一种铁路运输用罐式集装箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路运输用罐式集装箱，包括框架和框架固定连接的罐体，框架包括主框架、前端框架和后端框架，主框架底部设有加强结构，主框架与所述前端框架之间、主框架与后端框架之间也设有加强结构。本实用新型专利技术对框架结构进行加强，使得框架更加牢固，不易开裂；底侧梁和底横梁组件下平面焊接有厚垫板，确保铁路运输工况下框架底部的安全；步道的形式为三段式，损坏时直接更坏损坏的一根，无需整根通长的更换，降低使用和维护成本；本实用新型专利技术采用高密度岩棉，在人员误踩踏的时候能保护外包板不被损坏，增加使用的可靠性；顶横梁组件内部增加加强结构，减少罐箱堆垛过程中误堆垛产生的顶横梁的损坏，增加使用的可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路运输用罐式集装箱


[0001]本技术涉及一种铁路运输用罐式集装箱。

技术介绍

[0002]目前，现有技术的常规运输的罐式集装箱为常规结构，罐式集装箱在中国铁路运输工况下会出现以下问题：
[0003]1、铁路运输会保持相同频率的震动，运输工况中局部应力较大，容易造成框架的疲劳开裂；
[0004]2、铁路板车的变形，会造成锁紧底部角件时板车与罐式集装箱底梁接触，容易疲劳开裂；
[0005]3、铁路堆场地面情况复杂，常规框架的底梁在铁路堆场堆放易损坏；
[0006]4、常规步道为通长步道，容易在运输时损坏，局部损坏需整体更换，堆场更换长步道麻烦并且成本大；
[0007]5、罐体保温为常规50kg/m
³
密度的岩棉，操作工人在顶部操作时容易踩在顶部外包上，会造成外包板的损坏；
[0008]6、箱子堆垛时出现偏差会造成角件堆在顶横梁的情况，受堆垛误操作的影响，顶横梁两端易产生变形，造成顶横梁损坏。

