本实用新型专利技术属于绝缘设备技术领域，提供了一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，包括绝缘机构，所述绝缘机构包括第一绝缘弧板、第二绝缘弧板、第一固定板、第二固定板、固定轴、前螺母和后螺母，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板相对设置；所述第一绝缘弧板的两端均设置所述第一固定板，所述第一固定板的外壁设置所述固定轴；所述第二绝缘弧板的两端均设置所述第二固定板，所述第二固定板的外壁设置通槽，且所述通槽与所述固定轴对应设置。本实用新型专利技术提供的一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，对导电小车进行绝缘处理，提高工作时的安全性。的安全性。的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置
[0001]本技术涉及绝缘设备
，具体涉及一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置。
技术介绍
[0002]石墨化工艺中内串石墨化属于最有优势的一种，与艾其逊炉相比具有:单位小时升温快、热销率高、电耗低、送电时间短、电极质量均匀等等优点；
[0003]内串石墨化炉在国内经过十几年的发展,已形成很大生产能力,其装备水平和工艺技术日趋成熟；产品均质性好,生产环境大为改善，许多方面已经超过了从国外引进的内串石墨化炉的经济技术水平，为进一步挖掘设备潜力,扩产增效,笔者建议推广内串石墨化炉送电一次送两炉运行模式；但是现有技术中导电小车缺少绝缘装置，导致导电小车工作时具有触电的危险。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，对导电小车进行绝缘处理，提高工作时的安全性。
[0005]为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案：
[0006]一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，包括绝缘机构，所述绝缘机构对应套设置于铜软带连接部的外部；
[0007]所述绝缘机构包括第一绝缘弧板、第二绝缘弧板、第一固定板、第二固定板、固定轴、前螺母和后螺母，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板相对设置；
[0008]所述第一绝缘弧板的两端均设置所述第一固定板，所述第一固定板的外壁设置所述固定轴；
[0009]所述第二绝缘弧板的两端均设置所述第二固定板，所述第二固定板的外壁设置通槽，且所述通槽与所述固定轴对应设置；
[0010]所述固定轴的外壁依次设置所述前螺母、所述后螺母，所述固定轴的末端贯通所述通槽，且所述前螺母、所述后螺母分别对应设置于所述通槽的两相对侧边。
[0011]作为一种改进的技术方案，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板均为弧状构件，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板分别与所述铜软带连接部对应设置。
[0012]作为一种改进的技术方案，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板的外壁均设置防护层。
[0013]作为一种改进的技术方案，所述通槽为方形构件设置，且所述通槽沿所述第二固定板横向设置。
[0014]作为一种改进的技术方案，所述固定轴设置三个，且所述固定轴沿所述第一固定板竖向依次阵列设置。
[0015]作为一种改进的技术方案，所述铜软带连接部的下部设置小车本体，所述小车本
体的外部设置绝缘板；
[0016]所述绝缘板设置有若干，且所述绝缘板沿所述小车本体的侧边依次设置。
[0017]作为一种改进的技术方案，所述小车本体的外壁设置电气箱，所述电气箱的内壁设置放置框，所述放置框内设置绝缘层。
[0018]作为一种改进的技术方案，所述绝缘层设置有若干，且所述绝缘层与所述电气箱的内壁一一对应设置。
[0019]由于采用以上技术方案，本技术具有以下有益效果：
[0020]本技术提供一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，包括绝缘机构，所述绝缘机构对应套设置于铜软带连接部的外部；所述绝缘机构包括第一绝缘弧板、第二绝缘弧板、第一固定板、第二固定板、固定轴、前螺母和后螺母，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板相对设置；所述第一绝缘弧板的两端均设置所述第一固定板，所述第一固定板的外壁设置所述固定轴；所述第二绝缘弧板的两端均设置所述第二固定板，所述第二固定板的外壁设置通槽，且所述通槽与所述固定轴对应设置；所述固定轴的末端贯通所述通槽，且所述前螺母、所述后螺母分别对应设置于所述通槽的两相对侧边；基于以上机构，结构简单且操作方便，对导电小车进行绝缘处理，提高工作时的安全性。
