一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车，包括车体、转运担架和第一卡板，所述车体的内部开设有卡槽，且卡槽的内部连接有卡块，所述转运担架安装于卡块的上方，且转运担架的左侧上方设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁安装有限位块，且限位块的内侧设置有第一弹簧，所述第一卡板安装于第一弹簧的内侧，且第一卡板的下方安装有第二卡板，所述第一卡板与第二卡板的内部均设置有减震垫，所述第二支撑腿的内部安装有第二弹簧，且第二支撑腿的下方安装有滚轮，所述第一支撑腿的内侧设置有储物箱。该便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车能够方便携带急救与监护设备，而且能够对不同体积的监护设备进行固定，增加实用性。增加实用性。增加实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车


[0001]本技术涉及医用患者转运装置
，具体为一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车。

技术介绍

[0002]目前，危重病人院内转运车通常的结构单一，只具备单纯转运病人的功能，无法安装携带急救设备，如监护仪器和除颤仪等，在急救转运时需要医护人员额外的推一辆小车放置仪器，车上没有制式的固定装置，操作及转运过程十分的不便，一方面需要增加救援人手，另一方面需要保证两辆车的同步进行，在转运危重患者发生室颤或呼吸骤停抢救时经常会手忙脚乱，甚至是急救及监护仪器设备掉落损坏的现象发生。
[0003]市场上的急危重病人转运车使用过程中在转运车移动的过程中容易产生较大的震动，对病人造成不适，而且不方便携带和固定急救与监护设备，时的对病人的抢救造成不便，而且一些维持设备不方便随病人一起移动的问题，为此，我们提出一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车，以解决上述
技术介绍
中提出的急危重病人转运车使用过程中在转运车移动的过程中容易产生较大的震动，对病人造成不适，而且不方便携带和固定急救与监护设备，时的对病人的抢救造成不便，而且一些维持设备不方便随病人一起移动的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车，包括车体、转运担架和第一卡板，所述车体的内部开设有卡槽，且卡槽的内部连接有卡块，所述转运担架安装于卡块的上方，且转运担架的左侧上方设置有支撑杆，所述支撑杆的外壁安装有限位块，且限位块的内侧设置有第一弹簧，所述第一卡板安装于第一弹簧的内侧，且第一卡板的下方安装有第二卡板，所述第一卡板与第二卡板的内部均设置有减震垫，所述转运担架的右侧上方连接有输液袋纵向支架，且输液袋纵向支架的上方安装有输液袋横向支架，所述车体的下方连接有第一支撑腿，且第一支撑腿的下方安装有第二支撑腿，所述第二支撑腿的内部安装有第二弹簧，且第二支撑腿的下方安装有滚轮，所述第一支撑腿的内侧设置有储物箱，所述转运担架的左右两端均安装有把手。
[0006]优选的，所述车体通过卡槽和卡块与转运担架之间构成卡合结构，且卡块的结构为十字型结构。
[0007]优选的，所述第一卡板通过第一弹簧与第二卡板之间构成卡合结构，且第一卡板和第二卡板与支撑杆之间的连接方式为套接连接。
[0008]优选的，所述输液袋纵向支架与转运担架之间的连接方式为螺纹连接，且输液袋纵向支架与输液袋横向支架之间的连接方式为活动连接。
[0009]优选的，所述第一支撑腿通过第二弹簧与第二支撑腿之间构成弹性伸缩结构，且
第二弹簧与第二支撑腿之间的连接方式为固定连接。
[0010]优选的，所述储物箱与车体之间的连接方式为焊接连接，且储物箱的结构为开口结构。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.该便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车设置有卡槽与卡块，能够方便车体与转运担架之间的固定与拆卸，一是能够在转运车移动的时候，放置由于震动造成转运担架出现错位，而发生危险，另一方面是能够在病人从转运车上移动到病床上时，能够方便车体与转运担架之间发生脱离，方便抬动病人，避免直接抬动，造成伤害；
