一种高度可调的运输装载系统技术方案

本发明专利技术涉及一种高度可调的运输装载系统，包括支撑平台、轨道组件、滑车组件、运载平台和牵引组件。支撑平台可拆卸地安装在目标装置上。轨道组件由至少两个轨道单元沿延伸方向拼装连接而成，上端可拆卸地连接至支撑平台，下端搭靠在地面上。滑车组件可拆卸地安装至轨道组件并能够沿轨道组件运动。运载平台安装至滑车组件并能够随之一起运动。牵引组件能够牵引滑车组件沿轨道组件延伸方向移动。根据本发明专利技术，其轨道组件采用模块化分段设计，长度可调，从而可以适用于不同高度的目标装置。整个系统的各个部分以可拆卸的方式连接组装，使用时可手工无工具快速组装，不使用时可以将系统拆解为单独的零部件，占用空间较小，便于存放和运输携带。输携带。输携带。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调的运输装载系统


[0001]本专利技术涉及民用航空领域，具体涉及一种高度可调的运输装载系统。

技术介绍

[0002]航空医疗救护是一种国内外均已采用的快速医疗救护方式。为实现病人或物资登离机，国内外有多种做法：
[0003]美国专利5535964A公开了一种人工装载系统，其包括担架安放平台和垂直升降机。担架安放平台的一端连接机身内部的担架安放装置，另一端连接垂直升降机。垂直升降机安放在地面上。可以通过手工操作来升降调节担架安放平台的高度。该装载系统一般适用于离地高度较低的小型飞机上。当登机口高度较高，担架安放平台受登机口约束导致离地高度超出人力手工抬举工作范围时，该人工装载系统无法使用。
[0004]美国专利US6854147B1公开了一种电动装载系统，其包括滑动担架支撑平台、轨道和驱动装置。滑动担架支撑平台包括担架支撑平台、滑动装置和支撑结构。工作时，驱动装置驱动滑动担架支撑平台沿轨道运动。该装载系统一般适用于离地高度两米以下的飞机。轨道长度不能调节。驱动装置为伸缩运动，作用长度有限。另外，虽然该电动装载系统可拆分，但轨道和担架支撑平台的长度较长，会占用飞机上有限的空间，不便于携带和存储。
[0005]美国专利US5076515A公开了一种飞机担架装载装置，其包括底座和悬臂式水平平台。底座通过接头连接至飞机地板上。收起时，该装置可整体收至机舱内。工作时，底座中驱动装置驱动悬臂式水平平台沿底座上下运动。该装置固定连接在飞机登机口处，因此只能适用于登机口高度较低的飞机。当登机口的高度较高时，底座的长度较大，相应地收起后的体积较大，存储不便，且占用登机口通道。
[0006]还有的做法是借用垂直升降装置，例如可以利用拖车、剪刀式升降机构和载重平台等。工作时，拖车驱动液压作动筒带动剪刀式升降机构运动，进而使载重平台上下运动。该装置一般用于高度较高的飞机平台。并且体积较大，重量较重，不便于随飞机携带存储。
[0007]因此，需要提供一种高度可调的运输装载系统，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于，提供一种高度可调的运输装载系统，以解决当前用于飞机的运输装载系统对于不同机型的适应性差、占用存储空间较大等问题。
[0009]在一种实施方式中，所述运输装载系统包括：
[0010]支撑平台，所述支撑平台被构造为能够可拆卸地安装在目标装置上；
[0011]轨道组件，所述轨道组件由至少两个轨道单元沿所述轨道组件的延伸方向拼装连接而成，所述轨道组件的上端可拆卸地连接至所述支撑平台，所述轨道组件的下端搭靠在低于所述目标装置的下部平台或地面上；
[0012]滑车组件，所述滑车组件可拆卸地安装至所述轨道组件并且能够沿着所述轨道组件运动；
[0013]运载平台，所述运载平台安装至所述滑车组件并且能够随所述滑车组件一起运动；以及
[0014]牵引组件，所述牵引组件被构造为能够牵引所述滑车组件沿所述轨道组件的延伸方向移动。
[0015]根据本方案，其轨道组件采用模块化分段设计，长度可调，从而可以适用于不同高度的目标装置。并且，整个系统的各个部分以可拆卸的方式连接组装，使用时可手工无工具快速组装，在不使用时可以将系统拆解为单独的零部件，占用空间较小，便于存放和运输携带。
[0016]在一个实施方式中，所述轨道单元包括两个平行设置的轨道和连接两个所述轨道的连接杆，其中，相对接的轨道中的一个轨道在连接端设置有插入部，另一个轨道在连接端设置有接收部，相邻的两个轨道单元通过所述插入部与所述接收部插接而拼装在一起。
