本实用新型专利技术公开了一种道岔转辙机油压监测装置，包括主机和转轴，所述主机的后侧壁中心固定连接有转轴，所述转轴的侧壁上活动连接有齿轮，所述齿轮的上下两侧均设置有横板，所述横板与主机之间活动连接。本实用新型专利技术通过设置有卡紧机构，通过带动竖板运动，可以适应对不同道岔转辙机内部进行主机的安装操作，通用性好，便于固定操作，并通过卡紧机构的锁定，可以使得固定牢靠；通过设置有主机，通过主机与道岔转辙机的连接可以实现对道岔转辙机内部机油压力的监测操作，可以有效的确保道岔转辙机内部油压的充足，避免安全隐患。本实用新型专利技术具有便于安装和监测油压的优点。具有便于安装和监测油压的优点。具有便于安装和监测油压的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种道岔转辙机油压监测装置
[0001]本技术涉及道岔转辙机
，具体为一种道岔转辙机油压监测装置。
技术介绍
[0002]道岔转辙机是指用以可靠地转换道岔位置，改变道岔开通方向，锁闭道岔尖轨，反映道岔位置的重要的信号基础设备，它可以很好地保证行车安全，提高运输效率，改善行车人员的劳动强度。现有技术之中的道岔转辙机内部要确保很好的机油油压才可以设备很好的运行，而现有技术的道岔转辙机缺少对于机油油压监测装置，很难对于道岔转辙机内部的油压进行确定，使得维护不便，给火车的行驶带来很大的安全隐患，不利于行车安全的保证，这是现有技术的道岔转辙机的不足。基于以上的原因，本技术提出一种道岔转辙机油压监测装置来解决现有技术的不足。
技术实现思路
[0003]本技术解决的技术问题在于克服现有技术的缺少机油压力监测的缺陷，提供一种道岔转辙机油压监测装置。所述一种道岔转辙机油压监测装置具有便于安装和监测油压等特点。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道岔转辙机油压监测装置，包括主机,所述主机的后侧壁中心固定连接有转轴，所述转轴的侧壁上活动连接有齿轮，所述齿轮的上下两侧均设置有横板，所述横板与主机之间活动连接，所述横板远离齿轮一侧的侧壁上设置有卡紧机构，所述横板靠近齿轮一侧的侧壁上均固定连接有齿条，上侧所述横板的左侧壁上开设有活动槽，下侧所述横板的右侧壁上开设有另一活动槽，两个所述活动槽内均活动连接有活动板，所述主机的左右两侧均设置有竖板，所述竖板上设置有活动机构，同侧所述活动板和横板分别固定连接有同一个竖板。
[0005]优选的，所述卡紧机构包括竖杆，所述横板远离齿轮一侧的侧壁上开设有通孔，所述通孔贯穿活动槽设置，所述竖杆与通孔活动连接，所述竖杆靠近齿轮一端延伸到活动槽内腔固定连接有卡齿，所述活动板远离齿轮一侧的侧壁上均匀分布开设有若干个卡槽，所述卡齿插入卡槽设置，所述竖杆远离卡齿一端固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有圆板，所述圆板远离弹簧一端活动连接有第一螺栓，所述第一螺栓远离弹簧一端延伸出通孔设置，所述通孔的内侧壁上开设有与第一螺栓相互匹配的螺纹，所述第一螺栓通过螺纹与通孔之间活动连接。
[0006]优选的，所述活动机构包括侧槽，所述竖板远离主机一侧的侧壁上下对称开设有两个侧槽，所述侧槽贯穿竖板的后侧壁设置，所述侧槽内活动连接有连接板，所述连接板上开设有螺纹孔，所述螺纹孔内活动连接有第二螺栓，所述侧槽的侧壁上均匀分布开设有若干个圆孔，所述第二螺栓插入圆孔设置，同侧两个所述连接板的后侧壁上固定连接有同一个夹板。
[0007]优选的，所述主机的后侧壁上下开设有两个横槽，所述横板靠近主机一侧的侧壁
上均固定连接有固定块，所述固定块与横槽之间活动连接。
[0008]优选的，所述活动槽内腔侧壁上开设有第一滑槽，所述活动板位于活动槽内腔的侧壁上固定连接有第一滑块，所述第一滑块与第一滑槽之间活动连接。
[0009]优选的，所述侧槽的上下侧壁上均开设有第二滑槽，所述连接板的上下侧壁上均固定连接有第二滑块，所述第二滑块与第二滑槽之间活动连接。
[0010]优选的，所述夹板的左右侧壁上均固定连接有防滑垫，所述竖板远离主机一侧的侧壁上固定连接有另一防滑垫。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设置有卡紧机构，通过带动竖板运动，可以适应对不同道岔转辙机内部进行主机的安装操作，通用性好，便于固定操作，并通过卡紧机构的锁定，可以使得固定牢靠；
[0013]2、通过设置有主机，通过主机与道岔转辙机的连接可以实现对道岔转辙机内部机油压力的监测操作，可以有效的确保道岔转辙机内部油压的充足，避免安全隐患。
附图说明
[0014]图1为本技术内部结构示意图；
[0015]图2为本技术图1的A
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A面结构示意图；
