一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构制造技术

本实用新型专利技术涉及LED显示屏技术领域，且公开了一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，包括安装板和固定板，所述固定板的内壁顶部与底部均固定安装有弹簧，两个所述弹簧之间固定安装有显示屏，所述显示屏的左右两侧均固定安装有数量为两个且与固定板内壁左右两侧固定连接的减震装置，单侧两个所述减震装置的相对侧均固定安装连接块，两个所述连接块的相对侧均活动安装有活动块。该抗震型航空飞机舱用LED显示机构，通过设置减震装置，当显示屏不稳定出现晃动时，减震弹簧压缩，显示屏上下的弹簧也会同时压缩，弹簧的张力会向里挤压显示屏，致使显示屏的晃动幅度不会越来越大，实现了减震的效果，方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构


[0001]本技术涉及飞机零件
，具体为一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构。

技术介绍

[0002]LED显示机构是飞机舱内重要的一种平板显示器，由一个个小的LED模块面板组成，用来显示文字、图像、视频和录像信号等各种信息的设备，对于航空飞机来说LED显示机构时其中一项很重要的组成机构。
[0003]目前市场上现有的LED显示机构，由于航空飞机在空中飞行，遇到空气流时飞机发生颠簸，显示机构容易发生晃动会看不清显示屏，且导致信号不稳定，不方便使用者的使用，故而提出一种来抗震型航空飞机舱用LED显示机构解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，具备减震防颠簸等优点，解决了由于航空飞机在空中飞行，遇到空气流时飞机发生颠簸，显示机构容易发生晃动会看不清显示屏，且导致信号不稳定的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述减震防颠簸目的，本技术提供如下技术方案：一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，包括安装板和固定板，所述固定板的内壁顶部与底部均固定安装有弹簧，两个所述弹簧之间固定安装有显示屏，所述显示屏的左右两侧均固定安装有数量为两个且与固定板内壁左右两侧固定连接的减震装置，单侧两个所述减震装置的相对侧均固定安装连接块，两个所述连接块的相对侧均活动安装有活动块，两个所述活动块之间固定安装有连接弹簧，所述安装板的前侧开设有数量为两个的矩形槽，所述安装板的内部开设有与矩形槽连通的柱形槽，所述固定板的后侧固定安装有延伸至矩形槽内部的卡接块，所述卡接块延伸至矩形槽内部的一端开设有卡接槽，所述安装板的上下两侧均活动安装有贯穿柱形槽并延伸至卡接槽内部的插杆，所述插杆的外侧固定安装有与柱形槽内壁左右两侧活动连接的滑动块，所述插杆的外侧且位于柱形槽远离矩形槽的一侧侧壁与滑动块之间固定安装有卡接弹簧，所述插杆远离卡接块的一端固定安装有手柄。
[0008]优选的，所述减震装置包括固定杆，所述固定板的内壁左右两侧均固定安装有固定杆，所述固定杆靠近显示屏的一端固定安装有连接板，所述连接板靠近显示屏的一侧固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧靠近显示屏的一端固定安装有U型块，所述U型块的内部活动安装有与显示屏固定连接的固定块。
[0009]优选的，所述减震装置的数量为四个，单侧减震装置的数量为两个，两侧所述减震装置呈对称分布。
[0010]优选的，所述弹簧的数量不得少于四个，所述固定板的内壁顶部与底部弹簧的数
量均为两个且呈对称分布。
[0011]优选的，所述矩形槽与卡接块相适配，所述卡接槽与插杆相适配。
[0012](三)有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，具备以下有益效果：
[0014]1、该抗震型航空飞机舱用LED显示机构，通过设置减震装置，当显示屏不稳定出现晃动时，减震弹簧压缩，显示屏上下的弹簧也会同时压缩，弹簧的张力会向里挤压显示屏，致使显示屏的晃动幅度不会越来越大，实现了减震的效果，方便了使用者的使用。
[0015]2、该抗震型航空飞机舱用LED显示机构，通过设置插杆和卡接块，显示屏通过固定板活动安装在安装板上，通过手柄拉起插杆从卡接槽内拉出可使卡接块脱离，便于拆卸显示屏，松开手柄由于卡接弹簧的张力推动滑动块使得插杆回到卡接槽内部，即可固定卡接块，实现了对显示屏更牢固的固定和方便拆卸，进一步方便了使用者的使用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构正视图；
