具有侧滑门的车身结构和车辆制造技术

本申请公开了一种具有侧滑门的车身结构和车辆，所述的车身结构，包括：滑轨安装板；滑轨本体，所述滑轨本体固定在所述滑轨安装板上；侧滑门，所述侧滑门可滑动地设置在所述滑轨本体上；车身侧围，所述车身侧围设置在所述滑轨本体的外侧，所述车身侧围的下边沿设置有与所述侧滑门配合的第一密封件和/或所述滑轨本体的下边沿设置有与所述侧滑门配合的第二密封件。本申请中的车身结构，通过在滑轨本体上或在滑轨本体的周围增加第一密封件和第二密封件，达到滑轨本体部分的有效密封，具有防尘、降噪、美观的作用，同时可以改善车辆在高速行驶过程中发出的异响问题。行驶过程中发出的异响问题。行驶过程中发出的异响问题。

【技术实现步骤摘要】
具有侧滑门的车身结构和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其是涉及一种具有侧滑门的车身结构和车辆。

技术介绍

[0002]传统车身侧滑门处的滑轨本体区域无密封结构，滑轨本体区域容易积落灰尘和砂砾，从而影响侧滑门开关的流畅性，同时存在漏水风险；在车辆在行驶过程中，无密封结构的滑轨本体区域容易产生风噪、异响等问题。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。
[0004]为此，本申请的一个目的在于提出一种具有侧滑门的车身结构，可以密封滑轨本体部分，达到密封、防尘、降噪、美观的作用；
[0005]本申请的另一个目的在于提出一种车辆，包括上述的车身结构。
[0006]为了达到上述目的，本申请一方面提供了具有侧滑门的车身结构，包括：滑轨安装板；滑轨本体，所述滑轨本体固定在所述滑轨安装板上；侧滑门，所述侧滑门可滑动地设置在所述滑轨本体上；车身侧围，所述车身侧围设置在所述滑轨本体的外侧，所述车身侧围的下边沿设置有与所述侧滑门配合的第一密封件和/或所述滑轨本体的下边沿设置有与所述侧滑门本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有侧滑门的车身结构，其特征在于，包括：滑轨安装板(1)；滑轨本体(2)，所述滑轨本体(2)固定在所述滑轨安装板(1)上；侧滑门，所述侧滑门可滑动地设置在所述滑轨本体(2)上；车身侧围(3)，所述车身侧围(3)设置在所述滑轨本体(2)的外侧，所述车身侧围(3)的下边沿设置有与所述侧滑门配合的第一密封件(4)和/或所述滑轨本体(2)的下边沿设置有与所述侧滑门配合的第二密封件(5)。2.根据权利要求1所述的具有侧滑门的车身结构，其特征在于，所述第一密封件(4)构造为密封条且沿所述车身侧围(3)的前后方向延伸，所述第二密封件(5)构造为密封条且沿所述车身侧围(3)的前后方向延伸。3.根据权利要求2所述的具有侧滑门的车身结构，其特征在于，所述第一密封件(4)的上侧边与所述车身侧围(3)粘接固定，所述第一密封件(4)的下侧边常止抵在所述侧滑门上。4.根据权利要求2所述的具有侧滑门的车身结构，其特征在于，所述第二密封件(5)与所述滑轨本体(2)的下边沿卡接固定。5.根据权利要求4所述的具有侧滑门的车身结构，其特征在于，所述第二密封件(5)构造为“U...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文茂，石贤良，孙静瑶，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：