一种自行车减震车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车减震车架，涉及自行车车架领域，针对现有的车架防锈性差的问题，现提出如下方案，其包括立管和前叉套管，所述立管的顶端设有鞍部套管，所述立管的底部设有五通，所述立管的顶端与所述前叉套管之间固定连接有上管，所述立管的底端与所述前叉套管之间固定连接有下管，所述立管的顶端沿所述上管反方向上固定连接有后上叉，所述立管的底部沿所述下管反方向上固定连接有后下叉，所述后下叉上开有后轮轴孔，所述后上叉与所述后下叉之间固定连接有减震装置，本实用新型专利技术合理高效的利用了自行车架的空间，将附着在下管外壁上的水珠烘干，延缓了车架的使用寿命，提高了自行车的使用效率。自行车的使用效率。自行车的使用效率。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车减震车架


[0001]本技术涉及自行车车架领域，尤其涉及一种自行车减震车架。

技术介绍

[0002]自2020年6月以来，我国南方多地普降暴雨，中国作为自行车大国，自行车保有量居全球之首，潮湿的气候加上人为的慵懒使得自行车容易绣化。现有的自行车技术虽然已十分成熟，但在防锈方面的保护仍然不够成熟。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种自行车减震车架。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种自行车减震车架，包括立管和前叉套管，所述立管的顶端设有鞍部套管，所述立管的底部设有五通，所述立管的顶端与所述前叉套管之间固定连接有上管，所述立管的底端与所述前叉套管之间固定连接有下管，所述立管的顶端沿所述上管反方向上固定连接有后上叉，所述立管的底部沿所述下管反方向上固定连接有后下叉，所述后下叉上开有后轮轴孔，所述后上叉与所述后下叉之间固定连接有减震装置；
[0006]所述立管内设有电源，所述下管内设有电机，所述电机的输出端固定连接有转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车减震车架，包括立管(1)和前叉套管(4)，其特征在于，所述立管(1)的顶端设有鞍部套管(2)，所述立管(1)的底部设有五通(3)，所述立管(1)的顶端与所述前叉套管(4)之间固定连接有上管(5)，所述立管(1)的底端与所述前叉套管(4)之间固定连接有下管(6)，所述立管(1)的顶端沿所述上管(5)反方向上固定连接有后上叉(7)，所述立管(1)的底部沿所述下管(6)反方向上固定连接有后下叉(8)，所述后下叉(8)上开有后轮轴孔(9)，所述后上叉(7)与所述后下叉(8)之间固定连接有减震装置(10)；所述立管(1)内设有电源(11)，所述下管(6)内设有电机(12)，所述电机(12)的输出端固定连接有转轴(13)，所述转轴(13)的另一端固定连接有风扇叶(14)，所述下管(6)内固定设有电热丝(15)。2.根据权利要求1所述的一种自行车减震车架，其特征在于，所述立管(1)、鞍部套...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘如才，
申请(专利权)人：扬中市新富车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：