组合靠背及电动车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车技术领域，提供一种组合靠背及电动车。组合靠背由第一本体和第二本体组成，所述第一本体用于与车架连接；所述第二本体与所述第一本体可拆卸连接，所述第二本体套设于所述第一本体的外侧并位于所述第一本体的上方。还提供一种电动车，包括车架和所述的组合靠背，所述第一本体连接于所述车架。本实用新型专利技术提出的组合靠背及电动车，简化生产工艺、提升生产效率并降低生产成本。提升生产效率并降低生产成本。提升生产效率并降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】
组合靠背及电动车


[0001]本技术涉及电动车
，尤其涉及组合靠背及电动车。

技术介绍

[0002]电动车是通过电能驱动的骑行工具，电动车的结构形式结构，功能越发全面。其中，电动车一般带有后座，以方便带人或带物。为了提升后座的安全性和方便性，后座上一般设置靠背，以方便倚靠。
[0003]其中，相关技术中的靠背，包括内部的支撑层和外部的包覆层，包覆层一般为海绵与皮革的结合结构，包覆层包覆在支撑层的外侧，支撑层保证靠背的支撑强度，支撑层与车架连接。靠背的加工工艺为：首先加工得到支撑层的结构，然后在支撑层的外侧设置包覆层，加工过程繁琐，生产成本较高。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种组合靠背，简化生产工艺、提升生产效率并降低生产成本。
[0005]根据本技术第一方面实施例的组合靠背，由第一本体和第二本体组成，所述第一本体用于与车架连接；所述第二本体与所述第一本体可拆卸连接，所述第二本体套设于所述第一本体的外侧并位于所述第一本体的上方。
[0006]其中，所述第一本体设有第一通孔，所述第二本体设有第一螺纹孔，紧固件穿过所述第一通孔并连接于所述第一螺纹孔。
[0007]其中，所述第一本体设有第一定位部，所述第二本体设有第二定位部，所述第一定位部与所述第二定位部相互定位。
[0008]其中，所述第一定位部为定位孔，所述第二定位部为定位柱。
[0009]其中，所述第一本体内设有加强柱壳，所述加强柱壳的外壁的第一加强筋延伸至所述第一本体的内壁。
[0010]其中，所述第一定位部在所述第一本体内对称设置多个。
[0011]其中，所述第一本体内设有横向设置的加强板和纵向延伸的第二加强筋，所述第二加强筋连接于所述加强板并沿所述加强板的横向分布多个。
[0012]其中，所述第二本体内设有沿纵向延伸的第三加强筋，所述第三加强筋沿所述第二本体的横向分布多个。
[0013]其中，所述第一本体一体成型，和/或，所述第二本体一体成型。
[0014]根据本技术第二方面实施例的电动车，包括车架和上述实施例所述的组合靠背，所述第一本体连接于所述车架。
[0015]本技术实施例中的上述一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果之一：
[0016]本技术实施例的组合靠背，由第一本体和第二本体组成，第一本体与第二本体可拆卸连接，第二本体套设在第一本体的外侧并位于第一本体的外侧，第二本体限制出
组合靠背的轮廓形状，便拆装且无需设置包覆层，可节省包覆材料和包覆工艺的成本，并且可简化传统靠背的结构。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本技术实施例提供的组合靠背的轮廓形状的前视结构示意图；
[0020]图2是本技术实施例提供的组合靠背的轮廓形状的后视结构示意图；
[0021]图3是本技术实施例提供的组合靠背的第一本体的上方视角的结构示意图；
[0022]图4是本技术实施例提供的组合靠背的第一本体的仰视结构示意图；
[0023]图5是本技术实施例提供的组合靠背的第一本体的侧视结构示意图；
[0024]图6是本技术实施例提供的组合靠背的第二本体的仰视结构示意图；
[0025]图7是本技术实施例提供的组合靠背上连接有连接架的结构示意图。
