板 45焊接连接于装配板46下方，所述装配板46焊接连接于斜板2，所述安装块47焊接连接于装配板46上方，所述装配槽48与装配板46为一体化结构，所述限位块49活动配合于限位环42下方，所述铆钉44由受力块441、连杆442、开板443、钉尖444、插销 445、受力板446、装配块447、所述受力块441焊接连接于连杆 442上方，所述连杆442焊接连接于钉尖444，所述开板443通过插销445活动配合于装配块447，所述插销445活动配合于装配块447，所述受力板446焊接连接于开板443上方，所述装配块 447焊接连接于连杆442，所述受力块441与敲击块41活动配合，所述开板443共设有四个，环形装配于连杆442上方，所述钉尖 444与挡盖43活动配合。
[0019]下面对本技术的工作原理做如下说明：
[0020]本使用新型通过在斜板2内部设有填充槽3可在其内部填充泥土所需肥料等物质，并在斜板2上方设有排水口7，避免泥土内部雨水过度饱和而造成的土质松软，在顶板4内部设有铆钉44，再未装配时，通过内部设有的限位块49固定敲击块41，并且在铆钉44下方设有
挡盖43，对铆钉44进行限制，避免铆钉44在未装配时掉出顶板4，在将装置防止于预定位置时，通过事先固定底板1对护坡装置的位置进行固定，再通过锤子等工具敲击敲击块41，通过对敲击块41所施加的力，使得限位块49掉落，从而无法对敲击块41进行限制，并使的敲击块41对铆钉44进行力的施加，使得钉尖444穿过挡盖43进入泥土之中，铆钉44因体积较小，所受泥土压强较小，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用的护坡装置，其结构包括底板(1)、斜板(2)、填充槽(3)、顶板(4)、通气口(5)、导板(6)、排水口(7)、底板卡槽(8)，其特征在于：所述底板(1)焊接连接于斜板(2)下方，所述填充槽(3)位于斜板(2)中心，所述顶板(4)焊接连接于斜板(2)上方，所述通气口(5)嵌固连接于斜板(2)上方，所述导板(6)焊接连接于斜板(2)上方，所述排水口(7)与斜板(2)为一体化结构，所述底板卡槽(8)焊接连接于底板(1)上方；所述顶板(4)由敲击块(41)、限位环(42)、挡盖(43)、铆钉(44)、接触板(45)、装配板(46)、安装块(47)、装配槽(48)、限位块(49)组成，所述敲击块(41)活动配合于安装块(47)，所述限位环(42)焊接连接于敲击块(41)下方，所述挡盖(43)活动配合于铆钉(44)下方，所述铆钉(44)装配于装配槽(48)内部，所述接触板(45)焊接连接于装配板(46)下方，所述装配板(46)焊接连接于斜板(2)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王治国，
申请(专利权)人：王治国，
类型：新型
国别省市：