本实用新型专利技术公开了一种变速器阀体重复定位回弹装置，包括底座，所述底座中部开设有销孔，所述销孔内设有固定销，所述固定销内部开设有第一气孔，所述第一气孔底部设有第二气孔，所述第二气孔内设有调整弹簧，所述底座底部开设有第一螺孔，所述第一螺孔内设有调整立柱，所述调整立柱顶部固定设有托板，所述调整弹簧远离第一气孔的一端套接于调整立柱顶端，所述固定销顶部一侧开设有上排气孔，所述调整立柱中部开设有下排气孔，所述固定销一侧中部开设有限位槽，所述第二螺孔内螺纹连接有限位螺丝。本实用新型专利技术通过固定销重复定位回弹，将工件和定位孔无间隙情况加工，重复定位精度高，提高生产品质和生产效率。提高生产品质和生产效率。提高生产品质和生产效率。
【技术实现步骤摘要】
一种变速器阀体重复定位回弹装置
[0001]本技术涉及车用发动机及其相关
，具体涉及一种变速器阀体重复定位回弹装置。
技术介绍
[0002]发动机的物理特性决定了变速箱的存在。首先，任何发动机都有其峰值转速；其次，发动机最大功率及最大扭矩在一定的转速区出现。比如，发动机最大功率出现在5500转。变速箱可以在汽车行驶过程中在发动机和车轮之间产生不同的变速比，换档可以使得发动机工作在其最佳的动力性能状态下。理想情况下，变速箱应具有灵活的变速比。无级变速箱（CVT）就具有这种特性，可以较好的发挥发动机的动力性能，在液控液动自动变速器中，参数调节部分主要有节气门压力调节阀(简称节气门阀)和速控调压阀(又称调速器)。节气门压力调节阀使输出液压的大小能够反映节气门开度；速控调压阀使输出液压的大小能够反映车速的大小。变速器阀体的生产加工需要有相应的固定机构来配合，市面上的设备多采用固定销和冶具上的定位孔来进行固定。
[0003]但是在实际使用时，现有设备定位机构回弹差，造成批量产品加工尺寸不良，设备误报警频繁发生，影响现场正常工作生产。
[0004]因此，专利技术一种变速器阀体重复定位回弹装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种变速器阀体重复定位回弹装置，通过固定销重复定位回弹，将工件和定位孔无间隙情况加工，重复定位精度高，提高生产品质和生产效率，以解决技术中的上述不足之处。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变速器阀体重复定位回弹装置，包括底座，所述底座中部开设有销孔，所述销孔内设有固定销，所述固定销与底座活动插接，所述固定销内部开设有第一气孔，所述第一气孔底部设有第二气孔，所述第二气孔内设有调整弹簧，所述底座底部开设有第一螺孔，所述第一螺孔内设有调整立柱，所述调整立柱与底座螺纹连接，所述调整立柱顶部固定设有托板，所述调整弹簧远离第一气孔的一端套接于调整立柱顶端，所述固定销顶部一侧开设有上排气孔，所述调整立柱中部开设有下排气孔，所述固定销一侧中部开设有限位槽，所述底座靠近限位槽的一侧开设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺纹连接有限位螺丝，所述限位槽与限位螺丝相匹配。
[0007]优选的，所述第一气孔与第二气孔同轴设置，所述第二气孔贯穿固定销底部，所述上排气孔与第一气孔相连通，所述下排气孔贯穿调整立柱。
[0008]优选的，所述调整立柱远离托板底部的一端表面设有螺纹，所述螺纹与第一螺孔相匹配，所述调整立柱底部远离底座的一端螺纹连接有锁紧螺帽。
[0009]优选的，所述底座远离第二螺孔的一侧开设有第三螺孔，所述第三螺孔内螺纹连接有底座固定螺丝。
[0010]优选的，所述托板的直径与第二气孔相匹配，所述托板与调整立柱一体化设置，所述下排气孔位于调整立柱底端的开口处设置为六棱柱形。
[0011]优选的，所述固定销的截面形状设置为子弹形，所述固定销由碳钢材料制成，所述调整弹簧设置为标准件。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的技术效果和优点：
[0013]通过定位销下压，调整弹簧被压缩，销槽内的气体通过上排气孔和下排气孔排出，上排气孔和下排气孔的设置，有利于定位销内外压力达到平衡，实现工件装夹重复精度高，产品加工尺寸稳定的效果，冶具抬升，调整弹簧恢复，推动固定销上升，固定销下降和上升的过程都受到限位槽和限位螺丝约束，有利于定位销上下行程可控，方便维修更换，通过固定销重复定位回弹，将工件和定位孔无间隙情况加工，重复定位精度高，提高生产品质和生产效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的正视图；
