一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，包括底座和顶板，底座顶端的四角通过四个L型支撑板与顶板底端的四角固定连接，四个L型支撑板的内侧分别转动安装有四个螺杆，四个L型支撑板之间的底部滑动设有第一置物板，四个螺杆的底部分别套设有四个第一弹簧，第一置物板底端的四角通过四个第一弹簧与底座顶端的四角连接，四个螺杆的底部分别活动贯穿第一置物板的四角，本实用新型专利技术的有益效果是：通过调节组件可以调节分隔组件与第一置物板之间的间距，继而可以根据分配需要进行调节搬运，根据资源合理分配空间，便于实现搬运平台的多模式数据整合、资源分配，且可以提高空间利用率。且可以提高空间利用率。且可以提高空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台


[0001]本技术涉及一种物流搬运平台，特别涉及一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，属于搬运平台


技术介绍

[0002]现代社会对于物流行业的要求越来越高，物流的运输速率是人们关心的主要问题之一，在物流运输的过程中，对货物的搬运是必不可少的环节，货物的搬运离不开物流搬运平台。现有的搬运平台不仅具有微调高度的作用，还具有与叉车相连接的叉孔，使得平台多功能化。
[0003]现有的搬运平台一般仅能适用于单种货物搬运，无法适用于不同货物的分配搬运，不便于实现搬运平台的多模式数据整合、资源分配，且空间利用率低，同时现有的搬运平台缓冲能力差，在搬运过程中容易因颠簸过大导致货物被损坏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的搬运平台一般仅能适用于单种货物搬运，无法适用于不同货物的分配搬运以及缓冲能力差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，包括底座和顶板，所述底座顶端的四角通过四个L型支撑板与顶板底端的四角固定连接，四个所述L型支撑板的内侧分别转动安装有四个螺杆，四个所述L型支撑板之间的底部滑动设有第一置物板，四个所述螺杆的底部分别套设有四个第一弹簧，所述第一置物板底端的四角通过四个第一弹簧与底座顶端的四角连接，四个所述螺杆的底部分别活动贯穿第一置物板的四角，四个所述L型支撑板之间的中部设有分隔组件，四个所述L型支撑板的顶部设有调节组件，所述底座底端的两侧开设有两个T型卡槽，所述顶板顶端的两侧固定设有两个第一T型卡杆。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的底端设有叉架，所述叉架顶端的两侧固定设有两个第二T型卡杆，两个所述第二T型卡杆分别卡合设置在两个T型卡槽的内部。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述第一T型卡杆的两端和两个第二T型卡杆的两端分别螺纹安装有四对螺柱，四对所述螺柱的一端均固定设有限位杆。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述分隔组件包括第二置物板和四对滑块，所述第二置物板滑动设置在四个L型支撑板之间的中部，四对所述滑块分别滑动设置在四个L型支撑板的内部，四对所述滑块分别夹设在第二置物板的四角，且四对所述滑块的内侧通过四对第二弹簧分别与第二置物板顶端的四角和底端的四角连接，四对所述第二弹簧分别套设在四个螺杆的中部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述调节组件包括四个转轴、四个第一斜
齿轮和四个第二斜齿轮，四个所述转轴分别转动穿插设置在四个L型支撑板外侧的顶部，四个所述第一斜齿轮分别固定安装在四个转轴的一端，四个所述第二斜齿轮分别固定安装在四个螺杆的顶部，四个所述第一斜齿轮分别四个第二斜齿轮一一啮合。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，四个所述转轴的中部分别固定安装有四个传动轮，处于同一侧的两个所述传动轮之间均通过传动带传动连接，其中两个所述转轴的另一端均固定设有手柄。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，通过调节组件可以调节分隔组件与第一置物板之间的间距，继而可以根据分配需要进行调节搬运，根据资源合理分配空间，便于实现搬运平台的多模式数据整合、资源分配，且可以提高空间利用率；通过第一弹簧可以对第一置物板起到缓冲的作用，通过分隔组件的第二弹簧可以对第二置物板起到缓冲的作用，提高搬运平台的缓冲能力，最大程度避免在搬运过程中因颠簸过大导致货物被损坏；通过第一T型卡杆和T型卡槽相配合便于将多个搬运平台进行叠加搬运，省时省力，更加实用。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术图1的A部放大结构示意图；