[0017]图2为本技术结构左视剖视图；
[0018]图3为本技术图1中A处放大图；
[0019]图4为本技术图2中B处放大图。
[0020]图中：1安装板、2固定板、3弹簧、4显示屏、5减震装置、51固定杆、52连接板、53减震弹簧、54 U型块、55固定块、6连接块、7活动块、8连接弹簧、9矩形槽、10柱形槽、11卡接块、12卡接槽、13插杆、14滑动块、15卡接弹簧、16手柄。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，包括安装板1和固定板2，固定板2的内壁顶部与底部均固定安装有弹簧3，弹簧3的数量不得少于四个，固定板2的内壁顶部与底部弹簧3的数量均为两个且呈对称分布，两个弹簧3之间固定安装有显示屏4，显示屏4的左右两侧均固定安装有数量为两个且与固定板2内壁左右两侧固定连接的减震装置5，减震装置5的数量为四个，单侧减震装置5的数量为两个，两侧减震装置5呈对称分布，减震装置5包括固定杆51，固定板2的内壁左右两侧均固定安装有固定杆51，固定杆51靠近显示屏4的一端固定安装有连接板52，连接板52靠近显示屏4的一侧固定安装有减震弹簧53，减震弹簧53靠近显示屏4的一端固定安装有U型块54，U型块54的内部活动安装有与显示屏4固定连接的固定块55，通过设置减震装置5，当显示屏4不稳定出现晃动时，减震弹簧53压缩，显示屏4上下的弹簧3也会同时压缩，弹簧3的张力会向里挤压显示屏4，致使显示屏4的晃动幅度不会越来越大，实现了减震的效果，方便了使用者的使用，单侧两个减震装置5的相对侧均固定安装连接块6，两个连接块6的相对侧均活动安
装有活动块7，两个活动块7之间固定安装有连接弹簧8，安装板1的前侧开设有数量为两个的矩形槽9，安装板1的内部开设有与矩形槽9连通的柱形槽10，固定板2的后侧固定安装有延伸至矩形槽9内部的卡接块11，卡接块11延伸至矩形槽9内部的一端开设有卡接槽12，安装板1的上下两侧均活动安装有贯穿柱形槽10并延伸至卡接槽12内部的插杆13，矩形槽9与卡接块11相适配，卡接槽12与插杆13相适配，插杆13的外侧固定安装有与柱形槽10内壁左右两侧活动连接的滑动块14，插杆13的外侧且位于柱形槽10远离矩形槽9的一侧侧壁与滑动块14之间固定安装有卡接弹簧15，插杆13远离卡接块11的一端固定安装有手柄16，通过设置插杆13和卡接块11，显示屏4通过固定板2活动安装在安装板1上，通过手柄16拉起插杆13从卡接槽12内拉出可使卡接块11脱离，便于拆卸显示屏4，松开手柄16由于卡接弹簧15的张力推动滑动块14使得插杆13回到卡接槽12内部，即可固定卡接块11，实现了对显示屏4更牢固的固定和方便拆卸，进一步方便了使用者的使用。
[0023]综上所述，该抗震型航空飞机舱用LED显示机构，通过设置减震本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗震型航空飞机舱用LED显示机构，包括安装板(1)和固定板(2)，其特征在于：所述固定板(2)的内壁顶部与底部均固定安装有弹簧(3)，两个所述弹簧(3)之间固定安装有显示屏(4)，所述显示屏(4)的左右两侧均固定安装有数量为两个且与固定板(2)内壁左右两侧固定连接的减震装置(5)，单侧两个所述减震装置(5)的相对侧均固定安装连接块(6)，两个所述连接块(6)的相对侧均活动安装有活动块(7)，两个所述活动块(7)之间固定安装有连接弹簧(8)，所述安装板(1)的前侧开设有数量为两个的矩形槽(9)，所述安装板(1)的内部开设有与矩形槽(9)连通的柱形槽(10)，所述固定板(2)的后侧固定安装有延伸至矩形槽(9)内部的卡接块(11)，所述卡接块(11)延伸至矩形槽(9)内部的一端开设有卡接槽(12)，所述安装板(1)的上下两侧均活动安装有贯穿柱形槽(10)并延伸至卡接槽(12)内部的插杆(13)，所述插杆(13)的外侧固定安装有与柱形槽(10)内壁左右两侧活动连接的滑动块(14)，所述插杆(13)的外侧且位于柱形槽(10)远离矩形槽(9)的一侧侧壁与滑动块(14)之间固定安装有卡接弹簧(15)，所述插杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏浩，
申请(专利权)人：武汉奕呈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：