[0016]图3为本技术图1的B处放大图；
[0017]图4为本技术图1的C处放大图；
[0018]图5为本技术图2的D处放大图。
[0019]图中标号：1、主机；2、转轴；3、齿轮；4、横板；5、卡紧机构；6、齿条；7、活动槽；8、活动板；9、竖板；10、活动机构；11、竖杆；12、卡齿；13、卡槽；14、弹簧；15、圆板；16、第一螺栓；17、侧槽；18、连接板；19、第二螺栓；20、圆孔；21、夹板；22、横槽；23、固定块；24、第一滑槽；25、第一滑块；26、第二滑槽；27、第二滑块；28、防滑垫。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种道岔转辙机油压监测装置，包括主机1,主机1的后侧壁中心固定连接有转轴2，转轴2的侧壁上活动连接有齿轮3，齿轮3的上下两侧均设置有横板4，横板4与主机1之间活动连接，主机1的后侧壁上下开设有两个横槽22，横板4靠近主机1一侧的侧壁上均固定连接有固定块23，固定块23与横槽22之间活动连接，便于横板4活动调节操作，横板4远离齿轮3一侧的侧壁上设置有卡紧机构5，卡紧机构5包括竖杆11，横板4远离齿轮3一侧的侧壁上开设有通孔，通孔贯穿活动槽7设置，竖杆11与通孔活动连接，竖杆11靠近齿轮3一端延伸到活动槽7内腔固定连接有卡齿12，活动板8远离齿轮3一侧的侧壁上均匀分布开设有若干个卡槽13，卡齿12插入卡槽13设置，竖杆11远离卡齿12一端固定连接有弹簧14，弹簧14另一端固定连接有圆板15，圆板15远离弹簧14一端活
动连接有第一螺栓16，第一螺栓16远离弹簧14一端延伸出通孔设置，通孔的内侧壁上开设有与第一螺栓16相互匹配的螺纹，第一螺栓16通过螺纹与通孔之间活动连接，实现定位卡紧操作，使得固定操作稳定，横板4靠近齿轮3一侧的侧壁上均固定连接有齿条6，上侧横板4的左侧壁上开设有活动槽7，下侧横板4的右侧壁上开设有另一活动槽7，两个活动槽7内均活动连接有活动板8，活动槽7内腔侧壁上开设有第一滑槽24，活动板8位于活动槽7内腔的侧壁上固定连接有第一滑块25，第一滑块25与第一滑槽24之间活动连接，便于活动板8的运动，使得固定的通用性好，主机1的左右两侧均设置有竖板9，竖板9上设置有活动机构10，活动机构10包括侧槽17，竖板9远离主机1一侧的侧壁上下对称开设有两个侧槽17，侧槽17贯穿竖板9的后侧壁设置，侧槽17内活动连接有连接板18，侧槽17的上下侧壁上均开设有第二滑槽26，连接板18的上下侧壁上均固定连接有第二滑块27，第二滑块27与第二滑槽26之间活动连接，便于连接板18的运动，连接板18本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道岔转辙机油压监测装置，包括主机(1),其特征在于：所述主机(1)的后侧壁中心固定连接有转轴(2)，所述转轴(2)的侧壁上活动连接有齿轮(3)，所述齿轮(3)的上下两侧均设置有横板(4)，所述横板(4)与主机(1)之间活动连接，所述横板(4)远离齿轮(3)一侧的侧壁上设置有卡紧机构(5)，所述横板(4)靠近齿轮(3)一侧的侧壁上均固定连接有齿条(6)，上侧所述横板(4)的左侧壁上开设有活动槽(7)，下侧所述横板(4)的右侧壁上开设有另一活动槽(7)，两个所述活动槽(7)内均活动连接有活动板(8)，所述主机(1)的左右两侧均设置有竖板(9)，所述竖板(9)上设置有活动机构(10)，同侧所述活动板(8)和横板(4)分别固定连接有同一个竖板(9)。2.根据权利要求1所述的一种道岔转辙机油压监测装置，其特征在于：所述卡紧机构(5)包括竖杆(11)，所述横板(4)远离齿轮(3)一侧的侧壁上开设有通孔，所述通孔贯穿活动槽(7)设置，所述竖杆(11)与通孔活动连接，所述竖杆(11)靠近齿轮(3)一端延伸到活动槽(7)内腔固定连接有卡齿(12)，所述活动板(8)远离齿轮(3)一侧的侧壁上均匀分布开设有若干个卡槽(13)，所述卡齿(12)插入卡槽(13)设置，所述竖杆(11)远离卡齿(12)一端固定连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)另一端固定连接有圆板(15)，所述圆板(15)远离弹簧(14)一端活动连接有第一螺栓(16)，所述第一螺栓(16)远离弹簧(14)一端延伸出通孔设置，所述通孔的内侧壁上开设有与第一螺栓(16)相互匹配的螺纹，所述第一螺栓(16)通过螺纹与通孔之间活动连接。...
【专利技术属性】
技术研发人员：常伟，余捷全，
申请(专利权)人：广东毓秀科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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