[0014]图3为本技术的剖面结构示意图。
[0015]图中：1、底座；2、顶板；3、L型支撑板；4、螺杆；5、第一置物板；6、第一弹簧；7、分隔组件；71、第二置物板；72、滑块；73、第二弹簧；8、调节组件；81、转轴；82、第一斜齿轮；83、第二斜齿轮；84、传动轮；85、传动带；86、手柄；9、第一T型卡杆；10、T型卡槽；11、叉架；12、第二T型卡杆；13、螺柱；14、限位杆。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供了一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，包括底座1和顶板2，底座1顶端的四角通过四个L型支撑板3与顶板2底端的四角固定连接，四个L型支撑板3的内侧分别转动安装有四个螺杆4，四个L型支撑板3之间的底部滑动设有第一置物板5，四个螺杆4的底部分别套设有四个第一弹簧6，第一置物板5底端的四角通过四个第一弹簧6与底座1顶端的四角连接，四个螺杆4的底部分别活动贯穿第一置物板5的四角，四个L型支撑板3之间的中部设有分隔组件7，四个L型支撑板3的顶部设有调节组件8，通过调节组件8可以调节分隔组件7与第一置物板5之间的间距，继而可以根据分配需要进行调节搬运，根据资源合理分配空间，便于实现搬运平台的多模式数据整合、资源分配，且可以提高空间利用率，底座1底端的两侧开设有两个T型卡槽10，顶板2顶端的两侧固定设有两个第一T型卡杆9。
[0018]优选的，底座1的底端设有叉架11，叉架11顶端的两侧固定设有两个第二T型卡杆
12，两个第二T型卡杆12分别卡合设置在两个T型卡槽10的内部，通过叉架11便于与叉车相配合进行装卸，两个第一T型卡杆9的两端和两个第二T型卡杆12的两端分别螺纹安装有四对螺柱13，四对螺柱13的一端均固定设有限位杆14，转动限位杆14带动螺柱13螺纹插入第一T型卡杆9或第二T型卡杆12，调节至限位杆14处于竖直状态时可以起到定位的作用，避免第一T型卡杆9或第二T型卡杆12脱落，分隔组件7包括第二置物板71和四对滑块72，第二置物板71滑动设置在四个L型支撑板3之间的中部，四对滑块72分别滑动设置在四个L型支撑板3的内部，四对滑块72分别夹设在第二置物板71的四角，且四对滑块72的内侧通过四对第二弹簧73分别与第二置物板71顶端的四角和底端的四角连接，四对第二弹簧73分别套设在四个螺杆4的中部，通过转动四个螺杆4可以同时带动四对滑块72上下滑动，继而可以带动第二置物板71上下移动，在使用过程中通过第二弹簧73可以对第二置物板71起到缓冲的作用，避免在对货物搬运过程中因颠簸过大导致货物被损坏，调节组件8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，包括底座(1)和顶板(2)，其特征在于，所述底座(1)顶端的四角通过四个L型支撑板(3)与顶板(2)底端的四角固定连接，四个所述L型支撑板(3)的内侧分别转动安装有四个螺杆(4)，四个所述L型支撑板(3)之间的底部滑动设有第一置物板(5)，四个所述螺杆(4)的底部分别套设有四个第一弹簧(6)，所述第一置物板(5)底端的四角通过四个第一弹簧(6)与底座(1)顶端的四角连接，四个所述螺杆(4)的底部分别活动贯穿第一置物板(5)的四角，四个所述L型支撑板(3)之间的中部设有分隔组件(7)，四个所述L型支撑板(3)的顶部设有调节组件(8)，所述底座(1)底端的两侧开设有两个T型卡槽(10)，所述顶板(2)顶端的两侧固定设有两个第一T型卡杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，其特征在于：所述底座(1)的底端设有叉架(11)，所述叉架(11)顶端的两侧固定设有两个第二T型卡杆(12)，两个所述第二T型卡杆(12)分别卡合设置在两个T型卡槽(10)的内部。3.根据权利要求2所述的一种基于多模式数据整合、资源分配的物流搬运平台，其特征在于：两个所述第一T型卡杆(9)的两端和两个第二T型卡杆(12)的两端分别螺纹安装有四对螺柱(13)，四对所述螺柱(13)的一端均固定设有限位杆(14)。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：林秀强，荆志强，赵振国，
申请(专利权)人：智旦运宝宝福建科技有限公司，
类型：新型
国别省市：