一种均匀加热的刹车片固化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种均匀加热的刹车片固化装置，至少包括底板、顶板、模具座、第一传送带、第二传送带、滑轨和加热装置，加热装置至少包括加热罩、加热板、封板、第一弹力装置和第二弹力装置，所述加热罩的上端通过伸缩轴与滑轨连接，加热板位于加热罩内，且通过连接块与加热罩连接，所述封板设有大小相等的两块，且组成加热罩的底面，封板向外侧延伸形成延伸板，该均匀加热的刹车片固化装置不仅可以双向烘烤固化刹车片，同时还可以一对一的固化，确保固化效果，自动操作，效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种均匀加热的刹车片固化装置


[0001]本技术涉及一种均匀加热的刹车片固化装置，属于刹车片固化


技术介绍

[0002]刹车片主要用于汽车的制动，刹车片可分为鼓式刹车片和盘式刹车片，盘式刹车片的制备过程是在钢背上加上混合摩擦材料一起压制成型，在刹车片压制成型后需要进行固化的步骤，传统的固化步骤是将刹车片加热设备主要是通过加热发热管，在烘烤炉中对工件表面进行烘烤，但是这样的方式存在着烘烤炉内的温度不均匀的问题，影响固化的质量，且热利用率低，尤其是批量烘烤固化时，固化装置的空间较大，很难保证烘烤温度一致，因而严重影响刹车片的固化质量。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决现有刹车片固化装置的不足，提供一种均匀加热的刹车片固化装置，不仅可以双向烘烤固化刹车片，同时还可以一对一的固化，确保固化效果，自动操作，效率高。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案如下：一种均匀加热的刹车片固化装置，至少包括底板、顶板、模具座、第一传送带、第二传送带、滑轨和加热装置，所述第一传送带和第二传送带均位于底板上，且本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种均匀加热的刹车片固化装置，至少包括底板、顶板、模具座、第一传送带、第二传送带、滑轨和加热装置，所述第一传送带和第二传送带均位于底板上，且相互平行，所述滑轨位于顶板底部，其特征在于：所述滑轨为长方形，且滑轨位于第一传送带和第二传送带的正上方，所述模具座位于第一传送带和第二传送带上，且模具座上端为模具槽，下端为模具板，所述加热装置与滑轨连接，且加热装置至少包括加热罩、加热板、封板、延伸板、第一弹力装置和第二弹力装置，所述加热罩的上端通过伸缩轴与滑轨连接，加热板位于加热罩内，且通过连接块与加热罩连接，所述封板和延伸板均设有大小相等的两块，且封板和延伸板组成加热罩的底面，封板的外侧与延伸板连接，所述第一弹力装置的一端与伸缩轴连接，另一端与延伸板的外侧连接，所述第二弹力装置位于加热罩与延伸板的夹角处。2.根据权利要求1所述的均匀加热的刹车片固化装置，其特征在于：所述第一传送带...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾，
申请(专利权)人：武汉元丰摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：