[0026]附图标记：
[0027]1、第一本体；11、第一通孔；12、定位孔；13、加强柱壳；14、第一加强筋；15、加强板；16、第二加强筋；17、加强座；
[0028]2、第二本体；21、第一螺纹孔；22、定位柱；23、第三加强筋；
[0029]3、连接架；31、安装孔。
具体实施方式
[0030]下面结合附图和实施例对本技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的范围。
[0031]本技术的第一方面的实施例，结合图1至图7所示，提供一种组合靠背，由第一本体1和第二本体2组成，第一本体1用于与车架连接；第二本体2与第一本体1可拆卸连接，第二本体2套设于第一本体1的外侧并位于第一本体1的上方。
[0032]本实施例的组合靠背通过第一本体1和第二本体2两部分组合形成，第一本体1与第二本体2通过可拆卸的方式组装，拆装简便且无需设置包覆层，可简化生产工艺并降低生产成本。第二本体2从第一本体1的上方套设在第一本体1上，方便第一本体1与车架连接。第二本体2套设于第一本体1的外侧，以使第二本体2限制出组合靠背的外轮廓，参考图7所示。
[0033]本实施例的组合靠背，方便拆装且无需设置包覆层，可节省包覆材料和包覆工艺的成本，并且可简化传统靠背的结构。
[0034]在一个实施例中，结合图3至图6所示，第一本体1设有第一通孔11，第二本体2设有第一螺纹孔21，紧固件穿过第一通孔11并连接于第一螺纹孔21。第一本体1与第二本体2通过紧固件旋拧固定，方便拆装。紧固件从第一本体1的底部向上通过第一通孔11并与第一螺纹孔21旋拧固定。
[0035]其中，第一通孔11可以为孔径略大于紧固件的螺杆的圆柱孔，圆柱孔仅供紧固件
穿过，紧固件与第一螺纹孔21拧紧固定，安装操作简便；或者，第一通孔11为与紧固件的螺杆相适配的螺纹孔，紧固件与第一通孔11旋拧固定，然后紧固件与第一螺纹孔21拧紧固定，紧固件分别与第一本体1和第二本体2旋拧固定，保证第一本体1与第二本体2的固定稳定性。紧固件可以为螺钉或螺栓等螺纹连接结构。
[0036]结合图5所示，第一通孔11的外壳伸出第一本体1的顶部，方便紧固件与第二本体2连接。第一通孔11的外壳的外壁上连接加强筋，保证紧固件的连接稳定性。
[0037]当然，第一本体1和第二本体2还可以通过卡接固定，卡接结构安装更加简便。
[0038]在一个实施例中，第一本体1设有第一定位部，第二本体2设有第二定位部，第一定位部与第二定位部相互定位。第一定位部与第二定位部的设置有助于第一本体1与第二本体2准确套接，提升装配效率。
[0039]在一个实施例中，结合图3至图6所示，第一定位部为定位孔12，第二定位部为定位柱22，定位孔12的孔径大于或等于定位柱22的外径，定位柱22插接于定位孔12内，安装简便。定位孔12位于第一本体1的两端，更方便定位。
[0040]在一个实施例中，第一本体1内设有加强柱壳13，加强柱壳13的外壁上的第一加强筋14延伸至第一本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合靠背，其特征在于，由第一本体和第二本体组成，所述第一本体用于与车架连接；所述第二本体与所述第一本体可拆卸连接，所述第二本体套设于所述第一本体的外侧并位于所述第一本体的上方。2.根据权利要求1所述的组合靠背，其特征在于，所述第一本体设有第一通孔，所述第二本体设有第一螺纹孔，紧固件穿过所述第一通孔并连接于所述第一螺纹孔。3.根据权利要求1所述的组合靠背，其特征在于，所述第一本体设有第一定位部，所述第二本体设有第二定位部，所述第一定位部与所述第二定位部相互定位。4.根据权利要求3所述的组合靠背，其特征在于，所述第一定位部为定位孔，所述第二定位部为定位柱。5.根据权利要求1所述的组合靠背，其特征在于，所述第一本体内设有加强柱壳，所述加强柱壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：边玉昆，
申请(专利权)人：边玉昆，
类型：新型
国别省市：