[0017]根据本方案，可以通过插入部和接收部的插接配合实现轨道组件的快速拆装。
[0018]在一个实施方式中，所述轨道还设置有贯穿所述插入部和所述接收部的轨道连接孔，在所述插入部与所述接收部插接的状态下，相邻的两个所述轨道单元通过可拆卸的轨道连接件穿过所述轨道连接孔连接固定。
[0019]根据本方案，连接件可以增加相邻的轨道单元之间的连接强度。
[0020]在一个实施方式中，所述轨道连接件为快卸销。
[0021]根据本方案，快卸销便于操作人员在不使用工具的情况下手动操作。
[0022]在一个实施方式中，所述轨道单元包括两个平行设置的轨道和连接两个所述轨道的连接杆，所述轨道在连接端设置有拼装模块连接孔，并且每个所述轨道单元的两个所述轨道中的一个在所述连接端安装有拼装模块，所述拼装模块包括：
[0023]第一连接件，所述第一连接件为平板状并设置有第一螺纹孔和第一凸台，所述第一连接件贴靠在所述轨道的内侧面和外侧面
[0024]中的一个；
[0025]第二连接件，所述第二连接件构造为长条形并设置有通孔，所述第二连接件贴靠在所述轨道的内侧面和外侧面中的另一个；和
[0026]螺纹连接件，所述螺纹连接件分别穿过所述第二连接件的通孔和所述轨道的所述拼装模块连接孔与所述第一连接件的所述
[0027]第一螺纹孔连接；
[0028]其中，在所述轨道单元拼装连接的状态下，安装有所述拼装模块的所述轨道与相邻所述轨道单元的未安装所述拼装模块的所述轨道对接，所述第一连接件的所述第一凸台伸入所述未安装所述拼装模块的所述轨道的所述拼装模块连接孔，并且所述第一连接件和所述第二连接件夹紧所述未安装拼装模块的所述轨道。
[0029]根据本方案，可以通过拼装模块实现轨道组件的快速拆装。
[0030]在一个实施方式中，所述第二连接件的外侧面设置有容纳槽，所述容纳槽被构造为能够容纳所述螺纹连接件的端部。
[0031]根据本方案，容纳槽可以对螺纹连接件的端部起到保护作用，避免其由于碰撞而损坏。
[0032]在一个实施方式中，所述第二连接件的所述通孔被构造为长条孔。
[0033]根据本方案，在拆解状态下，可以将第二连接件沿长条孔缩回至与轨道重叠的位置，既可以减小占用空间，又可以避免其由于碰撞而损坏。
[0034]在一个实施方式中，所述拼装模块还包括弹簧垫圈，所述弹簧垫圈设置在所述螺纹连接件的端部和所述第二连接件之间。
[0035]根据本方案，弹簧垫圈可以防止螺纹连接件松脱。
[0036]在一个实施方式中，所述连接杆被构造为由两个杆嵌套形成的伸缩杆。
[0037]根据本方案，可以在拆解状态下通过压缩连接杆而减小轨道组件的宽度，从而减小其占用空间。
[0038]在一个实施方式中，所述伸缩杆内设置有弹性件，所述弹性件被构造为对所述伸缩杆施加使所述伸缩杆伸长的弹性力。
[0039]根据本方案，弹性件可以使轨道组件在组装状态下保持期望的宽度。
[0040]在一个实施方式中，所述轨道单元还包括接头和接头连接件，所述接头设置有第二螺纹孔、第二连接孔和第二凸台，所述轨道设置有接头连接孔，所述连接杆的端部设置有螺纹并与所述接头的所述第二螺纹孔连接，所述接头的所述第二凸台穿过所述轨道的与所述第二凸台对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述运输装载系统包括：支撑平台(10、110)，所述支撑平台(10、110)被构造为能够可拆卸地安装在目标装置上；轨道组件(20、120)，所述轨道组件(20、120)由至少两个轨道单元(21、121)沿所述轨道组件的延伸方向拼装连接而成，所述轨道组件(20、120)的上端可拆卸地连接至所述支撑平台(10、110)，所述轨道组件(20、120)的下端搭靠在低于所述目标装置的下部平台或地面上；滑车组件(30、130)，所述滑车组件(30、130)可拆卸地安装至所述轨道组件(20、120)并且能够沿着所述轨道组件(20、120)运动；运载平台(40、140)，所述运载平台(40、140)安装至所述滑车组件(30、130)并且能够随所述滑车组件(30、130)一起运动；以及牵引组件(50、150)，所述牵引组件(50、150)被构造为能够牵引所述滑车组件(30、130)沿所述轨道组件(20、120)的延伸方向移动。2.