作动器机械杆系调零结构制造技术

本发明专利技术属于机械结构领域，提供一种作动器机械杆系调零结构，包括：调节螺栓(1)、锁止垫片(2)、六角螺母(3)和基体(4)；将六角螺母(3)旋入调节螺栓(1)上，其次将锁止垫片(2)穿入调节螺栓(1)中，随后将调节螺栓(1)拧入基体(4)的螺纹孔中，通过调节调节螺栓(1)旋入基体(4)的长度进行作动器机械杆系调零工作。这种机械杆系调零结构与传统机械杆系调零结构相比，有随调随锁紧的优势，相比传统调零结构，该结构可实现无级调节，操作更为简单。操作更为简单。操作更为简单。

【技术实现步骤摘要】
作动器机械杆系调零结构


[0001]本专利技术属于机械结构领域，具体涉及一种作动器机械杆系调零结构。

技术介绍

[0002]本专利技术主要来源于某飞机改型课题作动器的研发与设计，改型作动器中机械杆系结构需要重新设计，同类产品中现成的机械调零结构无法适用于新研状态，因此需要一项新型机械调零结构。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是：提供一种作动器机械杆系调零结构，解决改型课题中作动器机械杆系调零问题。
[0004]本专利技术的技术方案是：
[0005]一种作动器机械杆系调零结构，包括：
[0006]调节螺栓1、锁止垫片2、六角螺母3和基体4；
[0007]将六角螺母3旋入调节螺栓1上，其次将锁止垫片2穿入调节螺栓1中，随后将调节螺栓1拧入基体4的螺纹孔中，通过调节调节螺栓1旋入基体4的长度进行作动器机械杆系调零工作。
[0008]调节螺栓1中心设有键槽。
[0009]锁止垫片2中心设有键，所述键穿入调节螺栓1的键槽中。
[0010]锁止垫片2外周均匀设有翅片。
[0011]当调零工作完毕后，将锁止垫片2一侧的翅片弯折并固定在基体4的侧面，固定锁止垫片2后可锁止调节螺栓1的位置，同时锁止当前调节位置，实现无级调节。
[0012]最后拧紧六角螺母3，使其压紧锁止垫片2，并将锁止垫片2的另一侧翅片弯折并固定在六角螺母3的侧面，实现双重锁止。
[0013]本专利技术的有益效果：
[0014]这种机械杆系调零结构与传统机械杆系调零结构相比，有随调随锁紧的优势，相比传统调零结构，该结构可实现无级调节，操作更为简单。
附图说明
[0015]图1为本专利技术调零结构正视图。
[0016]图2为本专利技术调零结构左视图。
[0017]图3为本专利技术调零结构俯视图。
[0018]图4为本专利技术调零结构的立体图。
[0019]其中部件1为调节螺栓，部件2为锁止垫片，部件3为六角螺母，部件4为基体。
具体实施方式
[0020]本专利技术提供一种作动器机械杆系调零结构，如图1
‑
4所示，包括：调节螺栓1、锁止垫片2、六角螺母3和基体4；
[0021]将六角螺母3旋入调节螺栓1上，其次将锁止垫片2穿入调节螺栓1中，随后将调节螺栓1拧入基体4的螺纹孔中，通过调节调节螺栓1旋入基体4的长度进行作动器机械杆系调零工作。
[0022]调节螺栓1中心设有键槽。
[0023]锁止垫片2中心设有键，所述键穿入调节螺栓1的键槽中。
[0024]锁止垫片2外周均匀设有翅片。
[0025]当调零工作完毕后，将锁止垫片2一侧的翅片弯折并固定在基体4的侧面，固定锁止垫片2后可锁止调节螺栓1的位置，同时锁止当前调节位置，实现无级调节。
[0026]最后拧紧六角螺母3，使其压紧锁止垫片2，并将锁止垫片2的另一侧翅片弯折并固定在六角螺母3的侧面，实现双重锁止。
[0027]本专利技术通过在调零螺栓上的键槽与锁止垫片键位配合，在调整机械杆系位置时，能通过翻折锁止垫片的翅片与基体侧面固定的方式随时锁止调零位置，调节精度高；待位置调整到位后，通过六角螺母压紧锁止垫片，同时翻折锁止垫片另一侧翅片与六角螺母侧面固定，实现双重锁紧。这种调零结构的优点就是调节精度高，便于现场操作和实施。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种作动器机械杆系调零结构，其特征在于，包括：调节螺栓(1)、锁止垫片(2)、六角螺母(3)和基体(4)；将六角螺母(3)旋入调节螺栓(1)上，其次将锁止垫片(2)穿入调节螺栓(1)中，随后将调节螺栓(1)拧入基体(4)的螺纹孔中，通过调节调节螺栓(1)旋入基体(4)的长度进行作动器机械杆系调零工作。2.如权利要求1所述的一种作动器机械杆系调零结构，其特征在于，调节螺栓(1)中心设有键槽。3.如权利要求2所述的一种作动器机械杆系调零结构，其特征在于，锁止垫片(2)中心设有键，所述键穿入调节螺栓(1)的键槽中...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜秉辰，花韬，王伟平，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所，
类型：新型
国别省市：