技术实现思路

[0009]本技术的目的在于提供一种铁路运输用罐式集装箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种铁路运输用罐式集装箱，包括框架和框架固定连接的罐体，框架包括主框架、前端框架和后端框架，主框架底部设有加强结构，主框架与所述前端框架之间、主框架与后端框架之间也设有加强结构。
[0011]本技术的进一步改进在于：主框架包括底侧梁，前端框架和后端框架均包括顶横梁组件和底横梁组件，底横梁组件分为前底横梁组件和后底横梁组件，顶横梁组件的两端、前底横梁组件的两端和后底横梁组件的两端均通过角件与角柱连接，底侧梁与角柱之间设有框架侧边加强件，角柱与顶横梁组件之间设有上斜加强板，底侧梁与前底横梁组件之间、底侧梁与后底横梁组件之间均设有下斜加强件，下斜加强件与前底横梁组件之间、下斜加强件与后底横梁组件之间均设有加强座，底侧梁与角柱的连接面之间设有第一垫板，框架侧边加强件与底侧梁和角柱的连接面之间设有第二垫板，下斜加强件与角柱之间、下斜加强件与前底横梁组件之间、下斜加强件与后底横梁组件之间均增加第三垫板。
[0012]本技术的进一步改进在于：底侧梁的下平面设有底侧梁加强板，前底横梁组件和后底横梁组件的下平面均设有底横梁加强板。
[0013]本技术的进一步改进在于：底侧梁的下平面焊接有8～10mm的底侧梁加强板，前底横梁组件和后底横梁组件的下平面焊接有8～10mm的底横梁加强板。
[0014]本技术的进一步改进在于：罐体上设有步道，步道为分段式。
[0015]本技术的进一步改进在于：罐体设有保温层，保温层顶部的保温材料为岩棉。
[0016]本技术的进一步改进在于：岩棉的密度为200Kg/m3，岩棉的宽度区域为600mm。
[0017]本技术的进一步改进在于：顶横梁组件的内部设有加强结构。
[0018]本技术的进一步改进在于：顶横梁组件的内部设有加强筋。
[0019]本技术的进一步改进在于：顶横梁组件的外侧设有支撑件。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0021]1、本技术对框架结构进行加强，使得框架更加牢固，不易开裂；
[0022]2、底侧梁和底横梁组件下平面焊接有厚垫板，确保铁路运输工况下框架底部的安全；
[0023]3、步道的形式为三段式，损坏时直接更坏损坏的一根，无需整根通长的更换，降低使用和维护成本；
[0024]4、本技术采用高密度岩棉，在人员误踩踏的时候能保护外包板不被损坏，增加使用的可靠性；
[0025]5、顶横梁组件内部增加加强结构，减少罐箱堆垛过程中误堆垛产生的顶横梁的损坏，增加使用的可靠性。
附图说明
[0026]图1为本技术的结构示意图；
[0027]图2为主框架的结构示意图；
[0028]图3为后端框架的结构示意图；
[0029]图4为前端框架的结构示意图；
[0030]图5为顶横梁组件的结构示意图；
[0031]图6为罐体顶部的俯视图；
[0032]图7为保温层的剖视图；
[0033]图中标号：100
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罐体、200
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主框架、300
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前端框架、400
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后端框架、1
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底侧梁、2
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底侧梁加强板、3
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框架侧边加强件、4
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顶横梁组件、5
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角件、6
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上斜加强板、7
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角柱、8
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第二垫板、9
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第一垫板、10
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加强座、11
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底横梁加强板、12
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下斜加强件、13
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后底横梁组件、14
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前底横梁组件、15
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第三垫板、16
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步道、17
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保温层、18
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岩棉、19
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加强筋、20
‑
支撑件。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0036]本实施例提供一种技术方案：一种铁路运输用罐式集装箱，包括框架和所述框架
固定连接的罐体100，框架包括主框架200、前端框架300和后端框架400，主框架200底部设有加强结构，主框架200与前端框架300之间、主框架300与后端框架400之间也设有加强结构。
[0037]本技术具体的结构如下：主框架200包括底侧梁1，前端框架300和后端框架400均包括顶横梁组件4和底横梁组件，底横梁组件分为前底横梁组件14和后底横梁组件13，顶横梁组件4的两端、前底横梁组件14的两端和后底横梁组件13的两端均通过角件5与角柱7连接，底侧梁1与角柱7之间设有框架侧边加强件3，角柱7与顶横梁组件4之间设有上斜加强板6，底侧梁1与前底横梁组件14之间、底侧梁1与后底横梁组件13之间均设有下斜加强件12，下斜加强件12与前底横梁组件14之间、下斜加强件12与后底横梁组件13之间均设有加强座10，底侧梁1与角柱7的连接面之间设有第一垫板9，框架侧边加强件3与底侧梁1和角柱7的连接面之间设有第二垫板8，下斜加强件12与角柱7之间、下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路运输用罐式集装箱，包括框架和所述框架固定连接的罐体（100），所述框架包括主框架（200）、前端框架（300）和后端框架（400），其特征在于：所述主框架（200）底部设有加强结构，所述主框架（200）与所述前端框架（300）之间、所述主框架（200）与所述后端框架（400）之间也设有加强结构。2.根据权利要求1所述的一种铁路运输用罐式集装箱，其特征在于：所述主框架（200）包括底侧梁（1），所述前端框架（300）和所述后端框架（400）均包括顶横梁组件（4）和底横梁组件，所述底横梁组件分为前底横梁组件（14）和后底横梁组件（13），所述顶横梁组件（4）的两端、所述前底横梁组件（14）的两端和所述后底横梁组件（13）的两端均通过角件（5）与角柱（7）连接，所述底侧梁（1）与所述角柱（7）之间设有框架侧边加强件（3），所述角柱（7）与所述顶横梁组件（4）之间设有上斜加强板（6），所述底侧梁（1）与所述前底横梁组件（14）之间、所述底侧梁（1）与所述后底横梁组件（13）之间均设有下斜加强件（12），所述下斜加强件（12）与所述前底横梁组件（14）之间、所述下斜加强件（12）与所述后底横梁组件（13）之间均设有加强座（10），所述底侧梁（1）与所述角柱（7）的连接面之间设有第一垫板（9），所述框架侧边加强件（3）与所述底侧梁（1）和所述角柱（7）的连接面之间设有第二垫板（8），所述下斜加强件（12）与所述角柱（7）之间、所述下斜加强件...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾洪飞，管曦，
申请(专利权)人：南通四方罐式储运设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：