根据权利要求1所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述轨道单元(21)包括两个平行设置的轨道(22)和连接两个所述轨道(22)的连接杆(23)，其中，相对接的轨道(22)中的一个轨道(22)在连接端设置有插入部(24)，另一个轨道(22)在连接端设置有接收部(25)，相邻的两个轨道单元(21)通过所述插入部(24)与所述接收部(25)插接而拼装在一起。3.根据权利要求2所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述轨道(22)还设置有贯穿所述插入部(24)和所述接收部(25)的轨道连接孔(26)，在所述插入部(24)与所述接收部(25)插接的状态下，相邻的两个所述轨道单元(21)通过可拆卸的轨道连接件(27)穿过所述轨道连接孔(26)连接固定。4.根据权利要求3所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述轨道连接件(27)为快卸销。5.根据权利要求1所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述轨道单元(121)包括两个平行设置的轨道(122)和连接两个所述轨道(122)的连接杆(123)，所述轨道(122)在连接端设置有拼装模块连接孔，并且每个所述轨道单元(121)的两个所述轨道(122)中的一个在所述连接端安装有拼装模块(160)，所述拼装模块(160)包括：第一连接件(161)，所述第一连接件(161)为平板状并设置有第一螺纹孔(165)和第一凸台(164)，所述第一连接件(161)贴靠在所述轨道(122)的内侧面和外侧面中的一个；第二连接件(162)，所述第二连接件(162)构造为长条形并设置有通孔(166)，所述第二连接件(162)贴靠在所述轨道(122)的内侧面和外侧面中的另一个；和螺纹连接件(163)，所述螺纹连接件(163)分别穿过所述第二连接件(162)的通孔(166)和所述轨道(122)的所述拼装模块连接孔与所述第一连接件(161)的所述第一螺纹孔(165)连接；其中，在所述轨道单元(121)拼装连接的状态下，安装有所述拼装模块(160)的所述轨道(122)与相邻所述轨道单元(121)的未安装所述拼装模块(160)的所述轨道(122)对接，所述第一连接件(161)的所述第一凸台(164)伸入所述未安装所述拼装模块(160)的所述轨道
(122)的所述拼装模块连接孔，并且所述第一连接件(161)和所述第二连接件(162)夹紧所述未安装拼装模块(160)的所述轨道(122)。6.根据权利要求5所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述第二连接件(162)的外侧面设置有容纳槽(167)，所述容纳槽(167)被构造为能够容纳所述螺纹连接件(163)的端部。7.根据权利要求5所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述第二连接件(162)的所述通孔(166)被构造为长条孔。8.根据权利要求5所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述拼装模块(160)还包括弹簧垫圈(168)，所述弹簧垫圈(168)设置在所述螺纹连接件(163)的端部和所述第二连接件(162)之间。9.根据权利要求2至8中任意一项所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述连接杆(123)被构造为由两个杆嵌套形成的伸缩杆。10.根据权利要求9所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述伸缩杆内设置有弹性件，所述弹性件被构造为对所述伸缩杆施加使所述伸缩杆伸长的弹性力。11.根据权利要求2至8中任意一项所述的高度可调的运输装载系统，其特征在于，所述轨道单元(121)还包括接头(173)和接头连接件(177)，所述接头(173)设置有第二螺纹孔(174)、第二连接孔(176)和第二凸台(175)，所述轨道(122)设置有接头连接孔，所述连接杆(123)的端部设置有螺纹并与所述接头(173)的所述第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨坤，陆春刚，余康，程国华，洪军，吕军，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：