一种转接线束及应用该转接线束的测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种转接线束，其包括，线束本体，线束本体由若干屏蔽线组成；以及连接于线束本体端部的电源插头、第一连接插头、第二连接插头、第三连接插头以及总线连接插头；电源插头用于将线束本体连接于电源上，第一连接插头用于将线束本体连接于前摄像头模块控制器上；第二连接插头用于将线束本体连接于前置毫米波雷达模块控制器上，第三连接插头用于将线束本体连接于前摄像头模块插头或前置毫米波雷达模块控制器插头上，总线连接插头用于将线束本体连接于诊断设备上。本实用新型专利技术的上述转接线束即可以连接整车进行实时数据的分析，也可用于台架测试，本实用新型专利技术同时公开了应用上述转接线束的测试系统。应用上述转接线束的测试系统。应用上述转接线束的测试系统。

【技术实现步骤摘要】
一种转接线束及应用该转接线束的测试系统


[0001]本技术涉及高级驾驶辅助系统的测试领域，特别涉及一种用于ADAS系统测试的转接线束。

技术介绍

[0002]ADAS(Advanced Driver Assistance System)为高级驾驶辅助系统，是利用安装在车上的各类传感器，在汽车行驶中感应周围环境，预先让驾驶员感知可能发生的危险，必要时系统主动介入，从而有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。随着汽车行业的快速发展，ADAS普及程度逐年增长。开发阶段需要对ADAS采集大量的数据分析验证，对于ADAS非常重要的FCM(前摄像头模块)、FRM(前置毫米波雷达模块)需要长时间的数据编写和分析。
[0003]现有的电控诊断线束主要包括FCM(前摄像头模块)线束，FRM(前置毫米波雷达)线束以及其他类连接线束。现有电控诊断线束具有如下缺点：1.不同控制器，需配不同的连接线束，成本昂贵，功能也各不相同，搭建台架或连接诊断仪时，容易接线错误，导致通讯不上，影响诊断操作。2.现有线束仅可搭建台架连接诊断仪，无法于整车上无损录取数据，必须使用第三根本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种转接线束，其特征在于：其包括，线束本体，所述线束本体由若干屏蔽线组成；以及连接于所述线束本体端部的电源插头、第一连接插头、第二连接插头、第三连接插头以及总线连接插头；所述电源插头用于将所述线束本体连接于电源上，所述第一连接插头用于将所述线束本体连接于前摄像头模块控制器上；所述第二连接插头用于将所述线束本体连接于前置毫米波雷达模块控制器上，所述第三连接插头用于将所述线束本体连接于前摄像头模块插头或前置毫米波雷达模块控制器插头上，所述总线连接插头用于将所述线束本体连接于诊断设备上。2.根据权利要求1所述的转接线束，其特征在于：所述总线连接插头包括底盘总线连接插头以及私有总线连接插头。3.一种应用权利要求1或2的转接线束的测试系统，其特征在于，其包括：诊断设备以及设置于整车上的前摄像头模块控制器与前摄像头模块插头；其中，所述第一连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永成，刘洪太，林鸿志，
申请(专利权)人：威马智慧出行科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：