一种洒水车用喷嘴装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种洒水车用喷嘴装置，包括制动箱，所述制动箱下端固定安装有底板，所述底板上端前后边缘处固定安装有固定块，所述固定块上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有顶板，所述顶板上下两端中央活动设置有转动管，所述转动管右端固定安装有出水管，所述出水管右端固定安装有喷头，所述顶板上端前后边缘处固定安装有承载箱。该洒水车用喷嘴装置，通过设置电机、转轴和转动管，实现了通过电机的转动作用改变喷头方向的效果，实现了喷头多角度调节的效果，使用方便，通过设置入水管和橡胶环，利于转动管于橡胶环外壁转动的工作，同时橡胶环对于水体具有一定的密封效果，提高了喷洒效果，具有一定的推广价值。具有一定的推广价值。具有一定的推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种洒水车用喷嘴装置


[0001]本技术涉及洒水车
，具体为一种洒水车用喷嘴装置。

技术介绍

[0002]随着国家对环保的日益重视，环卫洒水车成为城市环卫不可或缺的设备，洒水车是以降温除尘为目的，兼有绿化园艺功能的一种车辆，在紧急时可充当消防车使用，此外，洒水车还应用于路面冲洗，路面降温，路面养护等方面。
[0003]洒水车在工作过程中，需要启动喷嘴装置将承装在储水箱中的水向外喷出，以达到洒水降温除尘的效果，现有的洒水车用喷嘴装置多为固定方向设置，不具备多角度的调节功能，为此，我们提出一种洒水车用喷嘴装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种洒水车用喷嘴装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的洒水车用喷嘴装置多为固定方向设置，不具备多角度的调节功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种洒水车用喷嘴装置，包括制动箱，所述制动箱下端固定安装有底板，所述底板上端前后边缘处固定安装有固定块，所述固定块上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有顶板，所述顶板上下两端中央活动设置有转动管，所述转动管右端固定安装有出水管，所述出水管右端固定安装有喷头，所述顶板上端前后边缘处固定安装有承载箱，所述承载箱上端固定安装有第一限位块，所述第一限位块右端固定安装有第二限位块，所述承载箱上端活动设置有活动块，所述制动箱上端转动安装有转轴。
[0006]优选的，所述制动箱上端固定安装有第一限位环，所述第一限位环内壁与转轴外壁相互贴合，所述固定块上端固定安装有第二限位环，所述第二限位环内壁与支撑杆外壁相互贴合。
[0007]优选的，所述转动管右端固定安装有第三限位环，所述第三限位环内壁与出水管外壁相互贴合，所述转动管上方活动的设置有入水管，所述入水管左端外壁固定安装有第四限位环，所述入水管下端外壁固定安装有橡胶环，所述橡胶环外壁与转动管内壁相互贴合。
[0008]优选的，所述承载箱上端贯穿开设有第一槽体，所述承载箱内部固定开设有第二槽体，所述第一槽体和第二槽体相互贯通，所述承载箱下端内壁固定安装有第一底座，所述第一底座上端固定安装有弹簧体，所述弹簧体上端与活动块下端相连接。
[0009]优选的，所述承载箱下端内壁固定安装有第三限位块，所述承载箱上端内壁固定安装有第四限位块，所述第一限位块下端贯穿承载箱与承载箱下端内壁相连接，所述第三限位块和第四限位块内壁均与第一限位块外壁相连接。
[0010]优选的，所述底板上端固定安装有第二底座，所述第二底座上端固定安装有电机，所述电机的输出轴上端与转轴下端相连接，所述转动管下端内壁固定安装有第五限位环，
所述转动管内壁固定安装有分隔块，所述分隔块下端固定安装有第六限位环，所述转轴上端贯穿转动管下端与分隔块下端相连接，所述第五限位环和第六限位环内壁均与转轴外壁相连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该洒水车用喷嘴装置，通过设置电机、转轴和转动管，实现了通过电机的转动作用改变喷头方向的效果，实现了喷头多角度调节的效果，使用方便，通过设置入水管和橡胶环，利于转动管于橡胶环外壁转动的工作，同时橡胶环对于水体具有一定的密封效果，提高了喷洒效果，具有一定的推广价值；
