本发明专利技术公开了一种自动救援车辆的公路防护栏，包括底座，所述底座上端面上固定设有支撑块与护栏，所述支撑块内设有左右贯穿所述支撑块的支撑腔，所述支撑腔内设有检测车辆是否失控的检测机构，所述底座内设有开口向上的储沙腔，在当车辆经过转弯路段出现事故时，通过检测机构可以对车辆进行保护，防止剧烈的撞击造成驾驶员和车辆的损害，并通过沙地的阻力自动将事故车辆进行减速，通过救援机构可以达到将停下的车辆进行移出沙地，从而达到防止后续有车辆继续驶入沙地并造成二次的追尾伤害，也方便后续的救援人员对车辆和驾驶员的救援，从而达到了保护驾驶员和车辆的安全，也减轻了救援人员的工作量。援人员的工作量。援人员的工作量。
【技术实现步骤摘要】
一种自动救援车辆的公路防护栏
[0001]本专利技术涉及道路安全相关领域，具体为一种自动救援车辆的公路防护栏。
技术介绍
[0002]当车辆在公路上行驶时，会出现车辆的制动不灵或者驾驶员操作不当无法正确控制方向的情况，当出现上述情况时，车辆在经过转弯路段时会出现严重的伤亡，而且在后续的对事故车辆进行救援时也会非常的困难。
[0003]现阶段，对失控车辆进行保护和对出现事故后的车辆进行救援都是人工进行操作，不仅存在对失控车辆进行保护和对出现事故后的车辆进行救援过程繁琐的现象，而且还会增加救援人员的工作量，并影响驾驶员的人身安全。
技术实现思路
[0004]本专利技术要解决的技术问题是提供一种自动救援车辆的公路防护栏，克服不能自动对失控车辆进行保护和不能自动对出现事故后的车辆进行救援等问题，增加自动对失控车辆进行保护和自动对出现事故后的车辆进行救援的功能。
[0005]本专利技术是通过以下技术方案来实现的。
[0006]本专利技术的一种自动救援车辆的公路防护栏，包括底座，所述底座上端面上固定设有支撑块与护栏，所述支撑块内设有左右贯穿所述支撑块的支撑腔，所述支撑腔内设有检测车辆是否失控的检测机构，所述底座内设有开口向上的储沙腔，所述储沙腔内设有救援事故车辆的救援机构，所述底座内设有位于所述储沙腔前内壁前侧的制动腔，所述制动腔内设有为救援车辆提供动力的制动机构；所述检测机构包括位于所述支撑腔上内壁上设有开口向下的压力腔，所述压力腔内滑动连接有压力块，所述压力腔上内壁上固定连接有与所述压力块上端固定连接的压力弹簧，所述支撑块右端固定连接有可左右伸缩的支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆右端固定设有保护板，所述支撑伸缩杆内设有左右贯穿所述支撑伸缩杆的伸缩腔，所述伸缩腔左右内壁之间由支撑弹簧固定连接，所述保护板左端面上铰接有在所述支撑腔内滑动连接的支撑板，所述支撑腔下内壁上设有开口向上的传动腔，所述传动腔前后内壁上转动连接有传动轴，所述传动轴上固定连接有传动轮与传动离心轮，所述传动轮与所述支撑板下端面相啮合，所述传动离心轮内设有十五个开口朝向远离所述传动轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述传动轴中心内壁上均固定连接有与所述离心块靠近所述传动轴中心端固定连接的离心弹簧，所述传动腔下内壁上设有开口向上的联动腔，所述联动腔内滑动连接有联动块，所述联动腔左内壁上固定连接有与所述联动块左端固定连接的联动弹簧，所述联动块内设有开口向右的限位槽，所述联动腔右内壁上设有开口向左的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔右内壁上固定连接有与所述限位块右端固定连接的限位弹簧，所述离心块与所述联动块摩擦连接，所述限位块与所述限位槽内壁摩擦连接。