[0021]本技术中，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板均为弧状构件，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板分别与所述铜软带连接部对应设置；基于以上机构，贴合效果佳，提高绝缘的效果。
[0022]本技术中，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板的外壁均设置防护层；基于以上机构，形成防护设置，利于长时间的使用。
[0023]本技术中，所述通槽为方形构件设置，且所述通槽沿所述第二固定板横向设置；基于以上机构，利于所述固定轴的贯穿设置，便于所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板的进行连接。
[0024]本技术中，所述固定轴设置三个，且所述固定轴沿所述第一固定板竖向依次阵列设置；基于以上机构，利于所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板的连接，连接稳定性强。
[0025]本技术中，所述铜软带连接部的下部设置小车本体，所述小车本体的外部设置绝缘板；基于以上机构，对所述小车本体进行绝缘处理。
[0026]本技术中，所述小车本体的外壁设置电气箱，所述电气箱的内壁设置放置框，所述放置框内设置绝缘层；基于以上机构，对所述电气箱进行绝缘处理。
[0027]本技术中，所述绝缘层设置有若干，且所述绝缘层与所述电气箱的内壁一一对应设置；基于以上机构，绝缘效果佳，利于操作时的安全。
[0028]综上所述,本技术提供的一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，对导电小车进行绝缘处理，提高工作时的安全性，同时结构简单且成本低，利于推广使用。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例
绘制。
[0030]图1为一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置结构示意图；
[0031]图2为绝缘机构结构示意图；
[0032]图3为小车本体结构示意图；
[0033]图4为电气箱结构示意图。
[0034]附图中，1、绝缘机构，11、第一绝缘弧板，12、第二绝缘弧板，13、第一固定板，14、第二固定板，141、通槽，15、固定轴，16、前螺母，17、后螺母，2、铜软带连接部，3、防护层，4、小车本体，5、绝缘板，6、电气箱，61、放置框，7、绝缘层。
具体实施方式
[0035]下面将结合具体实施例对本技术技术方案进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0036]如图1-4所示，本技术提供一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，包括绝缘机构1，绝缘机构1对应套设置于铜软带连接部2的外部，设置绝缘机构1对导电装置进行绝缘处理；
[0037]绝缘机构1包括第一绝缘弧板11、第二绝缘弧板12、第一固定板13、第二固定板14、固定轴15、前螺母16和后螺母17，第一绝缘弧板11、第二绝缘弧板12相对设置，第一绝缘弧板11、第二绝缘弧板12对应成圆状构件；
[0038]第一绝缘弧板11、第二绝缘弧板12均为弧状构件，第一绝缘弧板11、第二绝缘弧板12分别本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，其特征在于：包括绝缘机构，所述绝缘机构对应套设置于铜软带连接部的外部；所述绝缘机构包括第一绝缘弧板、第二绝缘弧板、第一固定板、第二固定板、固定轴、前螺母和后螺母，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板相对设置；所述第一绝缘弧板的两端均设置所述第一固定板，所述第一固定板的外壁设置所述固定轴；所述第二绝缘弧板的两端均设置所述第二固定板，所述第二固定板的外壁设置通槽，且所述通槽与所述固定轴对应设置；所述固定轴的外壁依次设置所述前螺母、所述后螺母，所述固定轴的末端贯通所述通槽，且所述前螺母、所述后螺母分别对应设置于所述通槽的两相对侧边。2.根据权利要求1所述的一种石墨化内串炉导电小车整车绝缘装置，其特征在于：所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板均为弧状构件，所述第一绝缘弧板、所述第二绝缘弧板分别与所述铜软带连接部对应设置。3.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：谈嘉豪，
申请(专利权)人：青岛宜博铜业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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