一种新型公路工程小型水泥桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路工程小型水泥桩，包括桩体，所述桩体的表面设置有保护层，所述保护层包含有第一防锈层、第二防锈层、强化层和防腐蚀层，所述第一防锈层位于第二防锈层的表面，所述第二防锈层位于强化层的表面，所述强化层位于防腐蚀层的表面，所述桩体的内腔设置有若干个钢筋，且钢筋的表面涂抹有防锈漆。本实用新型专利技术钢筋保证了桩体的强度，在桩体的表面包裹有保护层，避免桩体直接与外部接触，第一防锈层防止保护层锈蚀，第二防锈层进一步防锈，强化层保证了保护层的强度，防腐蚀层使保护层与桩体更加贴合，且起到防腐蚀的作用，解决了现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏的问题。损坏的问题。损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路工程小型水泥桩


[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种新型公路工程小型水泥桩。

技术介绍

[0002]公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，目前，高速公路工程建设中需要使用水泥桩，水泥桩的种类比较多，水泥标志桩是水泥桩中使用最多的一种，水泥标志桩的来历很简单，就是利用混凝土和钢筋制作成的水泥标志桩，但现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏，为此，我们提出一种新型公路工程小型水泥桩。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种新型公路工程小型水泥桩，具备使用寿命长的优点，解决了现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型公路工程小型水泥桩，包括桩体，所述桩体的表面设置有保护层，所述保护层包含有第一防锈层、第二防锈层、强化层和防腐蚀层，所述第一防锈层位于第二防锈层的表面，所述第二防锈层位于强化层的表面，所述强化层位于防腐蚀层的表面。
[0005]优选的，所述桩体的内腔设置有若干个钢筋，且钢筋的表面涂抹有防锈漆。
[0006]优选的，所述第一防锈层为锌制镀层，所述第二防锈层为不锈钢层，所述强化层为碳钢层，所述防腐蚀层环氧树脂层。
[0007]优选的，所述第一防锈层的厚度为25μm-30μm，所述第二防锈层的厚度为0.2mm-0.25mm。
[0008]优选的，所述强化层的厚度为0.3mm-0.35mm，所述防腐蚀层的厚度为0.25mm-0.3mm。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0010]本技术钢筋保证了桩体的强度，在桩体的表面包裹有保护层，避免桩体直接与外部接触，第一防锈层防止保护层锈蚀，第二防锈层进一步防锈，强化层保证了保护层的强度，防腐蚀层使保护层与桩体更加贴合，且起到防腐蚀的作用，解决了现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术结构示意图；
[0012]图2为本技术俯视状态下剖视结构示意图；
[0013]图3为本技术保护层部分截面剖视结构示意图。
[0014]图中：1、桩体；2、保护层；201、第一防锈层；202、第二防锈层；203、强化层；204、防腐蚀层；3、钢筋。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0017]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]本技术的桩体1、保护层2、第一防锈层201、第二防锈层 202、强化层203、防腐蚀层204和钢筋3部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0019]请参阅图1-3，一种新型公路工程小型水泥桩，包括桩体1，桩体1的内腔设置有若干个钢筋3，且钢筋3的表面涂抹有防锈漆，桩体1的表面设置有保护层2，保护层2包含有第一防锈层201、第二防锈层202、强化层203和防腐蚀层204，第一防锈层201位于第二防锈层202的表面，第二防锈层202位于强化层203的表面，强化层 203位于防腐蚀层204的表面，第一防锈层201为锌制镀层，第二防锈层202为不锈钢层，强化层203为碳钢层，防腐蚀层204环氧树脂层，第一防锈层201的厚度为25μm-30μm，第二防锈层202的厚度为0.2mm-0.25mm，强化层203的厚度为0.3mm-0.35mm，防腐蚀层204 的厚度为0.25mm-0.3mm，钢筋3保证了桩体1的强度，在桩体1的表面包裹有保护层2，避免桩体1直接与外部接触，第一防锈层201 防止保护层2锈蚀，第二防锈层202进一步防锈，强化层203保证了保护层2的强度，防腐蚀层204使保护层2与桩体1更加贴合，且起到防腐蚀的作用，解决了现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏的问题。
[0020]使用时，钢筋3保证了桩体1的强度，在桩体1的表面包裹有保护层2，避免桩体1直接与外部接触，第一防锈层201防止保护层2 锈蚀，第二防锈层202进一步防锈，强化层203保证了保护层2的强度，防腐蚀层204使保护层2与桩体1更加贴合，且起到防腐蚀的作用，解决了现有的水泥桩使用寿命不高，容易损坏的问题。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型公路工程小型水泥桩，包括桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的表面设置有保护层(2)，所述保护层(2)包含有第一防锈层(201)、第二防锈层(202)、强化层(203)和防腐蚀层(204)，所述第一防锈层(201)位于第二防锈层(202)的表面，所述第二防锈层(202)位于强化层(203)的表面，所述强化层(203)位于防腐蚀层(204)的表面。2.根据权利要求1所述的一种新型公路工程小型水泥桩，其特征在于：所述桩体(1)的内腔设置有若干个钢筋(3)，且钢筋(3)的表面涂抹有防锈漆。3.根据权利要求1所述的一种新...

【专利技术属性】
技术研发人员：张超群，张华坤，李琳，王新元，冯巍帅，
申请(专利权)人：张超群，
类型：新型
国别省市：