新能源汽车动力性试验油门限位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车动力性试验油门限位装置，包括调节杆、固定座和与固定座连接且使固定座固定在油门踏板上的绑缚件，固定座与调节杆为螺纹连接，固定座的高度可调节。本实用新型专利技术的新能源汽车动力性试验油门限位装置，可以实现在新能源汽车动力性试验对油门踏板的准确控制，便于调节油门踏板踩踏深度，从而可以提升定油门动力性试验效率、降低研发成本，提高试验人员操作舒适性，同时缓解试验员疲劳及工作压力大的问题。解试验员疲劳及工作压力大的问题。解试验员疲劳及工作压力大的问题。

【技术实现步骤摘要】
新能源汽车动力性试验油门限位装置


[0001]本技术属于新能源汽车试验设备
，具体地说，本技术涉及一种新能源汽车动力性试验油门限位装置。

技术介绍

[0002]在车辆性能开发过程中，经常需要进行定油门开度加速试验，即使油门踏板保持同一开度进行加速性能试验，这就要求试验员根据试验需求快速、准确的踩到所需要的位置，测量小油门的动力性和响应时间，一次试验过程中，可能需要重复几十次或者上百次，这对试验员的体力、油门踏板的控制都是一个很大的考验，而且试验结果非常容易受到试验员状态的影响，造成人为误差，易造成试验员过度疲劳、压力大、心情紧张，从而造成性能开发效率低、研发成本高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提供一种新能源汽车动力性试验油门限位装置，目的是实现在新能源汽车动力性试验对油门踏板的准确控制。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：新能源汽车动力性试验油门限位装置，包括调节杆、固定座和与固定座连接且使固定座固定在油门踏板上的绑缚件，固定座与调节本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.新能源汽车动力性试验油门限位装置，其特征在于：包括调节杆、固定座和与固定座连接且使固定座固定在油门踏板上的绑缚件，固定座与调节杆为螺纹连接，固定座的高度可调节。2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力性试验油门限位装置，其特征在于：所述固定座包括依次连接的第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板与所述调节杆为螺纹连接，第一连接板具有让调节杆穿过的内螺纹孔。3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力性试验油门限位装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚建峰，陈拯，廖小勇，韩友亮，张启友，范新酉，庄俊，孙传利，蔡亚兵，
申请(专利权)人：奇瑞商用车安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：