[0017]图3为本技术的俯视图；
[0018]图4为本技术的图1中A部结构放大图；
[0019]图5为本技术的调整立柱结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]1底座、2销孔、3固定销、4第一气孔、5第二气孔、6调整弹簧、7调整立柱、8托板、9上排气孔、10下排气孔、11限位槽、12限位螺丝、13锁紧螺帽、14底座固定螺丝。
具体实施方式
[0022]为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面将结合附图对本技术作进一步的详细介绍。
[0023]本技术提供了如图1
‑
5所示的一种变速器阀体重复定位回弹装置，包括底座1，所述底座1中部开设有销孔2，所述销孔2内设有固定销3，所述固定销3与底座1活动插接，所述固定销3内部开设有第一气孔4，所述第一气孔4底部设有第二气孔5，所述第二气孔5内设有调整弹簧6，所述底座1底部开设有第一螺孔，所述第一螺孔内设有调整立柱7，所述调整立柱7与底座1螺纹连接，所述调整立柱7顶部固定设有托板8，所述调整弹簧6远离第一气孔4的一端套接于调整立柱7顶端，所述固定销3顶部一侧开设有上排气孔9，所述调整立柱7中部开设有下排气孔10，所述固定销3一侧中部开设有限位槽11，所述底座1靠近限位槽11的一侧开设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺纹连接有限位螺丝12，所述限位槽11与限位螺丝12相匹配。
[0024]进一步的，在上述技术方案中，所述第一气孔4与第二气孔5同轴设置，所述第二气孔5贯穿固定销3底部，所述上排气孔9与第一气孔4相连通，所述下排气孔10贯穿调整立柱
7，定位销3通过排气孔自动上下动作顺畅，将工件和定位孔无间隙情况加工。
[0025]进一步的，在上述技术方案中，所述调整立柱7远离托板8底部的一端表面设有螺纹，所述螺纹与第一螺孔相匹配，所述调整立柱7底部远离底座1的一端螺纹连接有锁紧螺帽13，有利于将调整立柱7固定。
[0026]进一步的，在上述技术方案中，所述底座1远离第二螺孔的一侧开设有第三螺孔，所述第三螺孔内螺纹连接有底座固定螺丝14，有利于通过拧紧底座固定螺丝14将底座1固定于工件上。
[0027]进一步的，在上述技术方案中，所述托板8的直径与第二气孔5相匹配，所述托板8与调整立柱7一体化设置，有利于整体结构稳定性，所述下排气孔10位于调整立柱7底端的开口处设置为六棱柱形。
[0028]进一步的，在上述技术方案中，所述固定销3的截面形状设置为子弹形，所述固定销3由碳钢材料制成，所述调整弹簧6设置为标准件，有利于方便今后的储备和更换。
[0029]实施方式具体为：装置组装时，先将调整立柱7由第一螺孔螺纹旋进销孔2，调节调整立柱7的高度，在调整立柱7底部拧上锁紧螺帽13，有利于将调整立柱7固定，将调整弹簧6套接于调整立柱7顶端，托板8对调整弹簧6起衬托作用，将固定销3插入销孔2，调本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速器阀体重复定位回弹装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）中部开设有销孔（2），所述销孔（2）内设有固定销（3），所述固定销（3）与底座（1）活动插接，所述固定销（3）内部开设有第一气孔（4），所述第一气孔（4）底部设有第二气孔（5），所述第二气孔（5）内设有调整弹簧（6），所述底座（1）底部开设有第一螺孔，所述第一螺孔内设有调整立柱（7），所述调整立柱（7）与底座（1）螺纹连接，所述调整立柱（7）顶部固定设有托板（8），所述调整弹簧（6）远离第一气孔（4）的一端套接于调整立柱（7）顶端，所述固定销（3）顶部一侧开设有上排气孔（9），所述调整立柱（7）中部开设有下排气孔（10），所述固定销（3）一侧中部开设有限位槽（11），所述底座（1）靠近限位槽（11）的一侧开设有第二螺孔，所述第二螺孔内螺纹连接有限位螺丝（12），所述限位槽（11）与限位螺丝（12）相匹配。2.根据权利要求1所述的一种变速器阀体重复定位回弹装置，其特征在于：所述第一气孔（4）与第二气孔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：曲猛，王淞一，刘广富，
申请(专利权)人：利优比压铸大连有限公司，
类型：新型
国别省市：
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