两侧开孔式稳定杆卡箍制造技术

本实用新型专利技术提供了一种两侧开孔式稳定杆卡箍，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的两侧开孔式稳定杆卡箍对橡胶件的连接效果不理想的问题。本两侧开孔式稳定杆卡箍，包括呈U形的连接部，连接部的两侧设有往外侧弯折的固定部，固定部上均设有供螺钉穿过的安装孔，连接部靠近固定部的侧部均设有卡接孔，两个卡接孔呈对称设置。本两侧开孔式稳定杆卡箍具有对橡胶件的连接效果好的优点。橡胶件的连接效果好的优点。橡胶件的连接效果好的优点。

【技术实现步骤摘要】
两侧开孔式稳定杆卡箍


[0001]本技术属于汽车配件
，涉及一种卡箍，特别是一种两侧开孔式稳定杆卡箍。

技术介绍

[0002]汽车稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾，改善平顺性。横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，横置在汽车的前端和后端。杆身的中部，用套筒与车架铰接，杆的两端分别固定在左右悬架上。当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用。当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。
[0003]汽车稳定杆一般通过卡箍和车架进行连接，稳定杆卡箍的结构形式比较单一，一般采用平板冲压成U形，通过两个螺钉穿过卡箍并固连在车架上，因此普通的卡箍的强度不高。
[0004]如中国文献公开的一种新型汽车稳定杆的卡箍(申请号：201620009652.6)，包括呈U形的本体，本体的两端均设有向外弯折的紧固端，紧固端上均设有贯穿的且供螺钉穿过的条形孔，紧固端上均设有插接片，插接片的截面呈U形，插接片的侧部设有贯穿的螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.两侧开孔式稳定杆卡箍，包括呈U形的连接部(1)，所述的连接部(1)的两侧设有往外侧弯折的固定部(2)，其特征在于，所述的固定部(2)上均设有供螺钉穿过的安装孔(3)，所述的连接部(1)靠近所述的固定部(2)的侧部均设有卡接孔(4)，两个所述的卡接孔(4)呈对称设置。2.根据权利要求1所述的两侧开孔式稳定杆卡箍，其特征在于，所述的连接部(1)的中部具有冲压形成的拱起部(5)，所述的拱起部(5)沿着所述的连接部(1)的中线分布，两个所述的卡接孔(4)均位于所述的拱起部(5)上。3.根据权利要求1所述的两侧开孔式稳定杆卡箍，其特征在于，所述的固定部(2)呈平板状且所述的固定部(2)与所述的连接部(1)的端部呈垂直设置。4.根据权利要求1或2或3所述的两侧开孔式稳定杆卡箍，其特征在于，所述的卡接孔(4)的截面呈矩形。5.根据权利要求1或2或3所述的两侧开孔式稳定杆卡箍，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友富，
申请(专利权)人：温岭市申隆机电有限公司，
类型：新型
国别省市：