【技术实现步骤摘要】
共享汽车的空气净化控制方法、系统及共享汽车
[0001]本专利技术属于空气净化控制
，更具体地，涉及一种共享汽车的空气净化控制方法、系统及共享汽车。
技术介绍
[0002]由于共享汽车的乘员舱空间较小，在共享汽车的使用过程中，车内空气质量会越来越差，车内空气中容易积聚各种各样的气态污染物、固态污染物和微生物污染物，这些污染物严重威胁着乘车人的身体健康。另一方面，在前一用户还车后，共享汽车的乘员舱始终处于封闭状态，共享汽车的车内空气质量会进一步下降，进而影响下一用户，造成恶性循环。
[0003][0004]
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于解决共享汽车的车内空气质量问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供一种共享汽车的空气净化控制方法、系统及共享汽车。
[0007]根据本专利技术的第一方面，提供了一种共享汽车的空气净化控制方法，该空气净化控制方法包括以下步骤：
[0008]响应于用户的约车请求，判断用户所在地区的疫情风险等级是否为低风险等级，若否，获取目标预...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.共享汽车的空气净化控制方法，应用于共享汽车管理云平台，其特征在于，包括以下步骤：响应于用户的约车请求，判断用户所在地区的疫情风险等级是否为低风险等级，若否，获取目标预约共享汽车的乘车人的身份信息；基于乘车人的身份信息获取乘车人的健康信息；判断乘车人的健康信息是否为正常，若是，同意所述用户的约车请求并启动预定的共享汽车空气净化控制策略。2.根据权利要求1所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述共享汽车空气净化控制策略包括：向所述用户提供预约成功的共享汽车的当前车内空气质量数据，并在接收到所述用户发来的空气预净化指令时对所述共享汽车执行预定的第一空气净化控制模式；和/或，响应于所述共享汽车的解锁信号，对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式；和/或，在同意所述用户的还车请求后，对所述共享汽车执行预定的第三空气净化模式；采用每种空气净化控制模式均能够降低所述共享汽车的车内空气中的气态污染物和/或固态污染物和/或微生物污染物的浓度。3.根据权利要求1所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述目标预约共享汽车的乘车人的身份信息包括每个乘车人的身份信息，根据获取的每个乘车人的身份信息，并基于健康大数据云平台获取每个乘车人的健康信息。4.根据权利要求2所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第一空气净化控制模式的步骤包括：同时开启负离子净化模式和紫外线净化模式，直至车内空气质量达到预定的空气质量标准或者接收到所述共享汽车的解锁信号。5.根据权利要求2所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式的步骤包括：当检测到乘车人数为1时：开启负离子净化模式或者不采取空气净化措施；当检测到乘车人数大于或等于2时：获取每个乘车人的防疫健康信息码，判断每个乘车人的防疫健康信息码是否为绿码，若否，要求所述用户还车，并将每个乘车人的身份信息上报至健康大数据云平台；若是，判断每个乘车人的体温是否低于预定的体温预警值，若否，同时开启负离子净化模式和缓释二氧化氯净化模式。6.根据权利要求5所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式的步骤还包括：检测车内空气中固态污染物的浓度是否超出预定的标准，若是，开启负离子净化模式。7.根据权利要求5所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式的步骤还包括：检测车内空气中气态污染物的浓度是否超出预定的标准，若是，同时开启离子净化模
式和缓释二氧化氯净化模式。8.根据权利要求5所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式的步骤还包括：判断车内空气中是否含有预定的第一类型的致病微生物，若是，同时开启负离子净化模式和缓释二氧化氯净化模式，并提示乘车人佩戴口罩。9.根据权利要求5所述的共享汽车的空气净化控制方法，其特征在于，所述对所述共享汽车执行预定的第二空气净化控制模式的步骤还包括：判断车内空气中是否含有预定的第二类型的致病微生物，若是，提示乘车人佩戴口罩，要求所述用户还车，并将每个...
【专利技术属性】
技术研发人员：邓威，柯南极，辛雨，原诚寅，梁俊超，李柏林，邹广才，李坤锋，徐捷，史哲东，徐良，迟应城，
申请(专利权)人：曼胡默尔滤清器上海有限公司，
类型：发明
国别省市：
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