一种建筑施工用建筑构件的防坠机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，具体涉及建筑施工设备领域，包括主板、调节柱和螺孔，所述主板外表面底部的一侧固定安装有储油盒，所述储油盒底部的一侧固定连通有连通管柱，所述调节柱的一侧固定套装有滑动侧板，所述滑动侧板另一侧的顶部活动连接有滑动杆，所述滑动侧板一侧的顶部活动连接有连接杆。本实用新型专利技术通过设置防磨损机构，由于在建筑施工时，建筑的震动比较大，所以就会导致螺纹、螺孔和螺栓等装置造成磨损，从而导致磨损损坏，紧固度降低，此时防磨损机构在防坠装置工作时，对螺孔等进行润滑防护，既避免螺孔等装置磨损的问题，又解决了磨损损坏的问题，从而保证了螺纹和螺栓等装置的正常使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用建筑构件的防坠机构


[0001]本技术涉及建筑施工设备
，更具体地说，本技术具体为一种建筑施工用建筑构件的防坠机构。

技术介绍

[0002]目前，现代建筑墙面上所嵌贴的陶瓷砖、石材饰面板、人造石材饰面板、水泥制品构件等饰面层，主要是采用水泥基粘接剂或有机粘接剂其中之一粘贴到墙面上，嵌贴到墙面上的饰面层其稳定性与耐久可靠性与粘接剂的品质和性能。
[0003]现有的建筑施工用建筑构件的防坠装置结构复杂，使用起来较为繁琐，同时，对建筑构件的紧固效果有限，由此需要进行改进。
[0004]为了解决上述问题，在专利申请公布号CN210217064U的专利公开了一种建筑施工用建筑构件的防坠装置，参考说明书附图5，该申请中通过为了进一步提高对调节柱的定位紧固强度，在调节柱侧壁上沿长度方向彼此等距离间隔设置有若干配合螺孔，固定螺栓的一端旋入并穿过主螺纹孔后旋入到配合螺孔中。
[0005]但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点；
[0006]一、由于对比文件在对建筑结构进行紧固时，利用螺孔、螺栓和螺纹等进行紧固安装，虽然这样能够进行紧固防坠，但是在建筑施工时，建筑的震动比较大，所以就会导致螺纹、螺孔和螺栓等装置造成磨损，从而导致磨损损坏，紧固度降低；
[0007]二、由于对比文件是用螺孔、螺栓和螺纹等进行紧固防坠的，在紧固的同时，不仅产生磨损，还会在在建筑施工时产生的材料废渣或灰尘等，都会积累到螺孔中，从而堵塞螺孔，造成紧固卡顿等。
[0008]因此亟需提供一种防磨损和防卡顿的建筑施工用建筑构件的防坠机构。