[0013]2、该洒水车用喷嘴装置，通过设置第一限位块、第二限位块、活动块和弹簧体，在出水管向第一限位块所在方向转动时，利用出水管对活动块的压力，以及弹簧体的弹性作用，使活动块升降实现对出水管的限位作用，利于出水管稳定的出水工作，使用方便；
[0014]3、该洒水车用喷嘴装置，通过设置多个限位环，加强了该装置连接上的稳定性，通过制动箱密封结构的设置，有效避免洒水时水体飞溅到电机上的现象发生，延长了电机的使用寿命，该装置实现了多角度调节的功能，以及对出水管的限位固定作用，利于喷洒工作的进行。
附图说明
[0015]图1为本技术整体结构示意图；
[0016]图2为本技术拆分结构示意图；
[0017]图3为本技术承载箱内部剖面结构示意图；
[0018]图4为本技术制动箱和转动管内部剖面结构示意图。
[0019]图中：1、制动箱；2、底板；3、固定块；4、支撑杆；5、顶板；6、转动管；7、出水管；8、喷头；9、承载箱；10、第一限位块；11、第二限位块；12、活动块；13、转轴；14、第一限位环；15、第二限位环；16、第三限位环；17、入水管；18、第四限位环；19、橡胶环；20、第一槽体；21、第二槽体；22、第一底座；23、弹簧体；24、第三限位块；25、第四限位块；26、第二底座；27、电机；28、第五限位环；29、分隔块；30、第六限位环。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种洒水车用喷嘴装置，包括制动箱1，制动箱1下端固定安装有底板2，底板2上端前后边缘处固定安装有固定块3，固定块3上端固定安装有支撑杆4，支撑杆4上端固定安装有顶板5，顶板5上下两端中央活动设置有转动管6，转动管6右端固定安装有出水管7，出水管7右端固定安装有喷头8，顶板5上端前后边缘处固定安装有承载箱9，承载箱9上端固定安装有第一限位块10，第一限位块10右端固定安装有第二限位块11，承载箱9上端活动设置有活动块12，制动箱1上端转动安装有转轴13。
[0022]进一步的，制动箱1上端固定安装有第一限位环14，第一限位环14内壁与转轴13外
壁相互贴合，固定块3上端固定安装有第二限位环15，第二限位环15内壁与支撑杆4外壁相互贴合，增强了支撑杆4的稳定性，利于整体结构的稳定。
[0023]进一步的，转动管6右端固定安装有第三限位环16，第三限位环16内壁与出水管7外壁相互贴合，转动管6上方活动的设置有入水管17，入水管17左端外壁固定安装有第四限位环18，入水管17下端外壁固定安装有橡胶环19，橡胶环19外壁与转动管6内壁相互贴合，实现了转动管6易于转动的效果，同时橡胶环19还具有一定的密封效果，提高了水体的流动效果。
[0024]进一步的，承载箱9上端贯穿开设有第一槽体20，承载箱9内部固定开设有第二槽体21，第一槽体20和第二槽体21相互贯通，承载箱9下端内壁固定安装有第一底座22，第一底座22上端固定安装有弹簧体23，弹簧体23上端与活动块12下端相连接，实现了通过弹簧体23的弹力升降活动块12的效果，利于出水管7的限位固定。
[0025]进一步的，承载箱9下端内壁固定安装有第三限位块24，承载箱9上端内壁固定安装有第四限位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洒水车用喷嘴装置，包括制动箱，其特征在于：所述制动箱下端固定安装有底板，所述底板上端前后边缘处固定安装有固定块，所述固定块上端固定安装有支撑杆，所述支撑杆上端固定安装有顶板，所述顶板上下两端中央活动设置有转动管，所述转动管右端固定安装有出水管，所述出水管右端固定安装有喷头，所述顶板上端前后边缘处固定安装有承载箱，所述承载箱上端固定安装有第一限位块，所述第一限位块右端固定安装有第二限位块，所述承载箱上端活动设置有活动块，所述制动箱上端转动安装有转轴。2.根据权利要求1所述的一种洒水车用喷嘴装置，其特征在于：所述制动箱上端固定安装有第一限位环，所述第一限位环内壁与转轴外壁相互贴合，所述固定块上端固定安装有第二限位环，所述第二限位环内壁与支撑杆外壁相互贴合。3.根据权利要求1所述的一种洒水车用喷嘴装置，其特征在于：所述转动管右端固定安装有第三限位环，所述第三限位环内壁与出水管外壁相互贴合，所述转动管上方活动的设置有入水管，所述入水管左端外壁固定安装有第四限位环，所述入水管下端外壁固定安装有橡胶环，所述橡...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晨，张耀全，张文斌，陈汉洁，
申请(专利权)人：厦门同安城建管护有限公司，
类型：新型
国别省市：