一种马达轴芯的埋入夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种马达轴芯的埋入夹具，包括固定底座，所述固定底座上方设置有埋入夹具机构、压入轴芯机构和模具固定机构，且埋入夹具机构位于压入轴芯机构和模具固定机构之间，所述埋入夹具机构包括上料箱、传动丝杆、传动电机、第一导向杆、下夹座、下夹具、上夹座和上夹具，所述传动电机位于传动丝杆一端，所述第一导向杆位于传动丝杆两侧，所述传动丝杆和第一导向杆均贯穿下夹座，所述下夹座与传动丝杆和第一导向杆之间均通过滑动连接，所述下夹具位于下夹座上方，本实用新型专利技术涉及夹具技术领域。该马达轴芯的埋入夹具，结构简单，操作难度低，可以实现自动加轴芯的功能，轴芯的埋入效果好，有效提升马达轴芯的埋入效率。有效提升马达轴芯的埋入效率。有效提升马达轴芯的埋入效率。

【技术实现步骤摘要】
一种马达轴芯的埋入夹具


[0001]本技术涉及夹具
，具体为一种马达轴芯的埋入夹具。

技术介绍

[0002]马达”为英语motor的音译，即为电动机、发动机。工作原理为通过通电线圈在磁场中受力转动带动起动机转子旋转，转子上的小齿轮带动发动机飞轮旋转。该技术产品于1912首次使用在汽车行业。
[0003]在马达的组装过程中，通常需要利用特定的夹具将轴芯安装到马达中，而现有的马达轴芯的埋入夹具结构较为复杂，操作难度大，在使用时，夹具的使用效果不佳，轴芯的埋入效果差，通常需要人工进行上轴芯，从而导致马达轴芯的埋入效率较低，影响马达的生产效率。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种马达轴芯的埋入夹具，解决了现有的马达轴芯的埋入夹具埋入效率低、无法实现自动上轴芯的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种马达轴芯的埋入夹具,包括固定底座，所述固定底座上方设置有埋入夹具机构、压入轴芯机构和模具固定机构，且埋入夹具机构位于压入轴芯机构和模具固定机构之间，所述埋入夹具机构本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达轴芯的埋入夹具，包括固定底座(1)，其特征在于：所述固定底座(1)上方设置有埋入夹具机构(2)、压入轴芯机构(3)和模具固定机构(4)，且埋入夹具机构(2)位于压入轴芯机构(3)和模具固定机构(4)之间，所述埋入夹具机构(2)包括上料箱(20)、传动丝杆(5)、传动电机(6)、第一导向杆(7)、下夹座(8)、下夹具(9)、上夹座(10)和上夹具(11)，所述传动电机(6)位于传动丝杆(5)一端，所述第一导向杆(7)位于传动丝杆(5)两侧，所述传动丝杆(5)和第一导向杆(7)均贯穿下夹座(8)，所述下夹座(8)与传动丝杆(5)和第一导向杆(7)之间均通过滑动连接，所述下夹具(9)位于下夹座(8)上方，所述上夹座(10)四周与固定底座(1)表面之间通过第一伸缩气缸相连(19)，所述上料箱(20)内部设置有设置有分料盘(21)，所述分料盘(21)外壁表面均固定连接有挡板(22)，所述挡板(22)之间开设有储芯槽(24)，所述分料盘(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓，
申请(专利权)人：深圳市新蓝盛科技有限公司，
类型：新型
国别省市：