技术实现思路

[0009]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，通过设置防磨损机构，由于在建筑施工时，建筑的震动比较大，所以就会导致螺纹、螺孔和螺栓等装置造成磨损，从而导致磨损损坏，紧固度降低，此时防磨损机构在防坠装置工作时，对螺孔等进行润滑防护，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，包括主板、调节柱和螺孔，所述主板外表面底部的一侧固定安装有储油盒，所述储油盒底部的一侧固定连通有连通管柱，所述调节柱的一侧固定套装有滑动侧板，所述滑动侧板另一侧的顶部活动连接有滑动杆，所述滑动侧板一侧的顶部活动连接有连接杆，所述连接杆的另一侧固定连接有刷板，所述储油盒内腔的顶部固定套装有储油内盒，所述储油内盒的底部固定安装有隔板，所述隔板表面的一侧开设有导油槽，所述隔板顶部的一侧固定套装有连接套垫，所述导油槽的内部固定连通有导油管，所述储油盒的顶部开设有注油槽，所述储油盒底部的一侧开设有输送槽，所述滑动侧板内腔的左右两侧均固定安装有滑
板，所述滑板的另一侧固定安装有滑齿，所述滑动侧板的一侧开设有第一滑动槽，所述滑动侧板的另一侧开设有第二滑动槽。
[0011]在一个优选地实施方式中，所述刷板的中部焊接有分割板，所述刷板底面的一侧固定套装有润滑刷，所述刷板底面的另一侧固定套装有清扫刷。
[0012]在一个优选地实施方式中，所述润滑刷和所述清扫刷均为棉麻材质构件。
[0013]在一个优选地实施方式中，所述第一滑动槽开设的直径范围大于第二滑动槽开设的直径范围五毫米至六毫米。
[0014]在一个优选地实施方式中，所述滑动杆的一侧通过第二滑动槽与连接杆通过第一滑动槽的一侧焊接，所述滑齿外表面的顶部与连接杆活动套装。
[0015]在一个优选地实施方式中，所述导油管的顶部通过导油槽连通在储油内盒的内部，所述连接套垫固定套装在导油槽的顶部。
[0016]在一个优选地实施方式中，所述刷板活动套装在螺孔外表面的顶部，所述连通管柱的底部与刷板的顶部紧密贴合。
[0017]本技术的技术效果和优点：
[0018]1、本技术通过设置防磨损机构，由于在建筑施工时，建筑的震动比较大，所以就会导致螺纹、螺孔和螺栓等装置造成磨损，从而导致磨损损坏，紧固度降低，此时防磨损机构在防坠装置工作时，对螺孔等进行润滑防护，既避免螺孔等装置磨损的问题，又解决了磨损损坏的问题，从而保证了螺纹和螺栓等装置的正常使用；
[0019]2、本技术通过设置防卡顿机构，由于在紧固的同时，不仅产生磨损，还会在在建筑施工时产生的材料废渣或灰尘等，都会积累到螺孔中，从而堵塞螺孔，造成紧固卡顿，此时卡顿机构会在螺孔进灰时，对螺孔等进行清扫处理，既避免螺孔堵塞的问题，又解决了紧固卡顿的问题，从而防止了螺孔被堵塞。
附图说明
[0020]图1为本技术的整体结构示意图。
[0021]图2为本技术的储油盒内腔结构示意图。
[0022]图3为本技术的滑动侧板内腔结构示意图。
[0023]图4为本技术的刷板底面结构示意图。
[0024]图5为对比文件的整体结构示意图。
[0025]附图标记为：1、主板；2、调节柱；3、螺孔；4、储油盒；5、连通管柱； 6、滑动侧板；7、滑动杆；8、连接杆；9、刷板；41、储油内盒；42、隔板； 43、导油槽；44、连接套垫；45、导油管；46、注油槽；47、输送槽；61、滑板；62、滑齿；63、第一滑动槽；64、第二滑动槽；91、分割板；92、润滑刷；93、清扫刷。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]如附图1-4所示的一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，包括主板1、调节柱2和螺孔3，主板1外表面底部的一侧固定安装有储油盒4，储油盒4底部的一侧固定连通有连通管柱5，调节柱2的一侧固定套装有滑动侧板6，滑动侧板6另一侧的顶部活动连接有滑动杆7，滑动侧板6一侧的顶部活动连接有连接杆8，连接杆8的另一侧固定连接有刷板9，储油盒4内腔的顶部固定套装有储油内盒41，储油内盒41的底部固定安装有隔板42，隔板42表面的一侧开设有导油槽43，隔板42顶部的一侧固定套装有连接套垫44，导油槽 43的内部固定连通有导油管45，储油盒4的顶部开设有注油槽46，储油盒4 底部的一侧开设有输送槽47，滑动侧板6内腔的左右两侧均固定安装有滑板 61，滑板61的另一侧固定安装有滑齿62，滑动侧板6的一侧开设有第一滑动槽63，滑动侧板6的另一侧开设有第二滑动槽64，刷板9的中部焊接有分割板91，刷板9底面的一侧固定套装有润滑刷92，刷板9底面的另一侧固定套装有清扫刷93，润滑刷92和清扫刷93均为棉麻材质构件，第一滑动槽63开设的直径范围大于第二滑动槽64开设的直径范围五毫米至六毫米，滑动杆7 的一侧通过第二滑动槽64与连接杆8通过第一滑动槽63的一侧焊接，滑齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，包括主板(1)、调节柱(2)和螺孔(3)，其特征在于：所述主板(1)外表面底部的一侧固定安装有储油盒(4)，所述储油盒(4)底部的一侧固定连通有连通管柱(5)，所述调节柱(2)的一侧固定套装有滑动侧板(6)，所述滑动侧板(6)另一侧的顶部活动连接有滑动杆(7)，所述滑动侧板(6)一侧的顶部活动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的另一侧固定连接有刷板(9)，所述储油盒(4)内腔的顶部固定套装有储油内盒(41)，所述储油内盒(41)的底部固定安装有隔板(42)，所述隔板(42)表面的一侧开设有导油槽(43)，所述隔板(42)顶部的一侧固定套装有连接套垫(44)，所述导油槽(43)的内部固定连通有导油管(45)，所述储油盒(4)的顶部开设有注油槽(46)，所述储油盒(4)底部的一侧开设有输送槽(47)，所述滑动侧板(6)内腔的左右两侧均固定安装有滑板(61)，所述滑板(61)的另一侧固定安装有滑齿(62)，所述滑动侧板(6)的一侧开设有第一滑动槽(63)，所述滑动侧板(6)的另一侧开设有第二滑动槽(64)。2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用建筑构件的防坠机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂宝顺，
申请(专利权)人：安徽宁川建筑安装有限公司，
类型：新型
国别省市：