[0013]2.设置第一卡板与第二卡板，是为了能够对急救与监护设备进行固定，方便携带设备，而且由于第一卡板与第二卡板通过第一弹簧能够进行距离的大小变化，所以能够适应对不同体积的设备进行固定，设置输液袋纵向支架，能够方便输液袋的放置，而且通过螺纹的连接，可以使得输液袋纵向支架能够快速拆卸安装，方便随病人一起移动；
[0014]3.设置第二弹簧，是为了能够减少转运车在移动的过程中的震动，防止震动过大对患者造成不利的影响，而且能够为提高担架床的移动速度提供良好的条件，多争取治疗的时间，设置储物箱是为了能够方便对氧气袋等一些生命活动支持设备进行放置，而且储物箱的前后开口，能方便快速放置和拿取，节省时间。
附图说明
[0015]图1为本技术结构示意图；
[0016]图2为本技术左视截面结构示意图；
[0017]图3为本技术图1中A处放大结构示意图。
[0018]图中：1、车体；2、卡槽；3、卡块；4、转运担架；5、支撑杆；6、第一弹簧；7、第一卡板；8、第二卡板；9、限位块；10、减震垫；11、输液袋纵向支架；12、输液袋横向支架；13、第一支撑腿；14、第二支撑腿；15、第二弹簧；16、滚轮；17、储物箱；18、把手。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车，包括车体1、卡槽2、卡块3、转运担架4、支撑杆5、第一弹簧6、第一卡板7、第二卡板8、限位块9、减震垫10、输液袋纵向支架11、输液袋横向支架12、第一支撑腿13、第二支撑腿14、第二弹簧15、滚轮16、储物箱17和把手18，车体1的内部开设有卡槽2，且卡槽2的内部连接有卡块3，卡块3的上方安装有转运担架4，且转运担架4的左侧上方设置有支撑杆5，支撑杆5的外壁安装有限位块9，且限位块9的内侧设置有第一弹簧6，第一弹簧6的内侧安装有第一卡板7，且第一卡板7的下方安装有第二卡板8，第一卡板7与第二卡板8的内部均设置有减震垫10，转运担架4的右侧上方连接有输液袋纵向支架11，且输液袋纵向支架11的上方安装有输液袋横向支架12，车体1的下方连接有第一支撑腿13，且第一支撑腿13的下方安
装有第二支撑腿14，第二支撑腿14的内部安装有第二弹簧15，且第二支撑腿14的下方安装有滚轮16，第一支撑腿13的内侧设置有储物箱17，转运担架4的左右两端均安装有把手18；
[0021]车体1通过卡槽2和卡块3与转运担架4之间构成卡合结构，且卡块3的结构为十字型结构，设置有卡槽2与卡块3，能够方便车体1与转运担架4之间的固定与拆卸，一是能够在转运车移动的时候，放置由于震动造成转运担架4出现错位，而发生危险，另一方面是能够在病人从转运车上移动到病床上时，能够方便车体1与转运担架4之间发生脱离，方便抬动病人，避免直接抬动，造成伤害，第一卡板7通过第一弹簧6与第二卡板8之间构成卡合结构，且第一卡板7和第二卡板8与支撑杆5之间的连接方式为套接连接，设置第一卡板7与第二卡板8，是为了能够对急救与监护设备进行固定，方便携带设备，而且由于第一卡板7与第二卡板8通过第一弹簧6能够进行距离的大小变化，所以能够适应对不同体积的设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转运车，包括车体(1)、转运担架(4)和第一卡板(7)，其特征在于：所述车体(1)的内部开设有卡槽(2)，且卡槽(2)的内部连接有卡块(3)，所述转运担架(4)安装于卡块(3)的上方，且转运担架(4)的左侧上方设置有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的外壁安装有限位块(9)，且限位块(9)的内侧设置有第一弹簧(6)，所述第一卡板(7)安装于第一弹簧(6)的内侧，且第一卡板(7)的下方安装有第二卡板(8)，所述第一卡板(7)与第二卡板(8)的内部均设置有减震垫(10)，所述转运担架(4)的右侧上方连接有输液袋纵向支架(11)，且输液袋纵向支架(11)的上方安装有输液袋横向支架(12)，所述车体(1)的下方连接有第一支撑腿(13)，且第一支撑腿(13)的下方安装有第二支撑腿(14)，所述第二支撑腿(14)的内部安装有第二弹簧(15)，且第二支撑腿(14)的下方安装有滚轮(16)，所述第一支撑腿(13)的内侧设置有储物箱(17)，所述转运担架(4)的左右两端均安装有把手(18)。2.根据权利要求1所述的一种便于携带急救与监护设备的急危重病人转...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯素娟，
申请(专利权)人：南通市第一人民医院，
类型：新型
国别省市：