[0007]进一步地，所述护栏内设有左右贯穿所述护栏的弹出腔，所述护栏内设有开口向前的扶正腔，所述扶正腔后内壁上设有开口向前的触动腔，所述触动腔内滑动连接有触动块，所述触动腔后内壁上固定连接有与所述触动块后端固定连接的触动弹簧，所述扶正腔上内壁上设有六个开口向下的扶正槽，所述扶正槽内均滑动连接有扶正块，所述扶正槽后内壁上均固定连接有与所述扶正块后端固定连接的扶正弹簧，所述扶正块下端面上均转动连接有扶正轴，所述扶正轴上均固定连接有扶正轮，所述支撑板下端面上设有开口向下的卡位槽，所述支撑腔下内壁上设有开口向上的卡位腔，所述卡位腔内滑动连接有上端面为斜面的卡位块，所述卡位腔下内壁上固定连接有与所述卡位块下端固定连接的卡位弹簧，所述卡位块下端固定连接有触动拉绳，所述触动拉绳贯穿所述卡位腔下内壁与所述触动腔上内壁且与所述触动块上端固定连接。
[0008]进一步地，所述救援机构包括位于所述储沙腔前后内壁上分别设有开口向上的被动腔与主动腔，所述被动腔内滑动连接有被动块，所述被动腔下内壁上固定连接有与所述被动块下端固定连接的被动弹簧，所述主动腔后内壁上固定连接有阻挡板，所述主动腔内滑动连接有主动块，所述主动腔下内壁上固定连接有与所述主动块下端固定连接的主动弹簧，所述主动块前端面上设有开口向上的旋转腔，所述旋转腔左右内壁上转动连接有旋转轴，所述旋转轴上固定连接有旋转块，所述旋转块前端面上设有十二个可前后伸缩的旋转伸缩杆，所述旋转轴上固定连接有与所述旋转腔左内壁上固定连接的传动扭簧，所述底座上端面上设有开口向上且位于所述制动腔上侧的推车腔，所述推车腔左右内壁上转动连接有推车轴，所述推车轴上固定连接有推车轮与推车杆，所述推车杆上端固定设有推车块，所述推车块左端面上固定设有可左右伸缩的推车伸缩杆，所述推车伸缩杆内设有从动腔，所述从动腔左右内壁之间由从动弹簧固定连接，所述推车伸缩杆左内壁上固定连接有贯穿所述推车块左端面与所述伸缩腔左内壁且与所述保护板左端固定连接的支撑拉绳。
[0009]进一步地，所述制动机构包括位于所述制动腔前内壁上转动连接的带动轴与制动轴，所述制动轴上键连接有制动轮，所述制动腔上内壁上设有开口向下的限制腔，所述限制腔内滑动连接有限制块，所述限制腔前内壁上固定连接有与所述限制块前端固定连接的限制弹簧，所述限制块后端固定连接有压力拉绳，所述压力拉绳贯穿所述限制腔后内壁与所述压力腔上内壁且与所述压力块上端固定连接，所述限制块前端固定连接有限位拉绳，所述限位拉绳贯穿所述限制腔前内壁与所述限位腔右内壁且与所述限位块右端固定连接，所述限制块内设有开口向下的限制槽，所述制动轮在所述限制槽内滑动连接，所述制动轴上固定连接有与所述制动腔前内壁固定连接的制动扭簧，所述带动轴上固定连接有带动轮，所述制动腔后内壁上设有开口向前的方形的推压腔，所述带动轴上螺纹连接有在所述推压腔内滑动连接的方形的推压块，所述带动扭簧上固定连接有与所述制动腔前内壁固定连接的带动扭簧。
[0010]进一步地，所述推压块上端固定设有从动齿块，所述制动腔左右内壁上转动连接有从动轴，所述从动轴上固定连接有主动轮，所述从动轴上固定连接有与所述从动齿块相啮合的从动轮，所述推车轮与所述主动轮之间由从动皮带动力配合连接，所述限制弹簧后内壁上设有开口向前的贯通腔，所述贯通腔与所述被动腔之间由前位腔连通，所述前位腔内滑动连接有与所述被动块下端固定连接的前位块，所述贯通腔与所述主动腔之间由后位腔连通，所述后位腔内滑动连接有与所述主动块下端固定连接的后位块。
[0011]进一步地，所述支撑弹簧的弹力大于所述从动弹簧的弹力，所述联动弹簧的弹力大于所述限位弹簧的弹力，所述制动扭簧的扭力大于所述带动扭簧的扭力，所述储沙腔内存有让车辆减速的沙子，所述推压腔与前位腔内充满液压油。
[0012]本专利技术的有益效果 ：该专利技术结构简单，操作便捷，在当车辆经过转弯路段出现事故时，通过检测机构可以对车辆进行保护，防止剧烈的撞击造成驾驶员和车辆的损害，并通过沙地的阻力自动将事故车辆进行减速，通过救援机构可以达到将停下的车辆进行移出沙地，从而达到防止后续有车辆继续驶入沙地并造成二次的追尾伤害，也方便后续的救援人员对车辆和驾驶员的救援，从而达到了保护驾驶员和车辆的安全，也减轻了救援人员的工作量。
附图说明
[0013]为了更清本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动救援车辆的公路防护栏，包括底座，其特征在于：所述底座上端面上固定设有支撑块与护栏，所述支撑块内设有左右贯穿所述支撑块的支撑腔，所述支撑腔内设有检测车辆是否失控的检测机构，所述底座内设有开口向上的储沙腔，所述储沙腔内设有救援事故车辆的救援机构，所述底座内设有位于所述储沙腔前内壁前侧的制动腔，所述制动腔内设有为救援车辆提供动力的制动机构；所述检测机构包括位于所述支撑腔上内壁上设有开口向下的压力腔，所述压力腔内滑动连接有压力块，所述压力腔上内壁上固定连接有与所述压力块上端固定连接的压力弹簧，所述支撑块右端固定连接有可左右伸缩的支撑伸缩杆，所述支撑伸缩杆右端固定设有保护板，所述支撑伸缩杆内设有左右贯穿所述支撑伸缩杆的伸缩腔，所述伸缩腔左右内壁之间由支撑弹簧固定连接，所述保护板左端面上铰接有在所述支撑腔内滑动连接的支撑板，所述支撑腔下内壁上设有开口向上的传动腔，所述传动腔前后内壁上转动连接有传动轴，所述传动轴上固定连接有传动轮与传动离心轮，所述传动轮与所述支撑板下端面相啮合，所述传动离心轮内设有十五个开口朝向远离所述传动轴中心方向的离心腔，所述离心腔内均滑动连接有离心块，所述离心腔靠近所述传动轴中心内壁上均固定连接有与所述离心块靠近所述传动轴中心端固定连接的离心弹簧，所述传动腔下内壁上设有开口向上的联动腔，所述联动腔内滑动连接有联动块，所述联动腔左内壁上固定连接有与所述联动块左端固定连接的联动弹簧，所述联动块内设有开口向右的限位槽，所述联动腔右内壁上设有开口向左的限位腔，所述限位腔内滑动连接有限位块，所述限位腔右内壁上固定连接有与所述限位块右端固定连接的限位弹簧，所述离心块与所述联动块摩擦连接，所述限位块与所述限位槽内壁摩擦连接。2.根据权利要求 1 所述的一种自动救援车辆的公路防护栏，其特征在于：所述护栏内设有左右贯穿所述护栏的弹出腔，所述护栏内设有开口向前的扶正腔，所述扶正腔后内壁上设有开口向前的触动腔，所述触动腔内滑动连接有触动块，所述触动腔后内壁上固定连接有与所述触动块后端固定连接的触动弹簧，所述扶正腔上内壁上设有六个开口向下的扶正槽，所述扶正槽内均滑动连接有扶正块，所述扶正槽后内壁上均固定连接有与所述扶正块后端固定连接的扶正弹簧，所述扶正块下端面上均转动连接有扶正轴，所述扶正轴上均固定连接有扶正轮，所述支撑板下端面上设有开口向下的卡位槽，所述支撑腔下内壁上设有开口向上的卡位腔，所述卡位腔内滑动连接有上端面为斜面的卡位块，所述卡位腔下内壁上固定连接有与所述卡位块下端固定连接的卡位弹簧，所述卡位块下端固定连接有触动拉绳，所述触动拉绳贯穿所述卡位腔下内壁与所述触动腔上内壁且与所述触动块上端固定连接。3.根据权利要求 1 所述的一种自动救援车辆的公路防护栏，其特征在于：所述救援机构包括位于所述储沙腔前后内壁上分别设有开口向上的被动腔与主动腔，所述被动腔内滑动连接有被动块，所述被动腔下内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：安学强，
申请(专利权)人：北京嘉信妙利科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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